[發明專利]一種用于飛行汽車的手柄裝置

在審

• 申請號: 201810862843.0
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN108725116A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 柳毅;朱桂龍;由振華;初穎;呂鵬;杜春水
• 申請（專利權）人: 江蘇美龍航空部件有限公司
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02;G05G1/04;G05G1/06
• 代理公司: 沈陽銘揚聯創知識產權代理事務所(普通合伙) 21241
• 代理人: 呂敏

1.一種用于飛行汽車的手柄裝置，其特征在于，包括：柄身、手柄盒、手柄蓋板、連接組件以及鎖定單元；所述手柄盒與機械結構殼體固定連接；所述柄身嵌入手柄盒內，與靠近柄身旋轉端的軸I鉸接，所述軸I通過連接組件與需要驅動的機械結構連接，柄身的另一端為自由端；所述手柄蓋板安裝在柄身上，通過鎖定單元與手柄盒連接對柄身進行鎖定；旋轉手柄蓋板，對柄身進行解鎖，按壓柄身的旋轉端繞軸I旋轉至完全脫離鎖定后，轉動柄身的自由端進行驅動操作。

2.根據權利要求1所述的一種用于飛行汽車的手柄裝置，其特征在于：所述鎖定單元包括：固定銷、限位銷、扭簧和鎖定件；所述固定銷與軸I平行設置，將手柄蓋板與柄身連接；所述扭簧套裝在固定銷上，扭簧的簧臂和定位部布置在固定銷兩側，簧臂與手柄蓋板接觸，定位部與柄身接觸，對手柄蓋板進行復位；限位銷安裝在手柄盒上，手柄蓋板上帶有鎖定件，與限位銷配合鎖定。

3.根據權利要求1所述的一種用于飛行汽車的手柄裝置，其特征在于：所述手柄蓋板為一整體結構，由板身、鎖定件、限位塊組成；所述板身與柄身配合安裝，底部帶有兩個對稱設置的鎖定件，鎖定件上開有銷孔，限位塊位于簧臂同側的板身上，當手柄蓋板板身復位時，限位塊與柄身底面接觸。

4.根據權利要求1所述的一種用于飛行汽車的手柄裝置，其特征在于：所述手柄蓋板為分體式，包括：板身、鎖定件、連接件和限位塊；鎖定件、連接件和限位塊與板身剛性連接，鎖定件為兩個，對稱安裝在板身底面，在鎖定時，與限位銷配合連接鎖定，連接件為兩個對稱安裝在板身底面，連接件上開有安裝固定銷的銷孔，限位塊安裝在與簧臂同側板身上，對扭簧回彈的手柄蓋板位置進行限定。

5.根據權利要求3或4所述的一種用于飛行汽車的手柄裝置，其特征在于：所述板身為正方形、長方形或者沿柄身長度方向兩端為弧形。

6.根據權利要求2-4任意一項所述的一種用于飛行汽車的手柄裝置，其特征在于：所述鎖定件為掛鉤，掛鉤端部與限位銷接觸，接觸面與水平方向的夾角為0°～30°。

7.根據權利要求1所述的一種用于飛行汽車的手柄裝置，其特征在于：所述連接組件包括軸II、軸承組件和驅動件；所述軸II與軸I垂直連接，軸II遠離軸I的一端連接有驅動件和軸承組件；驅動件與需要驅動的機械結構固定連接，軸承組件套在軸II上，位于軸I和驅動件之間，軸承組件與機械結構的固定部分連接。

8.根據權利要求1所述的一種用于飛行汽車的手柄裝置，其特征在于：所述柄身兩端過渡面為圓弧面，與手柄盒配合，自由端的圓弧面直徑小于旋轉端圓弧面的直徑。