[發明專利]一種排氣管柔性節結構在審
| 申請號: | 201810849518.0 | 申請日: | 2018-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN108757136A | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 董菁榮 | 申請(專利權)人: | 寧波菲力克汽配有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/08 | 分類號: | F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司: | 浙江素豪律師事務所 33248 | 代理人: | 徐芙姍 |
| 地址: | 315000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 編織網 波紋管 排氣管 柔性節 排氣系統 前排 橫置前驅汽車 車輛排氣管 剪切變形 減震效果 使用壽命 同軸套設 彎曲變形 固定件 擺動 后驅 減小 兩段 整車 縱置 緊貼 轉動 分擔 轉化 汽車 | ||
1.一種排氣管柔性節結構,包括從內向外依次同軸套設的波紋管(2)和編織網(3),其特征在于:所述編織網(3)包括至少兩段,并且每段的兩個端部通過固定件與所述內側的波紋管(2)固定連接,并且每段編織網的長度≤200mm。
2.如權利要求1所述的排氣管柔性結結構,其特征在于:所述固定件包括位于波紋管(2)的端部的第一固定件和位于波紋管(2)中間部位的第二固定件。
3.如權利要求2所述的排氣管柔性節結構,其特征在于:所述編織網(3)為分體依次連接的多段,并且每段的端部都通過固定件與所述波紋管(2)固定連接。
4.如權利要求2所述的排氣管柔性節結構,其特征在于:所述編織網(3)為一體結構,所述編織網(3)的端部通過第一固定件固定連接,所述編織網(3)的中間設有第二固定件與內側的波紋管(2)固定連接進而形成多段。
5.如權利要求2所述的排氣管柔性節結構,其特征在于:所述第一固定件和第二固定件的結構相同或者不同。
6.如權利要求2所述的排氣管柔性節結構,其特征在于:所述第一固定件為封裝套結構或者為環形卡箍結構;所述第二固定件為環形卡箍結構。
7.如權利要求6所述的排氣管柔性節結構,其特征在于:所述第一固定件為封裝套結構時,其一側具有翻邊,所述第二固定件的至少一側具有翻邊;
或者所述第一固定件和/或第二固定件為環形卡箍結構,其端部相互重疊固定;
或者所述第一固定件和/或第二固定件為環形卡箍結構,其包括至少兩片相互拼接的連接片,每片連接片的端部設有向外翻轉的固定片,相鄰的連接片端部的固定片通過焊接或者緊固件固定;
或者所述第一固定件和/或第二固定件為一整體的環形卡箍結構,其端部具有向外翻轉的固定片,并且端部的固定片通過焊接固定或者緊固件固定;
所述第一固定件和/或第二固定件通過內脹外壓的方式和/或通過焊接的方式固定所述波紋管和編織網。
8.如權利要求3或4所述的排氣管柔性節結構,其特征在于:所述波紋管包括平直段和波紋段,所述第二固定件設于平直段。
9.如權利要求1所述的排氣管柔性節結構,其特征在于:所述每段編織網(3)的長度為60mm-150mm。
10.如權利要求9所述的排氣管柔性節結構,其特征在于:所述每段編織網(3)的長度為60mm-120mm。
11.如權利要求1-10中任一項所述的排氣管柔性節結構,其特征在于:還包括設于波紋管(2)內側同軸設置的內管(1),所述內管(1)的端部與波紋管(2)的端部固定連接,所述內管(1)為搭扣軟管或者編織網。
12.如權利要求1-11中任一項所述的排氣管柔性節結構,其特征在于:所述波紋管分為多段,每段波紋管的兩端設有小波紋段,所述小波紋段中波紋的高度低于中間波紋的高度。
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