[發明專利]一種智能快遞運輸車

在審

• 申請號: 201810863111.3
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN108891335A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 周明建
• 申請（專利權）人: 深圳達芬奇創新科技有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D33/04;B62D21/18;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能快遞運輸車，在快件裝車時，快遞員根據快遞包裹的大小將其存儲在相應尺寸的存儲空間內，當大尺寸或小尺寸空間缺乏時，快遞員通過觸摸屏上的數字按鈕輸入包裹的大體尺寸，并按下確認按鈕，升降電機就會控制絲杠帶動第二圓板和第三圓板升降，從而調整存儲空間的大小，以便于將包裹存入；當正對門組件的存儲空間存滿時，快遞員可觸摸旋轉電機控制按鈕，使旋轉電機帶動車架轉動，使得存儲相應貨物的空間正對門組件；在快件配送時，取件者輸入快遞單號，控制器控制旋轉電機帶動快遞包裹至門組件處，門組件的門單元上的紅外感應器感應相應的貨物并開啟相應的門單元。

技術領域：

本發明涉及運輸設備技術領域，具體涉及一種智能快遞運輸車。

背景技術：

隨著互聯網技術的發展和人們生活節奏的加快，網絡購物這種新的購物方式已經成為熱潮，快遞運輸能將這些產品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關物流服務?？爝f運輸車是快遞配送過程中必不可少的設備，現有的快遞運輸車大多數為電動三輪車，具有存放快件的車廂和車棚，在進行快件裝車時，快件被堆積在車廂內，由于需要配送的快件較多，只能進行隨意的堆放，不僅容易對快件造成擠壓損壞，還會影響快遞員的分發速度，降低工作效率。

發明內容：

針對上述問題，本發明提供了一種智能快遞運輸車，其能夠根據使用需要調節單個的存儲空間的大小，實現智能存取。

本發明的技術解決措施如下：

一種智能快遞運輸車，其包括底盤，底盤的上部轉動設置有六棱柱型的車架，車架的外側設置有六棱柱型的外部罩殼，外部罩殼的一個側面具有缺口；缺口上設置有門組件；底盤包括正六邊形的下支撐架，下支撐架由六個下橫梁首尾相連而成，每個下橫梁的下部均設置有一個全向輪；下支撐架的中部設置有固定支架，固定支架包括兩個分別固定在兩個相對設置的下橫梁之間的兩個支撐梁，支撐梁之間固定連接有兩個連桿，兩個連桿上設置有驅動電機安裝板，支撐架的下部設置有萬向輪，支撐梁上還設置有豎直支架，豎直支架上端固定設置有軌道支架，軌道支架的上部固定安裝有圓形軌道，圓形軌道的內側滑動設置有滑動環，車架固定設置在滑動環上，驅動電機安裝板上固定安裝有旋轉電機，旋轉電機的輸出端連接有異型軸，異型軸位于滑動環的圓心處且豎直向上設置；車架包括由下至上依次設置的第一圓板、第二圓板、第三圓板以及第四圓板，第一圓板、第二圓板、第三圓板以及第四圓板的中心分別設置有異型孔，異型孔與異型軸相套接；第一圓板、第二圓板、第三圓板以及第四圓板上沿徑向分別設置有多個插槽，豎直對應的插槽內插接有第一插板或第二插板；車架還包括升降調節機構，升降調節機構包括絲杠，第二圓板和第三圓板上設置有與絲杠螺紋配合的螺母，絲杠的下端固定連接有升降電機，旋轉電機、升降電機均與控制器電連接。

第一圓板、第二圓板、第三圓板、第四圓板、第一插板以及第二插板共同將車架分隔成多個存儲空間；存儲空間內設置有掃描器，掃描器掃描快遞單號并存儲至控制器。

第一插板和第二插板間隔設置，其中，插接第一插板的插槽外端設置有限位件，限位件的兩端分別通過緊固螺釘與插槽兩側的第一圓板、第二圓板、第三圓板或第四圓板固定連接；插接第二插板的插槽外端無限位件。

位于第二圓板和第三圓板之間的第一插板、第二插板上設置有支撐軌，支撐軌上設置有支撐槽，支撐槽上插接有分隔板。

門組件包括第一擋條、第二擋條以及多個門單元，其中，第一擋條和第二擋條分別固定在缺口的左右兩側，第一擋條的上部和下部分別設置有一個耳板，兩個耳板之間固定連接有鉸接軸，多個門單元由上至下依次鉸接在鉸接軸上；第二擋條上設置有分別與多個門單元一一對應的電磁鎖，多個門單元的上部分別設置有紅外感應器，紅外感應器延伸入外部罩殼的內部。

紅外感應器、電磁鎖均與控制器電連接。

外部罩殼包括五個側板以及位于側板上部并與側板的上端固定連接的頂板；臨近缺口的側板上設置有觸摸屏，觸摸屏上設置有數字按鈕、確定按鈕、修改按鈕、旋轉電機控制按鈕。