[發明專利]客車火警自動爆窗裝置的使用方法

在審

• 申請號: 201810848835.0
• 申請日: 2018-07-28
• 公開（公告）號: CN109017660A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 林智勇
• 申請（專利權）人: 東莞市皓奇企業管理服務有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

客車火警自動爆窗裝置的使用方法，客車火警自動爆窗裝置包括有自動錘以及控制器，自動錘設于客車的車窗上；自動錘包括有電動拉桿、錘桿、支撐座、尖錘以及驅動頭，控制器包括有煙霧傳感器、溫度傳感器、啟動開關、爆窗開關、停止開關以及報警器，煙霧傳感器、溫度傳感器設于車廂內；客車發生火警時，駕駛員按下爆窗開關，控制器控制自動錘將客車的車窗敲打爆裂；或者，客車發生火警時，車廂內溫度超過溫度傳感器的上限溫度時，溫度傳感器將其信號傳輸給控制器，控制器控制自動錘將客車的車窗敲打爆裂，為客車車廂內的人提供逃生通道。

技術領域

本發明涉及一種客車火警逃生設備的使用方法，特別涉及一種客車火警自動爆窗裝置的使用方法。

背景技術

目前，時常有客車發生火警，車門以及車窗又打不開，車內的人員來不及逃生，造成車內人員傷亡，一種客車火警自動爆窗裝置的使用方法，已成為客車火警逃生的需要。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種客車火警自動爆窗裝置的使用方法，為客車車廂內的人員提供逃生通道。

本發明的所采取的技術方案是：客車火警自動爆窗裝置包括有自動錘以及控制器，自動錘設于客車的車窗上；客車發生火警時，利用控制器控制自動錘將客車的車窗敲爆裂，為客車的車廂內的人提供逃生通道；自動錘包括有電動拉桿、錘桿、支撐座、尖錘以及驅動頭，電動拉桿的機座以及支撐座與客車的車廂固定連接，錘桿與支撐座鉸接，電動拉桿的驅動桿與驅動頭連接，驅動頭與錘桿的一端連接，錘桿的另一端與尖錘連接，尖錘面對著客車的車窗；控制器包括有煙霧傳感器、溫度傳感器、啟動開關、爆窗開關、停止開關以及報警器，煙霧傳感器、溫度傳感器設于客車的車廂內，控制器通過控制線與電動拉桿、煙霧傳感器以及溫度傳感器連接。

客車火警自動爆窗裝置的使用方法是：駕駛客車時，按下控制器的啟動開關，客車火警自動爆窗裝置的控制器進入火警控制程序；當客車發生火警時，車廂內的煙霧傳感器將其信號傳輸給控制器，控制器控制其報警器報警，提醒駕駛員停車打開客車的車門讓車廂內的人員逃生；當車廂內的溫度超過溫度傳感器設定的上限溫度時，溫度傳感器將其信號傳輸給控制器，控制器控制接通自動錘的電動拉桿的電源，電動拉桿克服復位彈簧彈力牽引錘桿擺動，利用錘桿上的尖錘敲打客車的車窗，利用自動錘將客車的車窗敲打破裂，為客車車廂內的人員提供逃生通道。

本發明的有益效果是：客車火警自動爆窗裝置，包括有自動錘以及控制器，自動錘設于客車的車窗上；自動錘包括有電動拉桿、錘桿、支撐座、尖錘以及驅動頭，控制器包括有煙霧傳感器、溫度傳感器、啟動開關、爆窗開關、停止開關以及報警器，煙霧傳感器、溫度傳感器設于車廂內；客車發生火警時，駕駛員按下爆窗開關，控制器控制自動錘將客車的車窗敲打爆裂；或者，客車發生火警時，車廂內溫度超過溫度傳感器的上限溫度時，溫度傳感器將其信號傳輸給控制器，控制器控制自動錘將客車的車窗敲打爆裂，為客車車廂內的人提供逃生通道。

附圖說明

圖1是客車火警自動爆窗裝置的結構示意圖；

圖2是自動錘的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例對本發明進行進一步的說明：