[發明專利]一種高壓互鎖檢測電路、高壓互鎖檢測系統和汽車有效
| 申請號： | 201810846997.0 | 申請日： | 2018-07-27 |
| 公開（公告）號： | CN108983000B | 公開（公告）日： | 2021-11-23 |
| 發明（設計）人： | 郭艷秀;李大治;呂志偉 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/00 | 分類號： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 高壓 互鎖 檢測 電路 系統 汽車 | ||
1.一種高壓互鎖檢測系統，其特征在于，包括：
高壓互鎖檢測電路，所述高壓互鎖檢測電路包括：至少兩個測試電阻和至少兩個高壓接插件互鎖裝置；每個所述測試電阻的第一端相互連接形成檢測點，第二端分別通過一個高壓接插件互鎖裝置接地；所述檢測點與一參考電壓連接；其中，一個所述測試電阻對應連接一個高壓接插件互鎖裝置，每一個所述測試電阻的電阻值均不同；
至少兩個高壓接插件，每個所述高壓接插件分別設置有一個高壓接插件互鎖裝置，所述高壓互鎖檢測電路的每個測試電阻的第二端分別通過一個高壓接插件互鎖裝置接地；
整車控制器，與所述高壓互鎖檢測電路的檢測點連接，所述整車控制器接收所述檢測點的電壓信息，并根據所述電壓信息確定互鎖故障位置信息；
電源管理系統，與所述整車控制器連接；
高壓件電壓控制模塊，與所述電源管理系統連接，并與至少兩個所述高壓接插件分別連接，用于分別導通或斷開每一所述高壓接插件的母線電壓；
所述整車控制器根據所述互鎖故障位置信息，向所述電源管理系統發送第一控制指令，所述電源管理系統根據所述第一控制指令，控制所述高壓件電壓控制模塊斷開對應的高壓接插件的母線電壓。
2.根據權利要求1所述的高壓互鎖檢測系統，其特征在于，高壓件電壓控制模塊包括：至少兩個正極繼電器和至少兩個負極繼電器；
至少兩個正極繼電器和至少兩個負極繼電器分別與所述電源管理系統連接，其中，一個所述正極繼電器和一個所述負極繼電器分別對應連接于一個高壓接插件。
3.根據權利要求1所述的高壓互鎖檢測系統，其特征在于，還包括：
整車電源控制模塊，分別與電池、所述高壓件電壓控制模塊和所述電源管理系統連接，用于導通或斷開整車母線電壓；
所述整車控制器根據所述互鎖故障位置信息，向所述電源管理系統發送第二控制指令，所述電源管理系統根據所述第二控制指令，控制所述整車電源控制模塊斷開整車母線電壓。
4.根據權利要求3所述的高壓互鎖檢測系統，其特征在于，所述整車電源控制模塊包括：預充繼電器、總正極繼電器和總負極繼電器；
所述預充繼電器、所述總正極繼電器和所述總負極繼電器分別與所述電源管理系統連接；
所述總正極繼電器的一端與所述電池的正極連接，另一端與所述高壓件電壓控制模塊連接；
所述總負極繼電器的一端與所述電池的負極連接，另一端與所述高壓件電壓控制模塊連接；
所述預充繼電器與所述總正極繼電器并聯。
5.根據權利要求1所述的高壓互鎖檢測系統，其特征在于，還包括：警示裝置，所述警示裝置與所述整車控制器連接；
所述整車控制器根據所述互鎖故障位置信息，向所述警示裝置發送第三控制指令，所述警示裝置根據所述第三控制指令發出警示信息。
6.一種汽車，其特征在于，包括：至少兩個高壓件以及如權利要求1至5任一項所述的高壓互鎖檢測系統；
每個所述高壓接插件分別與一個所述高壓件連接。
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