[發(fā)明專利]卸料車及自適應(yīng)行走裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810862051.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109279375A | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫剛;李文晉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 太原重型機(jī)械集團(tuán)工程技術(shù)研發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G65/02 | 分類號(hào): | B65G65/02;B65G65/28 |
| 代理公司: | 北京奧文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11534 | 代理人: | 張文;苗麗娟 |
| 地址: | 030032 山西省太原市小*** | 國(guó)省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車架 轉(zhuǎn)軸組件 卸料車 行走裝置 自適應(yīng) 卸料 垂直轉(zhuǎn)軸 水平轉(zhuǎn)軸 軌道輪 車行走方向 軌道變形 上下擺動(dòng) 左右擺動(dòng) 車底架 底架 掉軌 卡死 車行 轉(zhuǎn)動(dòng) | ||
1.一種自適應(yīng)行走裝置,其特征在于,所述裝置包括:第一車架(1)、第二車架(2)、軌道輪組件(3)和轉(zhuǎn)軸組件(4);
所述第一車架(1)下部的兩側(cè)各連接有一個(gè)所述第二車架(2),所述第二車架(2)下部安裝有所述軌道輪組件(3),所述軌道輪組件(3)包括第一車輪(301)和第二車輪(302),所述第一車輪(301)和所述第二車輪(302)分別安裝在所述第二車架(2)下部的兩側(cè);
所述轉(zhuǎn)軸組件(4)包括垂直轉(zhuǎn)軸(401)和水平轉(zhuǎn)軸(402),所述垂直轉(zhuǎn)軸(401)沿徑向設(shè)置有與所述水平轉(zhuǎn)軸(402)相適配的通孔,所述水平轉(zhuǎn)軸(402)穿過(guò)所述通孔連接于所述垂直轉(zhuǎn)軸(401);
所述第二車架(2)通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸組件(4)連接于所述第一車架(1),所述轉(zhuǎn)軸組件(4)中的所述水平轉(zhuǎn)軸(402)與所述第二車架(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述轉(zhuǎn)軸組件(4)中的所述垂直轉(zhuǎn)軸(401)與所述第一車架(1)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;
所述第一車架(1)上部安裝有所述轉(zhuǎn)軸組件(4),所述轉(zhuǎn)軸組件(4)中的所述水平轉(zhuǎn)軸(402)與所述第一車架(1)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)行走裝置,其特征在于,所述裝置還包括第三車架(5),所述第三車架(5)下部的兩側(cè)分別連接一個(gè)所述第一車架(1)和一個(gè)所述第二車架(2);
所述第一車架(1)通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸組件(4)連接于所述第三車架(5),所述轉(zhuǎn)軸組件(4)中的所述水平轉(zhuǎn)軸(402)與所述第一車架(1)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述轉(zhuǎn)軸組件(4)中的所述垂直轉(zhuǎn)軸(401)與所述第三車架(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;
所述第二車架(2)通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸組件(4)連接于所述第三車架(5),所述轉(zhuǎn)軸組件(4)中的所述水平轉(zhuǎn)軸(402)與所述第二車架(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述轉(zhuǎn)軸組件(4)中的所述垂直轉(zhuǎn)軸(401)與所述第三車架(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;
所述第三車架(5)上部安裝有所述轉(zhuǎn)軸組件(4),所述轉(zhuǎn)軸組件(4)中的所述水平轉(zhuǎn)軸(402)與所述第三車架(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)行走裝置,其特征在于,所述第一車架(1)下部連接的兩個(gè)所述第二車架(2)對(duì)稱布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)行走裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)軸組件(4)還包括垂直軸套和水平軸套,所述垂直軸套套裝于所述垂直轉(zhuǎn)軸(401),所述水平軸套套裝于所述水平轉(zhuǎn)軸(402)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)行走裝置,其特征在于,所述第二車架(2)下部連接的所述第一車輪(301)和所述第二車輪(302)對(duì)稱布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的自適應(yīng)行走裝置,其特征在于,所述第一車輪(301)和所述第二車輪(302)中一個(gè)為主動(dòng)輪、另一個(gè)為從動(dòng)輪,或均為主動(dòng)輪,或均為從動(dòng)輪。
7.一種卸料車,包括車體(X),其特征在于,還包括多個(gè)如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的自適應(yīng)行走裝置,所述車體下部通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸組件(4)連接所述第一車架(1)和/或所述第三車架(5)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G65-00 裝載或卸載
B65G65-02 . 基本上包含有與撿取載荷的裝置有關(guān)的移動(dòng)載荷的輸送機(jī)的裝載或卸載機(jī)械
B65G65-23 . 傾倒并排空容器的裝置
B65G65-28 . 其他類不包含的松散物料的堆積或拆堆,如煤、肥料、木料
B65G65-30 . 裝填或排空料倉(cāng)、料斗、罐或類似容器的方法或裝置,而不包括這些方法或裝置在特殊的化學(xué)或物理工藝過(guò)程中的使用或在特殊機(jī)械上的應(yīng)用,例如不包含在其他單個(gè)小類中的
B65G65-32 ..裝填裝置





