[發(fā)明專利]一種智能快遞運(yùn)輸車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810863111.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN108891335A
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周明建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳達(dá)芬奇創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00;B62D33/04;B62D21/18;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種智能快遞運(yùn)輸車，其特征在于：其包括底盤，底盤的上部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有六棱柱型的車架(3)，車架(3)的外側(cè)設(shè)置有六棱柱型的外部罩殼，外部罩殼的一個(gè)側(cè)面具有缺口；缺口上設(shè)置有門組件；底盤包括正六邊形的下支撐架，下支撐架由六個(gè)下橫梁(21)首尾相連而成，每個(gè)下橫梁(21)的下部均設(shè)置有一個(gè)全向輪(20)；下支撐架的中部設(shè)置有固定支架，固定支架包括兩個(gè)分別固定在兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的下橫梁(21)之間的兩個(gè)支撐梁(25)，支撐梁(25)之間固定連接有兩個(gè)連桿(26)，兩個(gè)連桿(26)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板(51)，支撐架(25)的下部設(shè)置有萬(wàn)向輪(201)，支撐梁(25)上還設(shè)置有豎直支架(202)，豎直支架(202)上端固定設(shè)置有軌道支架(27)，軌道支架(27)的上部固定安裝有圓形軌道(28)，圓形軌道(28)的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)環(huán)(29)，車架(3)固定設(shè)置在滑動(dòng)環(huán)(29)上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝板(51)上固定安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)(50)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(50)的輸出端連接有異型軸(52)，異型軸(52)位于滑動(dòng)環(huán)(29)的圓心處且豎直向上設(shè)置；車架(3)包括由下至上依次設(shè)置的第一圓板(31)、第二圓板(32)、第三圓板(33)以及第四圓板(34)，第一圓板和第四圓板與異形軸固定連接，第二圓板(32)、第三圓板(33)的中心分別設(shè)置有異型孔(520)，異型孔(520)與異型軸(52)相套接；第一圓板(31)、第二圓板(32)、第三圓板(33)以及第四圓板(34)上沿徑向分別設(shè)置有多個(gè)插槽，豎直對(duì)應(yīng)的插槽內(nèi)插接有第一插板(71)或第二插板(72)；車架(3)還包括升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括絲杠(61)，第二圓板(32)和第三圓板(33)上設(shè)置有與絲杠(61)螺紋配合的螺母(610)，絲杠(61)的下端固定連接有升降電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(50)、升降電機(jī)均與控制器電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能快遞運(yùn)輸車，其特征在于：第一圓板(31)、第二圓板(32)、第三圓板(33)、第四圓板(34)、第一插板(71)以及第二插板(72)共同將車架(3)分隔成多個(gè)存儲(chǔ)空間；存儲(chǔ)空間內(nèi)設(shè)置有掃描器，掃描器掃描快遞單號(hào)并存儲(chǔ)至控制器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能快遞運(yùn)輸車，其特征在于：第一插板(71)和第二插板(72)間隔設(shè)置，其中，插接第一插板(71)的插槽外端設(shè)置有限位件(73)，限位件(73)的兩端分別通過(guò)緊固螺釘與插槽兩側(cè)的第一圓板(31)、第二圓板(32)、第三圓板(33)或第四圓板(34)固定連接；插接第二插板(72)的插槽外端無(wú)限位件(73)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能快遞運(yùn)輸車，其特征在于：位于第二圓板(32)和第三圓板(33)之間的第一插板(71)、第二插板(72)上設(shè)置有支撐軌(711)，支撐軌(711)上設(shè)置有支撐槽(721)，支撐槽(721)上插接有分隔板(74)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能快遞運(yùn)輸車，其特征在于：門組件包括第一擋條(13)、第二擋條(14)以及多個(gè)門單元(15)，其中，第一擋條(13)和第二擋條(14)分別固定在缺口的左右兩側(cè)，第一擋條(13)的上部和下部分別設(shè)置有一個(gè)耳板(130)，兩個(gè)耳板(130)之間固定連接有鉸接軸(131)，多個(gè)門單元(15)由上至下依次鉸接在鉸接軸(131)上；第二擋條(14)上設(shè)置有分別與多個(gè)門單元(15)一一對(duì)應(yīng)的電磁鎖(140)，多個(gè)門單元(15)的上部分別設(shè)置有紅外感應(yīng)器(151)，紅外感應(yīng)器(151)延伸入外部罩殼的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能快遞運(yùn)輸車，其特征在于：紅外感應(yīng)器(151)、電磁鎖(140)均與控制器電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能快遞運(yùn)輸車，其特征在于：外部罩殼包括五個(gè)側(cè)板(11)以及位于側(cè)板(11)上部并與側(cè)板(11)的上端固定連接的頂板(12)；臨近缺口的側(cè)板(11)上設(shè)置有觸摸屏(17)，觸摸屏(17)上設(shè)置有數(shù)字按鈕、確定按鈕、修改按鈕、旋轉(zhuǎn)電機(jī)控制按鈕。