[發明專利]一種帶活動式提升機構的自裝卸垃圾車

在審

• 申請號: 201810871472.2
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN109178730A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 朱秋林;何晨;楊濤;魯旭東
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/08
• 分類號: B65F3/08
• 代理公司: 武漢維創品智專利代理事務所(特殊普通合伙) 42239
• 代理人: 余麗霞

本發明公開了一種帶活動式提升機構的自裝卸垃圾車，包含汽車底盤、車廂、篷布頂蓋系統、后門總成、活動式提升機構、后門鎖緊裝置及車廂傾翻油缸；本發明通過創新的結構設計，使收裝垃圾的提升機構能沿車廂左側面、右側面和后側面三個面之間來回無障礙移動，實現提升機構可在車廂兩側任何位置進行垃圾收裝，且提升機構與篷布頂蓋系統的收蓋過程互不干涉。收裝垃圾作業完成后，可將提升機構移動至車廂后門后側并固定，保證了車輛行駛過程中不超寬。本發明優點有：可實現一車多用和靈活裝載，既可收裝桶裝垃圾或物料，也可用鏟裝垃圾或物料，還可實現物料在車廂內均勻裝載，還能有效防止了物料撒落和揚塵，且清潔維護方便。

技術領域

本發明涉及一種垃圾車，屬于專用車領域，特別涉及一種帶活動式提升機構的自裝卸垃圾車。

背景技術

傳統自裝卸垃圾車在其定時只有一個固定的裝料口，其頂上的其它部份均為封閉的，這種僅一個固定裝料口設計結構通常存在較多的缺陷如：(1)會造成箱體裝料不均勻，車輛裝載效率低；(2)只能裝桶裝垃圾，不能裝鏟垃圾或其它大體積物料，不能一車多用，車輛利用率低；(3)車輛清潔維護不方便。故這種傳統的自裝卸垃圾車已不能滿足現在社會的需求。

基于此，一種高效、多用途、清潔維護方便的自裝卸垃圾車正是目前社會所亟需的。

發明內容

針對背景技術中傳統自裝卸垃圾車所尋找的缺陷，本發明的目的在于提供一種裝料均勻、車輛裝載效率高、適用范圍廣且便于清潔維護的帶活動式提升機構的自裝卸垃圾車，用以克服背景技術中的缺陷。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：一種帶活動式提升機構的自裝卸垃圾車，包含汽車底盤、車廂總成、后門總成、后門鎖緊裝置及車廂傾翻油缸，所述車廂總成設置在所述汽車底盤上部，并位于駕駛室后方，且所述車廂總成的后下端通過車廂鉸軸與汽車底盤的大梁鉸接，所述后門總成的上端與所述車廂總成的后上端鉸接，所述后門總成的下端與所述后門鎖緊裝置鎖緊連接，所述車廂傾翻油缸的上鉸軸與所述車廂總成的中下部鉸接，所述車廂傾翻油缸的下鉸軸與所述汽車底盤的大梁鉸接；

還包含有篷布頂蓋系統及活動式提升機構，所述篷布頂蓋系統安裝在車廂總成的上方，所述活動式提升機構掛接在所述車廂總成的左側或右側或后門總成的后側；

所述活動式提升機構可在車廂總成的左側、右側及后門總成的后側之間來回移動；

所述篷布頂蓋系統可在車廂總成的上方沿著車輛行進方向前后來回收蓋與合蓋運動；

當自裝卸垃圾車作業時，活動式提升機構位于車廂總成的左側或右側，且篷布頂蓋系統處于收蓋狀態；

當自裝卸垃圾車在行走時，活動式提升機構位于后門總成的后側，且篷布頂蓋系統處于合蓋狀態。

進一步，所述車廂總成包含有車廂本體、提升機側上固定導軌、提升機側下固定導軌及提升機固定鎖板；

所述車廂本體設置在所述汽車底盤上，且車廂本體的后下端通過車廂鉸軸與汽車底盤的大梁鉸接；

所述提升機側上固定導軌的數量為兩個，且對稱焊設在所述車廂本體左右兩側板的上部；

所述提升機側下固定導軌的數量為兩個，且對稱焊設在所述車廂本體左右兩側板的下部；

在所述車廂本體左右兩側板的上部且位于提升機側上固定導軌下部均還焊接著若干提升機固定鎖板，每個所述提升機固定鎖板均對應與一個所述提升機側上固定導軌焊接在一起；