[發明專利]防撞減震器支架及制備方法在審
| 申請號： | 201810853060.6 | 申請日： | 2018-07-30 |
| 公開（公告）號： | CN108980269A | 公開（公告）日： | 2018-12-11 |
| 發明（設計）人： | 黃浩;黃強;笪思喜 | 申請（專利權）人： | 蕪湖市鴻坤汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | F16F15/08 | 分類號： | F16F15/08;C22C38/46;C22C38/54;C22C38/50 |
| 代理公司： | 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614 | 代理人： | 張清芳 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減震器 安裝底板 固定板 防撞 減震器支架 樹脂 凸起 制備 頂部設置 對稱設置 耐磨橡膠 安裝孔 固定孔 通孔 外周 顛簸 抗震 | ||
1.一種防撞減震器支架，其特征在于，該防撞減震器支架包括：
安裝底板及減震器固定板，所述減震器固定板為兩個，對稱設置在所述安裝底板底部，所述減震器固定板上開設有減震器固定孔；
其中，所述安裝底板上設置有通孔，所述減震器固定板上設置有凸起，所述減震器固定板通過所述凸起插設在所述安裝底板上；
其中，所述安裝底板頂部設置有凹槽，所述凹槽內設置有耐磨橡膠，所述安裝底板的外周設置有多個安裝孔；
減震器保護套，所述減震器保護套為弧形樹脂保護套，所述弧形樹脂保護套用于套設在其中減震器上。
2.根據權利要1所述防撞減震器支架，其特征在于，還包括澆注層，所述澆注層澆注在所述凸起與所述通孔內。
3.一種權利要求1-2中任意一項所述的防撞減震器支架的制備方法，其特征在于，該防撞減震器支架制備方法包括：
冶煉高純度合金作為原料，將所述原料分別加工為安裝底板毛坯料及減震器固定板毛坯料；
對毛坯料預先開設安裝孔及通孔，獲取安裝底板半成品；
對安裝底板半成品及減震器固定板毛坯料進行鍛造及軋制，獲取安裝底板成品及減震器固定板成品；
將減震器固定板成品通過通孔插設在安裝底板成品上，經由減震器固定板成品方向通孔內澆注金屬溶液，獲取防撞減震器支架；
其中，所述高純度合金中含有：釩、鉻、硼、碳、鎳、錳、鈦、硼、釹、鐵，以所述高純度合金采用的成分設計為(wt％)：所述釩：0.011-0.015，所述鉻：0.001-0.003，所述硼：0.001-0.002，所述碳：0.15-0.18，所述鎳：0.0017-0.0019，所述鈦：0.0011-0.0020，所述硼：0.001-0.002，釹：0.001-0.002鈷：0，鉬：0，余量為鐵及不可避免的雜質。
4.根據權利要求3所述的防撞減震器支架制備方法，其特征在于，獲取防撞減震器支架還包括：將減震器固定板成品通過通孔插設在安裝底板成品上，經由減震器固定板成品方向通孔內澆注金屬溶液，對減震器固定板及安裝底板進行拋光打磨，獲取防撞減震器支架。
5.根據權利要求3所述的防撞減震器支架制備方法，其特征在于，將所述原料分別加工為安裝底板毛坯料及減震器固定板毛坯料包括：對原料進行退火所述退火溫度為800-1000℃。
6.根據權利要求3所述的防撞減震器支架制備方法，其特征在于，所述高純度合金通過真空自耗爐冶煉。
7.根據權利要求3所述的防撞減震器支架制備方法，其特征在于，對安裝底板半成品及減震器固定板毛坯料進行鍛造包括：對對安裝底板半成品及減震器固定板毛坯料進行二次鍛造，其中，始鍛造的鍛造溫度為1100℃-1200℃，終鍛造的鍛造溫度為900℃-1000℃。
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