[發(fā)明專利]載臺(tái)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和樣本處理設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810847713.X
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN108776235A
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹玉峰
• 申請（專利權(quán)）人: 山東見微生物科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N35/04
• 分類號(hào): G01N35/04;G01N35/10
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標(biāo)

1.一種載臺(tái)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述載臺(tái)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(1)包括沿高度方向(H)布置的多層載臺(tái)運(yùn)輸平臺(tái)(11)，各層所述載臺(tái)運(yùn)輸平臺(tái)(11)上布置有用于處理樣本的工作區(qū)域，所述載臺(tái)運(yùn)輸平臺(tái)(11)中的至少一者上設(shè)置有載臺(tái)平移驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(12)，該載臺(tái)平移驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(12)用于驅(qū)動(dòng)所述載臺(tái)(2)在對(duì)應(yīng)的所述載臺(tái)運(yùn)輸平臺(tái)(11)的工作區(qū)域內(nèi)沿載臺(tái)移動(dòng)方向(Z1)調(diào)整位置，所述載臺(tái)運(yùn)輸平臺(tái)(11)中的其余至少一者上設(shè)置有載臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(13)，該載臺(tái)升降驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(13)用于驅(qū)動(dòng)載臺(tái)(2)沿高度方向(H)升降，以使得載臺(tái)(2)在各層所述載臺(tái)運(yùn)輸平臺(tái)(11)之間切換位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載臺(tái)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述載臺(tái)運(yùn)輸平臺(tái)(11)包括沿高度方向(H)貫通地布置的上層載臺(tái)運(yùn)輸平臺(tái)(111)和下層載臺(tái)運(yùn)輸平臺(tái)(112)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的載臺(tái)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述載臺(tái)平移驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(12)設(shè)置在所述上層載臺(tái)運(yùn)輸平臺(tái)(111)的一側(cè)內(nèi)壁上，且包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(121)、與該第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(121)的輸出軸傳動(dòng)相連的第一傳動(dòng)組件、以及與所述第一傳動(dòng)組件連接并能夠與所述載臺(tái)(2)可脫離地配合的活動(dòng)臺(tái)車(122)，所述第一傳動(dòng)組件用于將所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(121)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成所述活動(dòng)臺(tái)車(122)的線性運(yùn)動(dòng)，以能夠使得所述活動(dòng)臺(tái)車(122)通過與所述載臺(tái)(2)的配合來調(diào)整所述載臺(tái)(2)所處的工作區(qū)域。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的載臺(tái)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一傳動(dòng)組件為帶傳動(dòng)配合機(jī)構(gòu)、齒輪副傳動(dòng)配合機(jī)構(gòu)或螺旋副傳動(dòng)配合機(jī)構(gòu)，

可選地，所述第一傳動(dòng)組件為帶傳動(dòng)配合機(jī)構(gòu)，且包括第一傳動(dòng)帶(123)、設(shè)置在所述第一傳動(dòng)帶(123)一側(cè)且與所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(121)的輸出軸連接的第一主動(dòng)輪(124)以及設(shè)置在所述第一傳動(dòng)帶(123)另一側(cè)的第一從動(dòng)輪(125)，所述活動(dòng)臺(tái)車(122)安裝在所述第一傳動(dòng)帶(123)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的載臺(tái)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上層載臺(tái)運(yùn)輸平臺(tái)(11)中位于所述第一傳動(dòng)帶(123)的下側(cè)內(nèi)壁部分上設(shè)置有沿所述載臺(tái)移動(dòng)方向(Z1)延伸的臺(tái)車導(dǎo)軌(126)，所述活動(dòng)臺(tái)車(122)固定在所述第一傳動(dòng)帶(123)的下側(cè)帶部分上，所述活動(dòng)臺(tái)車(122)的底部設(shè)置有可滑動(dòng)地與所述臺(tái)車導(dǎo)軌(126)配合的第二滑輪組件(127)，

可選地，所述第二滑輪組件(127)通過第二滑輪安裝座(128)設(shè)置在所述活動(dòng)臺(tái)車(122)的底部，所述第二滑輪安裝座(128)位于所述第一傳動(dòng)帶(123)下側(cè)且通過所述第二滑輪組件(127)支撐在所述臺(tái)車導(dǎo)軌(126)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的載臺(tái)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述活動(dòng)臺(tái)車(122)上可伸縮地設(shè)置有伸縮結(jié)構(gòu)(8)，所述載臺(tái)(2)對(duì)應(yīng)于所述活動(dòng)臺(tái)車(122)的一側(cè)側(cè)壁上，設(shè)置有用于與所述伸縮結(jié)構(gòu)(8)配合而相互鎖止的鎖止結(jié)構(gòu)(21)，

可選地，所述伸縮結(jié)構(gòu)(8)包括第二電磁桿(81)，所述第二電磁桿(81)具有鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)，在所述鎖止?fàn)顟B(tài)，所述第二電磁桿(81)斷電，以使得第二電磁桿(81)的推桿伸出并卡入到所述鎖止結(jié)構(gòu)(21)上而鎖止所述載臺(tái)(2)和所述活動(dòng)臺(tái)車(122)；在所述解鎖狀態(tài)，所述第二電磁桿(81)通電，以通過所述第二電磁桿(81)內(nèi)產(chǎn)生的磁力使得所述推桿縮回而解鎖所述載臺(tái)(2)和所述活動(dòng)臺(tái)車(122)，所述鎖止結(jié)構(gòu)(21)形成為具有與所述第二電磁桿(81)配合的形狀的鎖止槽或鎖止孔，

可選地，所述伸縮結(jié)構(gòu)(8)還包括電磁鐵(82)，所述電磁鐵(82)為兩個(gè)且分別設(shè)置在所述活動(dòng)臺(tái)車(122)的位于所述第二電磁桿(81)兩側(cè)的位置上，載臺(tái)(2)對(duì)應(yīng)于所述電磁鐵(82)的側(cè)壁上形成有用于與所述電磁鐵(82)配合的電磁鐵鎖止塊(28)，在所述鎖止?fàn)顟B(tài)，所述電磁鐵(82)通電而通過產(chǎn)生的磁力而吸附到所述電磁鐵鎖止塊(28)內(nèi)，以鎖止所述載臺(tái)(2)和所述活動(dòng)臺(tái)車(122)；在所述解鎖狀態(tài)，所述電磁鐵(82)斷電而脫離所述電磁鐵鎖止塊(28)，以解鎖所述載臺(tái)(2)和所述活動(dòng)臺(tái)車(122)。