[發(fā)明專利]一種運(yùn)輸車輛顆粒清洗系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810850945.0
• 申請(qǐng)日: 2018-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN109026381A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許翔;張賢文;張學(xué)飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥市智信汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): F02B77/04
• 分類號(hào): F02B77/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種運(yùn)輸車輛顆粒清洗系統(tǒng)，包括連接管、三元催化器、汽車尾氣管、電磁閥、清洗劑儲(chǔ)存箱、取樣探頭、采樣稀釋器、顆粒物濃度檢測儀、汽車ECU模塊、執(zhí)行控制模塊。該運(yùn)輸車輛顆粒清洗系統(tǒng)，通過取樣探頭檢測汽車尾氣管內(nèi)的積碳顆粒的情況，并由采樣稀釋器和顆粒物濃度檢測儀將積碳顆粒進(jìn)行分析后傳遞給汽車ECU模塊，通過執(zhí)行控制模塊控制電磁閥打開，使清洗劑儲(chǔ)存箱內(nèi)的積碳顆粒清洗劑通過導(dǎo)管導(dǎo)入到連接管內(nèi)，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣循環(huán)的作用下，將積碳顆粒清洗劑帶入到汽車尾氣管中，達(dá)到清洗積碳顆粒的目的，可有效的清洗汽車尾氣管積碳顆粒堆積過多而影響車輛功率情況的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于運(yùn)輸車輛顆粒清洗技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種運(yùn)輸車輛顆粒清洗系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車的誕生給人們的生活、工作等帶來了快捷與舒適，但是運(yùn)輸車輛由于工作環(huán)境較為特殊，對(duì)于運(yùn)輸車輛尾氣排放時(shí)排氣管所產(chǎn)生的積碳顆粒的清洗尤為重要，目前維修廠對(duì)運(yùn)輸車輛排氣管積碳顆粒清洗有兩種方法，一是積碳不嚴(yán)重的采用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進(jìn)行清洗。二是積碳嚴(yán)重的，則要將排氣管先拆卸后對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行清洗處理。而第二種清洗方法雖然清洗的效果好，但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不利于推廣，第一種清洗方法清洗效果較差，清洗的不徹底，不能夠有效的對(duì)排氣管內(nèi)的積碳顆粒進(jìn)行有效的處理，因此，需要一種運(yùn)輸車輛顆粒清洗系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種運(yùn)輸車輛顆粒清洗系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種運(yùn)輸車輛顆粒清洗系統(tǒng)，包括連接管、三元催化器、汽車尾氣管、電磁閥、清洗劑儲(chǔ)存箱、取樣探頭、采樣稀釋器、顆粒物濃度檢測儀、汽車ECU模塊、執(zhí)行控制模塊，所述連接管的一側(cè)與三元催化器相互連通，該三元催化器的另一端開口處與發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣管相互連接，所述連接管的另一側(cè)與汽車尾氣管相互連通，該連接管將三元催化器與汽車尾氣管相互連通，起到連通的作用，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣傳遞到汽車尾氣管內(nèi)，所述連接管通過導(dǎo)管與電磁閥相互連接，所述電磁閥與清洗劑儲(chǔ)存箱相互連接，且電磁閥安裝在清洗劑儲(chǔ)存箱的內(nèi)部，該清洗劑儲(chǔ)存箱用于儲(chǔ)存積碳顆粒清洗劑配合電磁閥使用，通過電磁閥連通在連接管上的導(dǎo)管，實(shí)現(xiàn)積碳顆粒清洗劑導(dǎo)入在連接管內(nèi)，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣循環(huán)的作用下，將積碳顆粒清洗劑帶入到汽車尾氣管中，達(dá)到清洗積碳顆粒的目的，所述汽車尾氣管與取樣探頭連接，所述取樣探頭與采樣稀釋器電性連接，所述采樣稀釋器與顆粒物濃度檢測儀電性連接，該取樣探頭安裝在汽車尾氣管中，用于檢測其內(nèi)部積碳顆粒的情況，再將采樣數(shù)據(jù)傳遞給采樣稀釋器和顆粒物濃度檢測儀進(jìn)行檢測分析，所述顆粒物濃度檢測儀與汽車ECU模塊電性連接，所述汽車ECU模塊通過執(zhí)行控制模塊與電磁閥電性連接，將顆粒物濃度檢測儀檢測分析后的數(shù)據(jù)傳遞給汽車ECU模塊，汽車ECU模塊控制執(zhí)行控制模塊打開電磁閥將清洗劑儲(chǔ)存箱內(nèi)的積碳顆粒清洗劑通過導(dǎo)管導(dǎo)入到連接管內(nèi)。

優(yōu)選的，所述取樣探頭為柴油型尾氣分析采樣探頭。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該運(yùn)輸車輛顆粒清洗系統(tǒng)，通過取樣探頭檢測汽車尾氣管內(nèi)的積碳顆粒的情況，并由采樣稀釋器和顆粒物濃度檢測儀將積碳顆粒進(jìn)行分析后傳遞給汽車ECU模塊，通過執(zhí)行控制模塊控制電磁閥打開，使清洗劑儲(chǔ)存箱內(nèi)的積碳顆粒清洗劑通過導(dǎo)管導(dǎo)入到連接管內(nèi)，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣循環(huán)的作用下，將積碳顆粒清洗劑帶入到汽車尾氣管中，達(dá)到清洗積碳顆粒的目的，可有效的清洗汽車尾氣管積碳顆粒堆積過多而影響車輛功率情況的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的電路模塊示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。