[發(fā)明專利]一種隧道防水板鋪設(shè)和鋼筋定位提升裝置的使用方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810854180.8
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN108756960A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃高飛
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司
• 主分類號: E21D11/40
• 分類號: E21D11/40;E21D11/38
• 代理公司: 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 王濱生

一種隧道防水板鋪設(shè)和鋼筋定位提升裝置的使用方法，首先在一對掛布小車的旋轉(zhuǎn)掛臂之間將鋼筋吊具對應(yīng)固定好，然后將地面上放置的鋼筋逐根穿過鋼筋梳理器的鋼筋穿孔，然后再將鋼筋與鋼筋固定卡上的鋼筋固定孔對應(yīng)固定，此時啟動小車驅(qū)動裝置，小車驅(qū)動裝置帶動掛布小車沿小車軌道進(jìn)行移動，掛布小車移動的同時帶動鋼筋吊具移動，鋼筋吊具帶動鋼筋環(huán)架體進(jìn)行移動，當(dāng)掛布小車從門架的一側(cè)移動到門架的另一側(cè)時，完成防水板鋼筋的鋪設(shè)工作，完成防水板鋼筋的鋪設(shè)工作后，只需要將一對掛布小車的旋轉(zhuǎn)掛臂之間的鋼筋吊具更換成防水板，即可完成防水板的鋪設(shè)工作，本發(fā)明鋪設(shè)的防水板鋼筋和掛布平整，提高了鋪設(shè)防水板鋼筋作業(yè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道專用機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種隧道防水板鋪設(shè)和鋼筋定位提升裝置的使用方法。

背景技術(shù)

目前，在隧道施工過程中，采用復(fù)合式襯砌施工的隧道，為了保證隧道二次襯砌的支護(hù)質(zhì)量，在二次襯砌前，需要首先鋪設(shè)防水板和防水板鋼筋進(jìn)行對隧道進(jìn)行防水處理，然后在防水板鋼筋上均勻噴射混凝土進(jìn)行加固支護(hù)，利用混凝土抗壓性能強(qiáng)的特點，以及防水板鋼筋抗拉性的特點，增加隧道的整體支護(hù)強(qiáng)度，防水板鋼筋在噴射混凝土之前，需要在防水板鋼筋上橫向和縱向全部連接為一個整體，才能確保防水板鋼筋的抗拉性，防水板鋼筋在進(jìn)行橫向和縱向和連接時，由于受隧道高度的影響，無法進(jìn)行人工作業(yè)，需要在隧道臺車上臨時搭建作業(yè)平臺進(jìn)行施工，這就是目前復(fù)合式襯砌隧道施工的主要方法，使用這種方法進(jìn)行施工時，需要搭建大量的簡易平臺，靠人工進(jìn)行作業(yè)，不但浪費大量的生產(chǎn)時間，而且造成工人的勞動強(qiáng)度大，危險系數(shù)高等問題，在人工鋪設(shè)防水板鋼筋時，不可避免的會存在一定的誤差，因此怎樣解決復(fù)合式襯砌隧道施工需要大量搭建簡易平臺，以及如何解決防水板和防水板鋼筋鋪設(shè)不均勻，影響隧道整體強(qiáng)度的問題，成為長期以來難以解決的技術(shù)難題。

鑒于上述原因，現(xiàn)研發(fā)出一種隧道防水板鋪設(shè)和鋼筋定位提升裝置的使用方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，解決隧道施工時需要搭建大量的簡易平臺，造成工人的勞動強(qiáng)度大，危險系數(shù)高的問題，以及解決防水板和防水板鋼筋鋪設(shè)不均勻，影響隧道整體強(qiáng)度的問題，提供一種隧道防水板鋪設(shè)和鋼筋定位提升裝置的使用方法，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，鋪設(shè)的防水板鋼筋和掛布平整，極大提高了鋪設(shè)防水板鋼筋作業(yè)效率。

本發(fā)明為了實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案：一種隧道防水板鋪設(shè)和鋼筋定位提升裝置的使用方法，所述的隧道防水板鋪設(shè)和鋼筋定位提升裝置，是由：門架、通梁、底梁、頂架、行走機(jī)構(gòu)、軌道、小車軌道、掛布小車、小車驅(qū)動裝置、鋼絲繩、牽引輪、導(dǎo)向輪，操作平臺、鋼筋定位輪、梳理器固定架、鋼筋梳理器、鋼筋吊具、鋼筋固定卡、連桿構(gòu)成；隧道防水板鋼筋臺車設(shè)置至少三個門架，門架為兩根立柱頂端設(shè)置橫梁焊接構(gòu)成的門式框架，三個門架由前至后依次為前門架、中門架、后門架；三個門架兩側(cè)的立柱底部均設(shè)置底梁，三個門架兩側(cè)的上部、中部、下部均焊接通梁，前門架和中門架的橫梁上方設(shè)置頂架，門架和頂架共同構(gòu)成隧道防水板鋼筋臺車的框架；前門架和后門架的立柱上均設(shè)置行走機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)的車輪下方設(shè)置軌道，所述隧道防水板鋼筋臺車框架通過行走機(jī)構(gòu)沿軌道前后移動，隧道防水板鋼筋臺車框架的外周設(shè)置防水板鋪設(shè)和鋼筋定位提升的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；

所述防水板鋪設(shè)和鋼筋定位提升的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：前門架和中門架的頂部和兩側(cè)的外部設(shè)置一對弧形的小車軌道，一對小車軌道與前門架和中門架之間分別設(shè)置連桿，一對小車軌道的滑道上對稱設(shè)置兩個掛布小車，兩個掛布小車之間設(shè)置鋼筋吊具；一對小車軌道上均勻分布牽引輪，一對小車軌道上的牽引輪為對稱設(shè)置，前門架和中門架的橫梁上面對稱設(shè)置兩個小車驅(qū)動裝置，兩個小車驅(qū)動裝置的輸出軸上分別設(shè)置驅(qū)動輪，前門架和中門架的架體上對稱分布導(dǎo)向輪，小車驅(qū)動裝置上的驅(qū)動輪、前門架和中門架架體上的導(dǎo)向輪、一對小車軌道上的牽引輪上分別纏繞設(shè)置鋼絲繩，一對鋼絲繩設(shè)置為環(huán)狀，一對鋼絲繩的末端分別與兩個掛布小車的兩端對應(yīng)連接，鋼筋吊具上設(shè)置鋼筋定位、提升的鋪設(shè)機(jī)構(gòu)；