[發明專利]一種公交卡傳遞系統

在審

• 申請號: 201810854740.X
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN109018908A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 楊佳志
• 申請（專利權）人: 成都中機盈科科技有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公交卡傳遞系統，包括環形軌道(1)、刷卡器(2)和控制器(3)，其特征在于：所述環形軌道(1)呈橢圓環形設置在公交車(4)內的頂部位置，在環形軌道(1)內設有多套輪轂電機(5)，所述輪轂電機(5)通過輪轂電機軸(6)安裝在環形軌道(1)的滑槽(7)內，在輪轂電機軸(7)上吊掛有U型架(8)，所述U型架(8)的掛板(9)上設有工型吊桿(10)，掛板(9)上方的工型吊桿(10)上套設有回位彈簧(11)，在掛板(9)上設有伸縮彈簧銷裝置，在工型吊桿(10)向下被拉動一次時，通過伸縮彈簧銷裝置將工型吊桿(10)鎖定在掛板(9)上，回位彈簧(11)處于壓縮狀態，當工型吊桿(10)向下再被拉動一次時，伸縮彈簧銷裝置解除對工型吊桿(10)的鎖定，工型吊桿(10)向上復位，回位彈簧(11)處于復原狀態，工型吊桿(10)下端連接有伸縮彈簧繩(12)，在伸縮彈簧繩(12)底端連接有公交卡放置袋(13)，公交卡放置袋(13)上設有紅燈和綠燈顯示，當公交卡放置袋(13)是空的時候，顯示綠燈，當公交卡放置袋(13)內放有公交卡時，顯示是紅燈；

在環形軌道(1)前端位置設有感應器(16)，所述感應器(16)、輪轂電機(5)分別與控制器(3)連接，當輪轂電機(5)運行到環形軌道(1)前端位置時，如果工型吊桿(10)處于被拉伸狀態，感應器(16)通過對工型吊桿(10)的感應，將感應信號傳送給控制器(3)，控制器(3)控制輪轂電機(5)暫定，如果感應器(16)沒有感應到通過環形軌道(1)的工型吊桿(10)，工型吊桿(10)與配套的輪轂電機(5)在環形軌道(1)繼續運行，直到感應器(16)感應到工型吊桿(10)的通過時，控制器(3)控制輪轂電機(5)暫定。

2.根據權利要求1所述的一種公交卡傳遞系統，其特征在于，所述工型吊桿(10)包括上擋板(17)、吊板(18)和下擋板(19)，所述上擋板(17)設置在吊板(18)上端，所述下擋板(19)設置在吊板(18)下端，在吊板(18)上縱向設有一排銷孔。

3.根據權利要求2所述的一種公交卡傳遞系統，其特征在于，所述伸縮彈簧銷裝置包括按壓外鍵(20)、銷鎖安裝孔(21)、按壓內鍵(22)、縱向彈簧(23)、伸縮銷(24)和橫向彈簧(25)，在掛板(9)下方設有L型銷鎖安裝塊(26)，在L型銷鎖安裝塊(26)內設有垂直的銷鎖安裝孔(21)，按壓外鍵(20)內端環繞均布設有外鍵棘刺塊(27)，所述按壓內鍵(22)外端環繞設有與外鍵棘刺塊(27)相配合的內鍵棘刺塊(17)，所述按壓內鍵(22)內端部設有彈簧擋銷(18)，所述縱向彈簧(23)套設在按壓內鍵(22)內端部上，所述按壓外鍵(20)設置在銷鎖安裝孔(21)的外端，所述按壓內鍵(22)設置在銷鎖安裝孔(21)內端，所述銷鎖安裝孔(21)上設有鎖定按壓外鍵(20)的擋塊(28)；伸縮銷(24)橫向設置在L型銷鎖安裝塊(26)內，在伸縮銷(24)橫上套設有橫向彈簧(25)，通過工型吊桿(10)向下被拉動，工型吊桿(10)上的上擋板(17)摁壓按壓外鍵(20)一次，按壓外鍵(20)擋在擋塊(28)上，通過按壓外鍵(20)對按壓內鍵(22)的擠壓，使按壓內鍵(22)向下伸長，按壓內鍵(22)的底端再擠壓伸縮銷(24)，使伸縮銷(24)伸長插設在吊板(18)上的銷孔內，工型吊桿(10)被鎖定，此時安裝在環形軌道(1)上的感應器(16)可通過對吊板(18)的感應，感應到工型吊桿(10)及輪轂電機(5)的通過，再通過工型吊桿(10)向下被拉動，工型吊桿(10)上的上擋板(17)摁壓按壓外鍵(20)一次，按壓外鍵(20)回彈從擋塊(28)上脫落，按壓內鍵(22)和伸縮銷(24)依次回縮，工型吊桿(10)也得到回縮復位，工型吊桿(10)回縮后感應器(16)無法感應到工型吊桿(10)。

4.根據權利要求3所述的一種公交卡傳遞系統，其特征在于，所述感應器(26)為兩件并排設置，通過兩套感應器(16)對工型吊桿(10)的吊板(18)進行感應，可確認是工型吊桿(10)運行到感應器(16)固定設置的位置。

5.根據權利要求1所述的一種公交卡傳遞系統，其特征在于，所述公交卡放置袋(13)上標記有不同的編號。

6.根據權利要求1所述的一種公交卡傳遞系統，其特征在于，所述輪轂電機(5)的輪面上設有輪齒(29)，在環形軌道(1)底部設有與輪齒(29)相嚙合的條齒(30)。