[發(fā)明專利]一種用于導(dǎo)航空閑車位的方法、系統(tǒng)及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810866672.9
• 申請(qǐng)日: 2018-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN109087525B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段松林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 熵基科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G08G1/0968
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 李艷麗

本發(fā)明適用于通信技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于導(dǎo)航空閑車位的方法、系統(tǒng)及裝置，包括：獲取感應(yīng)設(shè)備感應(yīng)到行駛的車輛時(shí)發(fā)送的感應(yīng)信息，所述感應(yīng)信息包括所述車輛所處第一位置的第一位置信息；基于所述感應(yīng)信息，確定所述停車場的至少一個(gè)空閑車位，并確定每個(gè)所述空閑車位所處第二位置的第二位置信息；基于所述第一位置信息和每個(gè)所述第二位置信息，確定所述車輛從所述第一位置到達(dá)目標(biāo)空閑車位的路線，并控制所述路線上的指示燈開啟。本發(fā)明能夠提供車主尋找空閑車位的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于導(dǎo)航空閑車位的方法、系統(tǒng)及裝置。

背景技術(shù)

對(duì)于有車一族來說，經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問題：在超市購物或者和家人出去游玩的時(shí)候，由于對(duì)超市或者游玩地的停車場的布局不熟悉，通常需要花大量時(shí)間在車庫找空閑的停車位。雖然有些停車場系統(tǒng)可以通過電子屏向用戶反饋空閑車位的位置，但是車主可能需要花費(fèi)一定的時(shí)間去記憶或者拍照，然后再根據(jù)記憶或者所拍圖像的顯示去尋找空閑車位，由此導(dǎo)致車主停車效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種用于導(dǎo)航空閑車位的方法、系統(tǒng)及裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車主在停車場尋找空閑車位效率低的問題。

本發(fā)明實(shí)施例的第一方面提供了一種用于導(dǎo)航空閑車位的方法，包括：

獲取感應(yīng)設(shè)備感應(yīng)到行駛的車輛時(shí)發(fā)送的感應(yīng)信息，所述感應(yīng)信息包括所述車輛所處第一位置的第一位置信息；

基于所述感應(yīng)信息，確定所述停車場的至少一個(gè)空閑車位，并確定每個(gè)所述空閑車位所處第二位置的第二位置信息；

基于所述第一位置信息和每個(gè)所述第二位置信息，確定所述車輛從所述第一位置到達(dá)目標(biāo)空閑車位的路線，并控制所述路線上的指示燈開啟。

本發(fā)明實(shí)施例的第二方面提供了一種用于導(dǎo)航空閑車位的系統(tǒng)，包括：

服務(wù)器、指示燈、第一感應(yīng)設(shè)備和第二感應(yīng)設(shè)備；

所述第一感應(yīng)設(shè)備，用于感應(yīng)到行駛的車輛時(shí)向所述服務(wù)器發(fā)送感應(yīng)信息，所述感應(yīng)信息包括反映所述車輛所處第一位置的第一位置信息；

所述第二感應(yīng)設(shè)備，用于感應(yīng)停車場中車位的狀態(tài)，并將反映車位狀態(tài)的狀態(tài)信息發(fā)送至所述服務(wù)器，所述狀態(tài)包括沒有車輛停在所述車位的空閑狀態(tài)和有車輛停在所述車位的使用狀態(tài)，每個(gè)所述車位設(shè)置至少一個(gè)第二感應(yīng)設(shè)備；所述第二感應(yīng)設(shè)備還用于將第二位置信息發(fā)送至所述服務(wù)器，所述第二位置信息反映所述空閑車位所處的第二位置；

所述服務(wù)器，用于接收所述第一感應(yīng)設(shè)備發(fā)送的感應(yīng)信息，所述服務(wù)器還用于接收所述第二感應(yīng)設(shè)備發(fā)送的狀態(tài)信息和所述第二位置信息，并基于所述第一感應(yīng)信息，確定所述停車場的至少一個(gè)空閑車位，并確定每個(gè)所述空閑車位所處第二位置的第二位置信息；所述服務(wù)器還用于基于所述第一位置信息和每個(gè)所述第二位置信息，確定所述車輛從所述第一位置到達(dá)目標(biāo)空閑車位的路線，并控制所述路線上的指示燈開啟。

本發(fā)明實(shí)施例的第三方面提供了一種用于導(dǎo)航空閑車位的裝置，包括：

位置獲取模塊，用于獲取感應(yīng)設(shè)備感應(yīng)到行駛的車輛時(shí)發(fā)送的感應(yīng)信息，所述感應(yīng)信息包括所述車輛所處第一位置的第一位置信息；

車位確定模塊，用于基于所述感應(yīng)信息，確定所述停車場的至少一個(gè)空閑車位，并確定每個(gè)所述空閑車位所處第二位置的第二位置信息；

燈光控制模塊，用于基于所述第一位置信息和每個(gè)所述第二位置信息，確定所述車輛從所述第一位置到達(dá)目標(biāo)空閑車位的路線，并控制所述路線上的指示燈開啟。

本發(fā)明實(shí)施例的第四方面提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上第一方面所述方法的步驟。

本發(fā)明實(shí)施例與現(xiàn)有技術(shù)相比存在的有益效果是：