[發明專利]一種帶活動式提升機構的自裝卸垃圾車

在審

• 申請號: 201810871472.2
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN109178730A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 朱秋林;何晨;楊濤;魯旭東
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/08
• 分類號: B65F3/08
• 代理公司: 武漢維創品智專利代理事務所(特殊普通合伙) 42239
• 代理人: 余麗霞

1.一種帶活動式提升機構的自裝卸垃圾車，包含汽車底盤(1)、車廂總成(2)、后門總成(4)、后門鎖緊裝置(6)及車廂傾翻油缸(7)，所述車廂總成(2)設置在所述汽車底盤(1)上部，并位于駕駛室后方，且所述車廂總成(2)的后下端通過車廂鉸軸(8)與汽車底盤(1)的大梁鉸接，所述后門總成(4)的上端與所述車廂總成(2)的后上端鉸接，所述后門總成(4)的下端與所述后門鎖緊裝置(6)鎖緊連接，所述車廂傾翻油缸(7)的上鉸軸與所述車廂總成(2)的中下部鉸接，所述車廂傾翻油缸(7)的下鉸軸與所述汽車底盤(1)的大梁鉸接；其特征在于：

還包含有篷布頂蓋系統(3)及活動式提升機構(5)，所述篷布頂蓋系統(3)安裝在車廂總成(2)的上方，所述活動式提升機構(5)掛接在所述車廂總成(2)的左側或右側或后門總成(4)的后側；

所述活動式提升機構(5)可在車廂總成(2)的左側、右側及后門總成(4)的后側之間來回移動；

所述篷布頂蓋系統(3)可在車廂總成(2)的上方沿著車輛行進方向前后來回收蓋與合蓋運動；

當自裝卸垃圾車作業時，活動式提升機構(5)位于車廂總成(2)的左側或右側，且篷布頂蓋系統(3)處于收蓋狀態；

當自裝卸垃圾車在行走時，活動式提升機構(5)位于后門總成(4)的后側，且篷布頂蓋系統(3)處于合蓋狀態。

2.根據權利要求1所述的帶活動式提升機構的自裝卸垃圾車，其特征在于：所述車廂總成(2)包含有車廂本體(2.1)、提升機側上固定導軌(2.2)、提升機側下固定導軌(2.3)及提升機固定鎖板(2.4)；

所述車廂本體(2.1)設置在所述汽車底盤(1)上，且車廂本體(2.1)的后下端通過車廂鉸軸(8)與汽車底盤(1)的大梁鉸接；

所述提升機側上固定導軌(2.2)的數量為兩個，且對稱焊設在所述車廂本體(2.1)左右兩側板的上部；

所述提升機側下固定導軌(2.3)的數量為兩個，且對稱焊設在所述車廂本體(2.1)左右兩側板的下部；

在所述車廂本體(2.1)左右兩側板的上部且位于提升機側上固定導軌(2.2)下部均還焊接著若干提升機固定鎖板(2.4)，每個所述提升機固定鎖板(2.4)均對應與一個所述提升機側上固定導軌(2.2)焊接在一起；

所述篷布頂蓋系統(3)包含有一個篷布(3.1)、一個U形篷布拖動支架(3.2)、多個U形篷布滑動支架(3.3)、兩個滑動支架導軌(3.4)及一個U型篷布拖動傳動裝置，所述篷布(3.1)位于所述車廂總成(2)正上方且前端與所述車廂總成(2)前側板上部連接在一起，后端與所述U形篷布拖動支架(3.2)上部連接在一起，所述兩個滑動支架導軌(3.4)對稱焊設在所述車廂總成(2)左右兩側板的上部，所述U型篷布拖動傳動裝置環繞在所述車廂總成(2)左側板、前側板及右側板上，并與所述車廂總成(2)左側板、前側板及右側板固定連接，所述U形篷布拖動支架(3.2)、多個U形篷布滑動支架(3.3)由后至前依次橫跨在所述車廂總成(2)上方，且所述U形篷布拖動支架(3.2)上部與所述篷布(3.1)連接，所述U形篷布拖動支架(3.2)下部的左右兩端分別通過一滑動支承件與U型篷布拖動傳動裝置位于車廂總成(2)左右兩側板的兩個篷布拖動支架傳動鏈條(3.5)固定連接，每個所述U形篷布滑動支架(3.3)上部均與所述篷布(3.1)連接，每個所述U形篷布滑動支架(3.3)下部的左右兩端均分別通過一滑動支承件與位于車廂總成(2)左右兩側板的兩個滑動支架導軌(3.4)滑動連接；

所述后門總成(4)包含有后門本體(4.1)、提升機后可轉導軌架(4.2)、提升機后可轉導軌架轉軸(4.3)、提升機后上固定導軌(4.4)及提升機后下固定導軌(4.5)；

所述后門本體(4.1)上端與所述車廂總成(2)的后上端鉸接，所述后門本體(4.1)下端與所述后門鎖緊裝置(6)鎖緊連接，所述提升機后上固定導軌(4.4)焊接在所述后門本體(4.1)的中上方，所述提升機后下固定導軌(4.5)焊接在所述后門本體(4.1)的中下方；

所述提升機后可轉導軌架(4.2)及提升機后可轉導軌架轉軸(4.3)數量均為兩個，兩個所述提升機后可轉導軌架(4.2)及提升機后可轉導軌架轉軸(4.3)均分別對稱分設在所述提升機后上固定導軌(4.4)及提升機后下固定導軌(4.5)的左右兩側，且每個所述提升機后可轉導軌架(4.2)一端分別對應與所述提升機后上固定導軌(4.4)及提升機后下固定導軌(4.5)一端通過活動插銷固定連接，每個所述提升機后可轉導軌架(4.2)另一端均對應與一個所述提升機后可轉導軌架轉軸(4.3)焊接；

兩個所述提升機后可轉導軌架轉軸(4.3)均還對稱分設在所述后門本體(4.1)左、右兩端，并分別通過一個提升機后可轉導軌架轉軸套與所述后門本體(4.1)的左、右側邊轉動配合，每個提升機后可轉導軌架轉軸套均與后門本體(4.1)固定連接，且與對應的提升機后可轉導軌架轉軸(4.3)轉動配合；

所述活動式提升機構(5)包含提升機構骨架(5.1)、提升機活動支承機構(5.2)、掛桶機構(5.3)、提升機上支承滑輪組(5.4)、提升機下支承滑輪組(5.5)及提升機鎖栓(5.6)；

所述掛桶機構(5.3)位于所述提升機構骨架(5.1)前側，所述提升機上支承滑輪(5.4)、提升機下支承滑輪(5.5)及提升機鎖栓(5.6)均位于所述提升機構骨架(5.1)后側，所述提升機活動支承機構(5.2)數量為兩個且對稱分設在所述提升機構骨架(5.1)的左、右兩側；

所述掛桶機構(5.3)、提升機上支承滑輪(5.4)、提升機下支承滑輪(5.5)、提升機鎖栓(5.6)及每個提升機活動支承機構(5.2)均安裝在所述提升機構骨架(5.1)上；

當自裝卸垃圾車作業時，所述提升機構骨架(5.1)掛接在所述車廂總成(2)左側或右側的提升機側上固定導軌(2.3)及提升機側下固定導軌(2.4)上；

當自裝卸垃圾車在行走時，所述提升機構骨架(5.1)掛接在所述后門本體(4.1)的提升機后上固定導軌(4.4)及提升機后下固定導軌(4.5)上。