[發明專利]設無金屬纖維剎車片的制動蹄及其制作方法

在審

• 申請號: 201810853429.3
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN108930733A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 俞云偉;沈永生;方亮
• 申請（專利權）人: 杭州西湖摩擦材料有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00;F16D69/02;F16D65/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 鄭陽政

本發明涉及一種設無金屬纖維剎車片的制動蹄，包括底座和摩擦片，座包括底壁和側壁，側壁的內周面設有錫塊，摩擦片包括依次設置的摩擦層、隔熱層和連接層，摩擦層為五金屬纖維制作而成，連接層內設有金屬連接筋，金屬連接筋的兩端設有朝向底壁嵌入且錫焊在錫塊內的刃口，底壁上設有若干底壁部散熱通孔，摩擦片上設有若干摩擦片部散熱通孔，底壁部散熱通孔同摩擦片部散熱通孔一一對應地對齊，摩擦層內設有設倒鉤的摩擦纖維絲，相鄰的摩擦纖維絲上的倒鉤的朝向相反，連接層和底壁之間設有熱脹冷縮避讓間隙。本發明具有連接可靠散熱方便摩擦效果好的優點，解決現有的設無金屬纖維剎車片的制動蹄的摩擦片容易產生脫落、水冷時不便的問題。

技術領域

本發明涉及摩擦制動技術領域，尤其涉及一種設無金屬纖維剎車片的制動蹄及其制作方。

背景技術

應市場需要，對少金屬制動蹄用剎車片配方進行改進，在各項性能指標不下降的前提下，研究出了少用金屬或者不用金屬的摩擦材料的制動片的制動蹄。

但是現有的制動蹄仍舊存在以下不足：摩擦片和底座之間容易產生脫開現象；摩擦片制動時容易產生拋光現象而導致制動效果下降較快；制動時的散熱效果差，尤其過程中進行水冷時，冷卻水不容易進入摩擦面對摩擦片進行冷卻。

發明內容

本發明的第一個目的旨在提供一種連接可靠散熱方便摩擦效果好的設無金屬纖維剎車片的制動蹄制，解決現有的設無金屬纖維剎車片的制動蹄的摩擦片容易產生脫落、水冷時不便的問題。

本發明的第二個目的旨在進一步提供一種摩擦制動時摩擦面不容易產生拋光現象的設無金屬纖維剎車片的制動蹄制，解決現有的設無金屬纖維剎車片的制動蹄的摩擦面容易產生拋光現象而導致制動效果下降的問題。

本發明還提供了一種設無金屬纖維剎車片的制動蹄制作方法，用于制作連接可靠散熱方便摩擦效果好的設無金屬纖維剎車片的制動蹄制。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種設無金屬纖維剎車片的制動蹄，包括底座和摩擦片，其特征在于，所述底座包括底壁和連接在底壁上的側壁，底壁和側壁圍成連接坑，所述側壁的內周面為朝連接坑外部傾斜的斜面，所述側壁相對的面上設有容置在側壁內且處于裸露狀態的錫塊，所述摩擦片包括依次設置的摩擦層、隔熱層和連接層，所述連接層內設有金屬連接筋，所述金屬連接筋的兩端設有朝向底壁的刃口，所述刃口嵌入且錫焊在所述錫塊內，所述底壁上設有若干底壁部散熱通孔，所述摩擦片上設有若干摩擦片部散熱通孔，所述底壁部散熱通孔同摩擦片部散熱通孔一一對應地對齊，所述摩擦層內設有摩擦纖維絲，所述摩擦纖維絲的表面設有倒鉤，相鄰的摩擦纖維絲上的倒鉤的朝向相反，連接層和底壁之間設有熱脹冷縮避讓間隙，所述摩擦層為無金屬纖維制作而成。底座半包裹的方式對摩擦片進行固定，在制動時對摩擦片的固定效果更為可靠、但在制動時摩擦片溫度上升會較多，此時則容易產生熱脹冷縮而導致的摩擦片脫開現象，此時通過巧妙地設置隔熱層進行隔熱以降低熱量傳遞到連接層的量以降低熱脹冷縮量、同時設置熱脹冷縮間隙以避免制動發熱時由于摩擦片和底座的熱脹冷縮系數不一致而導致的開裂現象，故既保證了連接的可靠性有能夠避免摩擦片的底座產生開裂現象。在連接層中設計金屬連接筋，該金屬連接筋不參與摩擦制動，從而即能夠提高結構強度有能夠滿足物金屬的要求。金屬連接筋嵌入并錫焊在底座上，能夠進一步提高連接可靠性和進行準確的焊接。“摩擦層內設有摩擦纖維絲，所述摩擦纖維絲的表面設有倒鉤，相鄰的摩擦纖維絲上的倒鉤的朝向相反”能夠提高制動時的效果。摩擦纖維絲的延伸方向優選為：沿摩擦層制動時相對于輪轂滑動方向延伸，已即摩擦片處于使用狀態時為沿輪轂周向延伸。