[發(fā)明專利]一種智能交通控制方法、車載終端及服務(wù)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810868370.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN108900971A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭坤坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭坤坤
• 主分類號(hào): H04W4/021
• 分類號(hào): H04W4/021;H04W4/029;H04W4/40;H04L29/08;G08G1/09;B60Q5/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 蘇勝

1.一種智能交通控制方法，其特征在于，包括：

獲取車輛行駛信息并將所述車輛行駛信息發(fā)送至服務(wù)器，所述車輛行駛信息包括駕駛車輛的位置信息；

接收所述服務(wù)器發(fā)送的禁止鳴笛指令，其中所述禁止鳴笛指令為所述服務(wù)器根據(jù)所述位置信息判斷駕駛車輛駛?cè)虢锅Q笛區(qū)域內(nèi)時(shí)發(fā)送的；

根據(jù)所述禁止鳴笛指令控制所述駕駛車輛的外設(shè)鳴笛裝置處于離線狀態(tài)；

在禁止鳴笛期間，向目標(biāo)車輛發(fā)送鳴笛請(qǐng)求，以使所述目標(biāo)車輛的車載終端在接收到所述鳴笛請(qǐng)求后，通過所述車載終端中的鳴笛裝置在所述目標(biāo)車輛內(nèi)部進(jìn)行鳴笛。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取車輛行駛信息之前，所述方法，還包括：

獲取駕駛員信息并將所述駕駛員信息發(fā)送至所述服務(wù)器，以使所述服務(wù)器根據(jù)所述駕駛員信息進(jìn)行驗(yàn)證；所述駕駛員信息包括賬號(hào)和密碼；

接收所述服務(wù)器返回的驗(yàn)證結(jié)果，若驗(yàn)證結(jié)果為通過，則登錄成功。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛行駛信息包括始發(fā)地和目的地，相應(yīng)的，所述方法，還包括：

接收所述服務(wù)器發(fā)送的規(guī)劃路線信息，所述規(guī)劃路線信息為所述服務(wù)器根據(jù)所述始發(fā)地和所述目的地生成的。

4.一種智能交通控制方法，其特征在于，包括：

接收車載終端發(fā)送的車輛行駛信息，所述車輛行駛信息包括位置信息；

根據(jù)所述位置信息判斷駕駛車輛駛?cè)虢锅Q笛區(qū)域時(shí)，向所述車載終端發(fā)送禁止鳴笛指令，以使所述車載終端控制所述駕駛車輛的外設(shè)鳴笛裝置處理離線狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法，還包括：

接收所述車載終端發(fā)送的駕駛員信息，所述駕駛員信息包括賬號(hào)和密碼；

根據(jù)所述賬號(hào)和所述密碼進(jìn)行驗(yàn)證，并將驗(yàn)證結(jié)果返回至所述車載終端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，在接收所述車載終端發(fā)送的駕駛員信息之后，所述方法，還包括：

若根據(jù)所述駕駛員信息判斷獲知對(duì)應(yīng)的駕駛員需要進(jìn)行在線考核，則將考核資料發(fā)送至所述車載終端；

接收所述車載終端發(fā)送的考核信息，并根據(jù)所述考核信息判斷是否考核通過，若考核通過，則向所述車載終端發(fā)送啟動(dòng)行駛指令；若考核未通過，則向所述車載終端發(fā)送禁止啟動(dòng)指令。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法，還包括：

獲取待檢測(cè)交通燈對(duì)應(yīng)各路段的駕駛車輛的數(shù)量，根據(jù)所述駕駛車輛的數(shù)量向交通燈系統(tǒng)發(fā)送變燈指示。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法，還包括：

獲取帶有應(yīng)急車道的路段的單向車道數(shù)量以及所述路段上所有的駕駛車輛的位置信息；

若檢測(cè)到處于同一排的駕駛車輛的數(shù)量與所述單向車道數(shù)量相同，則判斷有駕駛車輛占用應(yīng)急車道，并根據(jù)應(yīng)急車道所在路段的位置獲取占用應(yīng)急車道的駕駛車輛的的車輛行駛信息。

9.一種車載終端，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取車輛行駛信息并將所述車輛行駛信息發(fā)送至服務(wù)器，所述車輛行駛信息包括駕駛車輛的位置信息；

第一接收模塊，用于接收所述服務(wù)器發(fā)送的禁止鳴笛指令，其中所述禁止鳴笛指令為所述服務(wù)器根據(jù)所述位置信息判斷駕駛車輛駛?cè)虢锅Q笛區(qū)域內(nèi)時(shí)發(fā)送的；

控制模塊，用于根據(jù)所述禁止鳴笛指令控制所述駕駛車輛的外設(shè)鳴笛裝置處于離線狀態(tài)；

鳴笛模塊，用于在禁止鳴笛期間，向目標(biāo)車輛發(fā)送鳴笛請(qǐng)求，以使所述目標(biāo)車輛的車載終端在接收到所述鳴笛請(qǐng)求后，通過所述車載終端中的鳴笛裝置在所述目標(biāo)車輛內(nèi)部進(jìn)行鳴笛。

10.一種服務(wù)器，其特征在于，包括：

第二接收模塊，用于接收車載終端發(fā)送的車輛行駛信息，所述車輛行駛信息包括位置信息；

發(fā)送模塊，用于根據(jù)所述位置信息判斷駕駛車輛駛?cè)虢锅Q笛區(qū)域時(shí)，向所述車載終端發(fā)送禁止鳴笛指令，以使所述車載終端控制所述駕駛車輛的外設(shè)鳴笛裝置處理離線狀態(tài)。