[發明專利]一種帶軌道懸臂拼裝鋼桁架橋及其施工方法

有效

• 申請號: 201810845811.X
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN108755384B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 王有志;安然;雷永軍;李瑩煒;李福如;閆寧;許曉杰;王少文
• 申請（專利權）人: 山東大學;山東省公路橋梁建設有限公司
• 主分類號: E01D6/00
• 分類號: E01D6/00;E01D21/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本發明公開了一種帶軌道懸臂拼裝鋼桁架橋及其施工方法，包括水平行走機構和豎向升降機構；水平行走機構包括桁架梁、主桁滑軌、豎向滑軌、前置拼裝螺栓板、后置拼裝螺栓板；所述豎向升降機構包括升降承臺、承臺滑軌、升降滑道、下限位件；主桁滑軌水平設置在所述桁架梁的頂部，使其它桁架梁可沿該桁架梁來回滑動；豎向滑軌豎直設置在桁架梁的側面，用于升降滑道的上下滑動；前置拼裝螺栓板、后置拼裝螺栓板分別設置在桁架梁的前部和后部，用于連接相鄰的其它桁架梁；升降承臺一端固定，另一端沿著豎直設置的升降滑道滑動；所述的承臺滑軌設置在升降承臺頂部，用于與所述的主桁滑軌對接；上限位件設置在升降滑道的外側，用于升降承臺的定位。

技術領域

本發明涉及交通工程技術應用領域，具體地說，是一種帶軌道懸拼鋼桁架橋及其施工方法。

背景技術

裝配式鋼桁架橋通常作為臨時施工便橋或用于應對突發事件，因此要求橋梁結構輕便，機動性強，運輸方便，拼裝快速、適應性強。其施工方法多采用樁基或臨時樁方法。然而在水源保護地區域，打樁會導致水源污染，在橋跨不大但橋下凈空較大的區域，樁基無疑會提高成本，同時耗時更長。

發明內容

為克服上述問題，本發明提供一種結構輕便簡單、架設迅速、便于拆裝互換的帶軌道懸臂拼裝鋼桁架橋及其施工方法。

本發明采用如下技術方案：

一種帶軌道懸臂拼裝鋼桁架橋，主要包括水平行走機構和豎向升降機構；

所述水平行走機構包括桁架梁、主桁滑軌、豎向滑軌、前置拼裝螺栓板和后置拼裝螺栓板；所述豎向升降機構包括升降承臺、承臺滑軌和升降滑道；

所述的主桁滑軌水平設置在所述桁架梁的頂部，使其它桁架梁可沿該桁架梁來回滑動；

所述的豎向滑軌豎直設置在桁架梁的側面，用于升降滑道的上下滑動；

所述的前置拼裝螺栓板、后置拼裝螺栓板分別設置在桁架梁的前部和后部，用于連接相鄰的其它桁架梁；

所述的升降承臺兩端固定在所述的升降滑道上；升降滑道帶著所述的升降承臺一起上下運動；所述的承臺滑軌設置在升降承臺頂部，用于與所述的主桁滑軌對接。

進一步的，所述前置拼裝螺栓板與所述后置拼裝螺栓可通過螺栓固定連接，確保下一節桁架梁準確拼裝到位。

進一步的，在所述的桁架梁底部設有滾輪，所述滾輪與所述主桁滑軌和承臺滑軌配套，保證桁架梁沿拼裝方向滑動并不偏出。

進一步的，在所述的桁架梁上設有吊耳，所述吊耳對稱焊在所述桁架梁外側，以免影響橋梁拼裝施工。

進一步的，所述升降滑道外側開有螺栓孔，可通過松緊螺栓調節或固定升降承臺位置。

進一步的，所述豎向升降機構升到豎向滑軌的最高點時，所述主桁滑軌和承臺滑軌在一條直線上，下一節桁架梁可沿拼裝方向滑動。

進一步的，所述的升降滑道包括兩個，兩個升降滑道相互平行設置，其頂部和底部各連接兩個支撐件的一端，兩個支撐件的另一端與升降承臺的一側固定；升降承臺的另一側固定在所述的升降滑道上。

進一步的，所述升降承臺升到升降滑道的最高點時，所述主桁滑軌和承臺滑軌在一條直線上。

進一步的，在所述的桁架梁上設置有下限位件，在所述的升降滑道外側設有上限位件；所述升降承臺下落到最低點時，由下限位件限制上限位件的位置，使前后兩節桁架梁保持在同一拼裝軸線上。

利用上述裝置進行帶軌道懸臂拼裝鋼桁架橋施工方法，主要包括如下步驟：

A.將所有待安裝桁架梁的豎向升降機構升至最高點，使主桁滑軌和承臺滑軌在一條直線上，擰緊升降滑道的螺栓固定升降承臺的位置。