[發(fā)明專(zhuān)利]城市軌道交通接觸網(wǎng)短路故障定位方法、裝置及電子終端

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810866368.4
• 申請(qǐng)日: 2018-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109100612A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉杰鋒;常寶波;余龍;葉濤;徐俊杰;黃苗英;葉值兵
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州白云電器設(shè)備股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/08
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王文紅

本發(fā)明實(shí)施例提供一種城市軌道交通接觸網(wǎng)短路故障定位方法、裝置及電子終端，在一個(gè)實(shí)例中，所述城市軌道交通接觸網(wǎng)短路故障定位方法包括：根據(jù)城市軌道交通直流供電系統(tǒng)選取第一供電區(qū)間的位置；根據(jù)所述交通直流供電系統(tǒng)選取第二供電區(qū)間的位置；獲取所述交通直流供電系統(tǒng)的電路參數(shù)；根據(jù)所述電路參數(shù)生成等效電路圖；根據(jù)所述第一供電區(qū)間的位置、所述第二供電區(qū)間的位置、所述電路參數(shù)、所述等效電路圖進(jìn)行計(jì)算以確定故障點(diǎn)的位置。所述方法、裝置及電子終端可以快速確定故障點(diǎn)的位置，減少故障發(fā)生后尋找故障點(diǎn)的時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及故障定位領(lǐng)域，具體而言，涉及一種城市軌道交通接觸網(wǎng)短路故障定位方法、裝置及電子終端。

背景技術(shù)

供電電壓低、相鄰牽引變電所間距離短、牽引電流大且不斷大幅變化是直流牽引供電系統(tǒng)的特點(diǎn)。為提高牽引網(wǎng)電壓，地鐵通常采用上、下行接觸線并聯(lián)的雙邊供電方式向電客車(chē)供電。直流牽引供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及負(fù)荷的特點(diǎn)決定了適用于交流輸電線路的行波法的故障測(cè)距原理不能直接用于直流牽引供電系統(tǒng)。為提高城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)的工作可靠性，保證交通運(yùn)營(yíng)安全，在接觸網(wǎng)發(fā)生短路故障后，需盡快找到故障并排除。而現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用的方法是先確定故障區(qū)段，再分段進(jìn)行故障排查，這種方式耗時(shí)長(zhǎng)，難以迅速對(duì)城市軌道交通牽引直流供電系統(tǒng)的故障進(jìn)行定位。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種城市軌道交通接觸網(wǎng)短路故障定位方法、裝置及電子終端。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種城市軌道交通接觸網(wǎng)短路故障定位方法，所述城市軌道交通接觸網(wǎng)短路故障定位方法包括：

根據(jù)城市軌道交通直流供電系統(tǒng)選取第一供電區(qū)間的位置；

根據(jù)所述交通直流供電系統(tǒng)選取第二供電區(qū)間的位置；

獲取所述交通直流供電系統(tǒng)的電路參數(shù)；

根據(jù)所述電路參數(shù)生成等效電路圖；

根據(jù)所述第一供電區(qū)間的位置、所述第二供電區(qū)間的位置、所述電路參數(shù)、所述等效電路圖進(jìn)行計(jì)算以確定故障點(diǎn)的位置。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種城市軌道交通接觸網(wǎng)短路故障定位裝置，所述城市軌道交通接觸網(wǎng)短路故障定位裝置包括：

獲取模塊，用于根據(jù)城市軌道交通直流供電系統(tǒng)獲取第一供電區(qū)間的位置、第二供電區(qū)間的位置，還用于獲取所述交通直流供電系統(tǒng)的電路參數(shù)；

生成模塊，用于根據(jù)所述電路參數(shù)生成等效電路圖；

計(jì)算模塊，用于根據(jù)所述第一供電區(qū)間的位置、所述第二供電區(qū)間的位置、所述電路參數(shù)、所述等效電路圖進(jìn)行計(jì)算以確定故障點(diǎn)的位置。

第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種電子終端，包括：

存儲(chǔ)器；

處理器；

所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)支持處理器執(zhí)行上述方法的程序，所述處理器被配置為用于執(zhí)行所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的程序。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例的提供的城市軌道交通接觸網(wǎng)短路故障定位方法、裝置及電子終端，通過(guò)提取城市軌道交通直流供電系統(tǒng)的等效電路圖，并結(jié)合兩個(gè)參考供電區(qū)間之間的等效電路圖的電路參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，可以快速確定故障點(diǎn)的位置，減少故障發(fā)生后尋找故障點(diǎn)的時(shí)間。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明