[發明專利]多功能交通服務機構

有效

• 申請號: 201810848998.9
• 申請日: 2018-07-28
• 公開（公告）號: CN108831155B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 王立娥
• 申請（專利權）人: 新昌縣管富機械有限公司
• 主分類號: G08G1/015
• 分類號: G08G1/015;G08G1/04
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務所(普通合伙) 33288
• 代理人: 蔡躍井

1.一種多功能交通服務機構，其特征在于，所述機構包括：

交通信號燈，設置在交通路口，用于為過往汽車提供交通通行信號，所述交通信號燈包括紅燈控制組件、綠燈控制組件、黃燈控制組件和L型燈桿；

紅外線對射設備，設置在交通信號燈所在的巡檢點位置，由第一紅外收發器和第二紅外收發器組成，所述第一紅外收發器和所述第二紅外收發器相對設置，且所述第一紅外收發器與所述第二紅外收發器的連接線與汽車巡檢行駛方向垂直；

現場啟動設備，分別與所述第一紅外收發器和所述第二紅外收發器連接，用于在所述第一紅外收發器和所述第二紅外收發器互相接收到對方發射的紅外線信號時，發出巡檢啟動信號；

頂部攝像設備，設置在交通信號燈的L型燈桿的頂部，與所述現場啟動設備連接，用于在接收到所述巡檢啟動信號時，執行對下方巡檢點位置的汽車進行的拍攝操作，以獲得相應的汽車頂端圖像，并輸出所述汽車頂端圖像；

順序執行組件，與所述頂部攝像設備連接，用于對所述汽車頂端圖像執行針對性數據處理，以獲得對應的現場處理圖像；

車型辨識設備，與所述順序執行組件連接，用于基于各種車型的頂端標準圖案確定所述現場處理圖像中的汽車車型；

完整度分析設備，分別與網絡傳輸接口和車型辨識設備連接，基于接收到的汽車車型通過所述網絡傳輸接口從網絡上搜索到對應的天窗標準圖案，基于玻璃灰度閾值從所述現場處理圖像中提取出各個玻璃區域，將各個玻璃區域分別與所述天窗標準圖案進行相似度比較，當不存在相似度超過預設百分比閾值的玻璃區域時，發出天窗殘缺信號；

其中，所述完整度分析設備還用于當存在相似度超過預設百分比閾值的玻璃區域時，發出天窗完整信號；

所述現場啟動設備還用于在所述第一紅外收發器和所述第二紅外收發器未互相接收到對方發射的紅外線信號時，發出巡檢結束信號；

其中，所述頂部攝像設備還用于在接收到所述巡檢結束信號時，停止對下方巡檢點位置的汽車進行的拍攝操作；

其中，所述第一紅外收發器包括第一紅外發射單元和第一紅外接收單元；

其中，所述第二紅外收發器包括第二紅外發射單元和第二紅外接收單元；

所述順序執行組件包括第一處理設備，與所述頂部攝像設備連接，用于接收所述汽車頂端圖像，基于所述汽車頂端圖像的信噪比對所述汽車頂端圖像進行柵格化處理，以獲得多個形狀相同的柵格區域，其中，所述汽車頂端圖像的信噪比越小，對所述汽車頂端圖像進行柵格化處理獲得的柵格區域的面積越小；

所述順序執行組件包括第二處理設備，與所述第一處理設備連接，用于確定每一個柵格區域中脈沖干擾的數量，并在所述汽車頂端圖像中任何柵格區域都不存在脈沖干擾時，發出無脈沖干擾信息。

2.如權利要求1所述的多功能交通服務機構，其特征在于：

所述順序執行組件包括第三處理設備，與所述第二處理設備連接，用于接收每一個柵格區域中脈沖干擾的數量，并基于每一個柵格區域中脈沖干擾的數量確定每一個柵格區域對應的參考像素點的數量。

3.如權利要求2所述的多功能交通服務機構，其特征在于：

所述順序執行組件包括第四處理設備，分別與所述第一處理設備和所述第三處理設備連接，用于對每一個柵格區域進行不同的去噪處理，所述對每一個柵格區域進行不同的去噪處理包括：從所述柵格區域內待處理像素點的鄰域中獲取與柵格區域對應的參考像素點的數量符合的多個鄰域像素點，將所述多個鄰域像素點的多個R顏色分量值的加權平均值作為所述待處理像素點的去噪R顏色分量值，將所述多個鄰域像素點的多個G顏色分量值的加權平均值作為所述待處理像素點的去噪G顏色分量值，將所述多個鄰域像素點的多個B顏色分量值的加權平均值作為所述待處理像素點的去噪B顏色分量值。