[發(fā)明專利]一種汽車鈑金件沖壓變形裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810869782.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-02 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108746371A | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王淑琴 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 王淑琴 |
| 主分類號(hào)： | B21D37/16 | 分類號(hào)： | B21D37/16;B21D43/00;B21D22/02;B21D53/88 |
| 代理公司： | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人： | 連圍 |
| 地址： | 313008 浙江省*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 沖壓桿 沖壓變形 連接機(jī)架 汽車鈑金件 冷卻裝置 氣缸 鎖位 底座 一體化結(jié)構(gòu) 控制器 定位桿 冷卻液 上表面 下表面 焊接 定位效果 機(jī)械冷卻 機(jī)械連接 控制系統(tǒng) 嵌入安裝 側(cè)表面 間歇式 沖壓 貼合 自鎖 節(jié)約 力量 | ||
1.一種汽車鈑金件沖壓變形裝置，其結(jié)構(gòu)包括沖壓變形鎖位冷卻裝置(1)、沖壓桿(2)、氣缸(3)、控制器(4)、連接機(jī)架(5)、底座(6)、沖壓桿定位桿(7)，其特征在于：
所述沖壓變形鎖位冷卻裝置(1)的下表面與底座(6)的上表面相焊接，所述沖壓變形鎖位冷卻裝置(1)安裝于沖壓桿(2)的下方，所述沖壓桿定位桿(7)設(shè)于2個(gè)并且安裝于沖壓桿(2)的側(cè)表面，所述沖壓桿(2)嵌入安裝于氣缸(3)中并且機(jī)械連接，所述氣缸(3)與連接機(jī)架(5)為一體化結(jié)構(gòu)，所述控制器(4)的左側(cè)表面與連接機(jī)架(5)的右側(cè)表面相貼合，所述底座(6)的上表面與連接機(jī)架(5)的下表面相焊接并且固定形成一體化結(jié)構(gòu)；
所述沖壓變形鎖位冷卻裝置(1)包括沖壓支撐機(jī)構(gòu)(11)、沖壓變形鎖位機(jī)構(gòu)(12)、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)、輔助鎖位機(jī)構(gòu)(14)、凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(15)、傳動(dòng)過(guò)渡機(jī)構(gòu)(16)、間歇冷卻液噴射機(jī)構(gòu)(17)，所述沖壓支撐機(jī)構(gòu)(11)與沖壓變形鎖位機(jī)構(gòu)(12)機(jī)械連接，所述沖壓支撐機(jī)構(gòu)(11)與機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)機(jī)械連接，所述機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)與輔助鎖位機(jī)構(gòu)(14)螺紋連接，所述凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(15)與機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)傳動(dòng)連接，所述凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(15)與間歇冷卻液噴射機(jī)構(gòu)(17)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)過(guò)渡機(jī)構(gòu)(16)與間歇冷卻液噴射機(jī)構(gòu)(17)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述間歇冷卻液噴射機(jī)構(gòu)(17)安裝于沖壓支撐機(jī)構(gòu)(11)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件沖壓變形裝置，其特征在于：所述的沖壓支撐機(jī)構(gòu)(11)包括沖壓支撐板(1101)、右側(cè)支撐齒條(1102)、左側(cè)支撐齒條(1103)、彈簧座(1104)、限位塊(1105)，所述沖壓支撐板(1101)的下表面與右側(cè)支撐齒條(1102)的上表面相焊接，所述沖壓支撐板(1101)的下表面與左側(cè)支撐齒條(1103)的上表面相焊接，所述彈簧座(1104)設(shè)有2個(gè)并且與沖壓支撐板(1101)的下表面相貼合，所述限位塊(1105)的上表面與述彈簧座(1104)的下表面機(jī)械連接，所述右側(cè)支撐齒條(1102)與沖壓變形鎖位機(jī)構(gòu)(12)機(jī)械連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件沖壓變形裝置，其特征在于：所述的沖壓變形鎖位機(jī)構(gòu)(12)包括鎖位傳動(dòng)齒輪(1201)、鎖位傳動(dòng)桿(1202)、鎖位傳動(dòng)鏈條(1203)、鎖位傳動(dòng)雙向螺紋桿(1204)、移動(dòng)卡件(1205)、鎖緊器(1206)，所述鎖位傳動(dòng)齒輪(1201)安裝于右側(cè)支撐齒條(1102)的前方并且外表面與右側(cè)支撐齒條(1102)的前表面相嚙合，所述鎖位傳動(dòng)齒輪(1201)與鎖位傳動(dòng)桿(1202)為同一軸心并且一體化結(jié)構(gòu)，所述鎖位傳動(dòng)桿(1202)通過(guò)鎖位傳動(dòng)鏈條(1203)與鎖位傳動(dòng)雙向螺紋桿(1204)傳動(dòng)連接，所述鎖位傳動(dòng)雙向螺紋桿(1204)嵌入安裝于移動(dòng)卡件(1205)中并且螺紋連接，所述鎖位傳動(dòng)雙向螺紋桿(1204)嵌入安裝于鎖緊器(1206)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件沖壓變形裝置，其特征在于：所述的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)包括機(jī)械傳動(dòng)齒輪(1301)、機(jī)械傳動(dòng)斜齒輪(1302)、機(jī)械傳動(dòng)繩索(1303)、滾輪座(1304)，所述機(jī)械傳動(dòng)齒輪(1301)與機(jī)械傳動(dòng)斜齒輪(1302)為同一軸心并且相焊接固定形成一體化結(jié)構(gòu)，所述機(jī)械傳動(dòng)齒輪(1301)與機(jī)械傳動(dòng)繩索(1303)滑動(dòng)連接，所述滾輪座(1304)的外表面與機(jī)械傳動(dòng)繩索(1303)滑動(dòng)連接，所述機(jī)械傳動(dòng)斜齒輪(1302)與輔助鎖位機(jī)構(gòu)(14)傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件沖壓變形裝置，其特征在于：所述的輔助鎖位機(jī)構(gòu)(14)包括輔助鎖位斜齒輪(1401)、輔助鎖位旋轉(zhuǎn)桿(1402)、輔助鎖位鏈條(1403)，所述輔助鎖位斜齒輪(1401)安裝于述機(jī)械傳動(dòng)斜齒輪(1302)的前方并且外表面與述機(jī)械傳動(dòng)斜齒輪(1302)的外表面相嚙合，所述輔助鎖位斜齒輪(1401)與輔助鎖位旋轉(zhuǎn)桿(1402)為同一軸心并且相焊接固定形成一體化結(jié)構(gòu)，所述輔助鎖位旋轉(zhuǎn)桿(1402)與輔助鎖位鏈條(1403)機(jī)械連接。
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