[發(fā)明專(zhuān)利]一種具有自動(dòng)縮回功能的推桿機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810867117.8
• 申請(qǐng)日: 2018-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108868441A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃紫虹;吳建成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 仝達(dá)科技（惠州）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05F15/619
• 分類(lèi)號(hào): E05F15/619;F25D23/02
• 代理公司: 廣州粵高專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛(wèi);禹小明

本發(fā)明公開(kāi)了一種具有自動(dòng)縮回功能的推桿機(jī)構(gòu)，屬于伸縮機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，解決了推桿伸出后自動(dòng)縮回的技術(shù)問(wèn)題，技術(shù)要點(diǎn)為：包括殼體（1）、驅(qū)動(dòng)輪（2）、驅(qū)動(dòng)齒輪（3）、推桿（4）和安裝軸（5），所述的安裝軸（5）固定安裝在殼體（1）上，所述的驅(qū)動(dòng)輪（2）和驅(qū)動(dòng)齒輪（3）均安裝在安裝軸（5）上；所述的推桿（4）上設(shè)置有齒條（41），所述的驅(qū)動(dòng)齒輪（3）與齒條（41）嚙合，以驅(qū)動(dòng)推桿（4）縱向伸縮；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪（3）能夠在安裝軸（5）上沿安裝軸（5）的軸向運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)齒輪（3）與驅(qū)動(dòng)輪（2）的卡合與脫離；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪（3）與驅(qū)動(dòng)輪（2）脫離后可以自動(dòng)復(fù)位。本發(fā)明用于冰箱等產(chǎn)品的門(mén)、屜的開(kāi)關(guān)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及伸縮機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及具有自動(dòng)縮回功能的推桿機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各類(lèi)家電產(chǎn)品向智能化、人性化方向發(fā)展已是大勢(shì)所趨，電器的門(mén)、屜都需要更加智能、人性化的設(shè)計(jì)才能滿足市場(chǎng)的需求。門(mén)、屜的自動(dòng)開(kāi)啟功能是現(xiàn)在家電的一種常見(jiàn)設(shè)計(jì)。現(xiàn)有的門(mén)、屜的自動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)通常采用以下方式：采用缺齒齒輪、齒條、拉簧組成的機(jī)構(gòu)，缺齒齒輪驅(qū)動(dòng)齒條伸出，齒條伸出到一定位置時(shí)缺齒齒輪的缺齒處與齒條連接，此時(shí)缺齒齒輪無(wú)法為齒條驅(qū)動(dòng)力，齒條被彈簧拉回實(shí)現(xiàn)復(fù)位。但是這種結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn)：齒輪與齒條接觸不連續(xù)，導(dǎo)致在剛接觸時(shí)噪音大、并且容易卡齒。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以減小噪音、不易卡齒的自動(dòng)縮回功能的推桿機(jī)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種具有自動(dòng)縮回功能的推桿機(jī)構(gòu)，包括殼體、驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、推桿和安裝軸，所述的安裝軸固定安裝在殼體上，所述的驅(qū)動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)齒輪均安裝在安裝軸上；所述的推桿上設(shè)置有齒條，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條嚙合，以驅(qū)動(dòng)推桿縱向伸縮；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪能夠在安裝軸上沿安裝軸的軸向運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)輪的卡合與脫離；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)輪脫離后可以自動(dòng)復(fù)位。

進(jìn)一步地，所述的安裝軸的外圍設(shè)置有第一螺旋臺(tái)，所述的驅(qū)動(dòng)輪上側(cè)設(shè)置有第一卡臺(tái)；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪的下側(cè)設(shè)置有第二螺旋臺(tái)和第二卡臺(tái)，所述的第二卡臺(tái)設(shè)置在第二螺旋臺(tái)的外側(cè)；所述的第二螺旋臺(tái)與第一螺旋臺(tái)相對(duì)設(shè)置，所述的第二螺旋臺(tái)能夠相對(duì)第一螺旋臺(tái)滑動(dòng)；所述第一卡臺(tái)與第二卡臺(tái)相對(duì)設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)第一卡臺(tái)推動(dòng)第二卡臺(tái)來(lái)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述第一螺旋臺(tái)與第二螺旋臺(tái)的高度之和大于第一卡臺(tái)和第二卡臺(tái)的高度之和。

進(jìn)一步地，所述的安裝軸的外圍設(shè)置有第一螺旋臺(tái)，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪的下側(cè)設(shè)置有第三螺旋臺(tái)，所述的驅(qū)動(dòng)輪上側(cè)設(shè)置有第一卡臺(tái)；所述的第三螺旋臺(tái)的下側(cè)面與第一螺旋臺(tái)上側(cè)面相對(duì)設(shè)置，所述的第三螺旋臺(tái)能夠相對(duì)第一螺旋臺(tái)滑動(dòng)；所述的第三螺旋臺(tái)后側(cè)面與第一卡臺(tái)的前側(cè)面相對(duì)設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)第一卡臺(tái)推動(dòng)第三螺旋臺(tái)來(lái)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第一螺旋臺(tái)的高度大于第一卡臺(tái)的高度。

進(jìn)一步地，所述的安裝軸與驅(qū)動(dòng)齒輪之間或推桿與殼體之間設(shè)有復(fù)位裝置。

進(jìn)一步地，所述的安裝軸與驅(qū)動(dòng)齒輪之間設(shè)置復(fù)位裝置，所述的復(fù)位裝置為螺旋扭簧，所述的螺旋扭簧用于驅(qū)使驅(qū)動(dòng)齒輪復(fù)位；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條之間通過(guò)直齒輪嚙合。

進(jìn)一步地，所述安裝軸與驅(qū)動(dòng)齒輪之間設(shè)有復(fù)位裝置，所述復(fù)位裝置為卷簧，所述卷簧用于驅(qū)使驅(qū)動(dòng)齒輪復(fù)位；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條之間通過(guò)斜齒輪嚙合。

進(jìn)一步地，所述的推桿與殼體之間設(shè)有復(fù)位裝置，所述的復(fù)位裝置為拉簧，所述的拉簧用于驅(qū)動(dòng)推桿復(fù)位；所述的驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條之間通過(guò)斜齒輪嚙合。

進(jìn)一步地，還包括驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)輪為齒輪，所述的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括電機(jī)和減速齒輪組件，所述的電機(jī)與減速齒輪組件驅(qū)動(dòng)連接，所述的減速齒輪組件與驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述的殼體上設(shè)置有滑道，所述的推桿安裝在滑道內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述的推桿上還設(shè)置有頂頭，所述的頂頭可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在推桿上。