[發(fā)明專利]雙質(zhì)量飛輪焊接輔助機(jī)構(gòu)及焊接方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810863387.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN108747193A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳祎;孫磊;吳福多
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海華括自動(dòng)化工程有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/053
• 分類號(hào): B23K37/053;B23K31/02
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 李慶

本發(fā)明提供一種雙質(zhì)量飛輪焊接輔助機(jī)構(gòu)及焊接方法，其中機(jī)構(gòu)包括一主固定板、一飛輪定位組件、一旋轉(zhuǎn)組件和一升降組件；升降組件固定于主固定板，旋轉(zhuǎn)組件固定于升降組件；飛輪定位組件包括一交叉滾珠軸承和一托盤定位板；托盤定位板水平設(shè)置并樞接固定于升降組件的頂部，且托盤定位板可沿周向轉(zhuǎn)動(dòng)地與旋轉(zhuǎn)組件傳動(dòng)連接；交叉滾珠軸承固定于托盤定位板的正上方；交叉滾珠軸承的內(nèi)部可部分容納待加工的一雙質(zhì)量飛輪且對(duì)雙質(zhì)量飛輪軸向限位；托盤定位板的頂面間隔凸起形成復(fù)數(shù)個(gè)定位銷。本發(fā)明的一種雙質(zhì)量飛輪焊接輔助機(jī)構(gòu)及焊接方法，可對(duì)焊接過(guò)程中的飛輪進(jìn)行有效的定位，從而可保證飛輪焊縫的均勻、美觀，有效保證和提高了飛輪的生產(chǎn)質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車雙質(zhì)量飛輪生產(chǎn)線領(lǐng)域，尤其涉及一種雙質(zhì)量飛輪焊接輔助機(jī)構(gòu)及焊接方法。

背景技術(shù)

汽車制造裝配是一個(gè)具有歷史積淀的行業(yè)。雙質(zhì)量飛輪是20世紀(jì)80年代末在汽車動(dòng)力傳動(dòng)系中應(yīng)用的新型結(jié)構(gòu)，可較為有效地隔離發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭振，有利于改善汽車的使用性能。在雙質(zhì)量飛輪的焊接過(guò)程中，需要良好的定位，而且飛輪里面上下兩部分是能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，在焊接過(guò)程中，對(duì)飛輪上下兩部分的間隙有要求。目前尚缺乏一種能在焊接過(guò)程中對(duì)雙質(zhì)量飛輪上下兩部分有效定位的輔助機(jī)構(gòu)，從而無(wú)法保證焊接過(guò)程中，焊槍與飛輪的焊接位置的穩(wěn)定和焊縫的均勻，美觀。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種雙質(zhì)量飛輪焊接輔助機(jī)構(gòu)及焊接方法，可對(duì)焊接過(guò)程中的飛輪進(jìn)行有效的定位，從而可保證飛輪焊縫的均勻、美觀，有效保證和提高了飛輪的生產(chǎn)質(zhì)量。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種雙質(zhì)量飛輪焊接輔助機(jī)構(gòu)，包括一主固定板、一飛輪定位組件、一旋轉(zhuǎn)組件和一升降組件；所述升降組件固定于所述主固定板，所述旋轉(zhuǎn)組件固定于所述升降組件；所述飛輪定位組件包括一交叉滾珠軸承和一托盤定位板；所述托盤定位板水平設(shè)置并樞接固定于所述升降組件的頂部，且所述托盤定位板可沿周向轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述旋轉(zhuǎn)組件傳動(dòng)連接；所述交叉滾珠軸承固定于所述托盤定位板的正上方；所述交叉滾珠軸承的內(nèi)部可部分容納待加工的一雙質(zhì)量飛輪的一初級(jí)質(zhì)量飛輪或一次級(jí)質(zhì)量飛輪，且所述交叉滾珠軸承的內(nèi)壁對(duì)所述雙質(zhì)量飛輪軸向限位；所述托盤定位板的頂面間隔凸起形成復(fù)數(shù)個(gè)定位銷。

優(yōu)選地，所述升降組件包括一氣缸、一氣缸固定板、多個(gè)直線軸承和多個(gè)導(dǎo)向軸；所述氣缸固定板固定于所述主固定板；所述氣缸和所述直線軸承垂直固定于所述氣缸固定板；所述主固定板形成與所述氣缸位置對(duì)應(yīng)的一氣缸安裝孔，所述氣缸穿設(shè)于所述氣缸安裝孔；所述主固定板形成與各所述導(dǎo)向軸位置對(duì)應(yīng)的多個(gè)導(dǎo)向孔，所述直線軸承穿設(shè)于所述導(dǎo)向孔內(nèi)；所述導(dǎo)向軸與所述直線軸承位置對(duì)應(yīng)地固定于所述旋轉(zhuǎn)組件的底部并可沿直線軸承軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)地穿設(shè)于所述直線軸承內(nèi)；所述氣缸的一伸縮桿的頂部與所述旋轉(zhuǎn)組件的底部固定連接。

優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)組件包括一電機(jī)、一電機(jī)固定板、一安裝支架、一同步帶輪組件和一轉(zhuǎn)軸；所述電機(jī)固定于所述電機(jī)固定板，所述電機(jī)固定板的底面中部與所述伸縮桿的頂部固定連接，所述導(dǎo)向軸的頂部與所述電機(jī)固定板的底面固定連接并分布于所述伸縮桿的外側(cè)；所述托盤定位板通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸樞接固定于所述安裝支架的頂部；所述電機(jī)的輸出軸通過(guò)所述同步帶輪組件與所述轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述主固定板和所述氣缸固定板配合形成一電機(jī)安裝槽，所述電機(jī)可沿所述伸縮桿伸縮方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)地穿設(shè)于所述電機(jī)安裝槽內(nèi)。

優(yōu)選地，還包括一位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括一位置傳感器和一觸發(fā)件，所述位置傳感器固定于所述電機(jī)固定板并鄰近所述托盤定位板的底面；所述觸發(fā)件固定于所述托盤定位板的底面并與所述位置傳感器的位置對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選地，所述位置傳感器采用接近開關(guān)。

優(yōu)選地，所述飛輪定位組件還包括一交叉滾珠軸承安裝板，所述交叉滾珠軸承安裝板中部形成一軸承安裝孔，所述交叉滾珠軸承固定于所述交叉滾珠軸承安裝板并穿設(shè)于所述軸承安裝孔內(nèi)。