[發(fā)明專利]一種軌道車輛裙板在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810873341.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109016708A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈金榮;鄧輝雄;李賽;呂保杰;鄒鵬輝;彭宗文;宮國棟;周升;姜其斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B32B5/18 | 分類號(hào): | B32B5/18;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/02;B32B27/30;B32B27/32;B32B27/34;B32B27/40;B32B7/12;B61D17/04;B61D17/08 |
| 代理公司: | 長沙朕揚(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 魏龍霞 |
| 地址: | 412000 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裙板 芳綸纖維 碳纖維 混編 軌道車輛 纖維布層 隔音片 泡沫夾芯結(jié)構(gòu) 抗沖擊性能 層狀結(jié)構(gòu) 隔音性能 隔音 泡沫層 外蒙皮 鋁合金 高抗 減重 粘接 | ||
2.如權(quán)利要求1所述的軌道車輛裙板,其特征在于,所述芳綸纖維/碳纖維混編纖維布層A(1)和芳綸纖維/碳纖維混編纖維布層B(3)的厚度為0.3~0.7mm;所述泡沫層(2)的厚度為7.5~9mm;所述隔音片層(4)的厚度為1~2mm。
3.如權(quán)利要求1所述的軌道車輛裙板,其特征在于,所述隔音片層(4)的材料為PVC、EVA或TPU中的任意一種。
4.如權(quán)利要求1所述的軌道車輛裙板,其特征在于,所述泡沫層(2)的材料為PET泡沫、PMI泡沫、硬質(zhì)PU泡沫中的任意一種。
5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的軌道車輛裙板,其特征在于,所述泡沫層(2)的密度為50~120kg/m3。
6.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的軌道車輛裙板,其特征在于,所述芳綸纖維/碳纖維混編纖維布層A(1)和芳綸纖維/碳纖維混編纖維布層B(3)的面密度為150~200g/m2;所述隔音片層(4)的面密度為500~800g/m2。
7.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的軌道車輛裙板,其特征在于,所述軌道車輛裙板上通過環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠粘有U型鋁型材和氣彈簧安裝座。
8.如權(quán)利要求7所述的軌道車輛裙板,其特征在于,所述環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠的拉剪強(qiáng)度≥20MPa。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司,未經(jīng)株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810873341.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B32B 層狀產(chǎn)品,即由扁平的或非扁平的薄層,例如泡沫狀的、蜂窩狀的薄層構(gòu)成的產(chǎn)品
B32B5-00 以非同質(zhì)性或物理結(jié)構(gòu)薄層為特征的層狀產(chǎn)品
B32B5-02 .以由纖維或細(xì)絲構(gòu)成的薄層的結(jié)構(gòu)特征為特征的
B32B5-14 .以不同部分在構(gòu)造方面或物理性質(zhì)方面有差異
B32B5-16 .以由顆粒、如碎屑、斬碎的纖維、粉末構(gòu)成的薄層特性為特征的
B32B5-18 .以含有泡沫材料或特殊多孔材料的薄層特性為特征的
B32B5-22 .以含有纖維、細(xì)絲、顆?;蚍勰蚴桥菽蛱厥舛嗫椎膬蓪踊蚨鄬拥谋訛樘卣鞯?/a>





