[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛駕駛遮光裝置、車(chē)輛及車(chē)輛駕駛遮光的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810845446.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108995511B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王子鋒;任妍;曹磊;孫俊民;冷長(zhǎng)林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 京東方科技集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J3/04
• 分類(lèi)號(hào): B60J3/04
• 代理公司: 北京鼎佳達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

1.一種車(chē)輛駕駛遮光裝置，其特征在于，包括：

遮光屏，包括遮光區(qū)域；

光線(xiàn)采集單元，用于采集駕駛環(huán)境光線(xiàn)強(qiáng)度；

第一遮光調(diào)節(jié)單元，分別與所述遮光屏和所述光線(xiàn)采集單元電連接，用于根據(jù)所述駕駛環(huán)境光線(xiàn)強(qiáng)度控制遮光屏中遮光區(qū)域的遮光率；

所述第一遮光調(diào)節(jié)單元包括：

監(jiān)控模塊，用于監(jiān)控所述駕駛環(huán)境光線(xiàn)強(qiáng)度的連續(xù)增長(zhǎng)量；

第二判斷模塊，用于判斷所述連續(xù)增長(zhǎng)量是否大于第二閾值；

第二計(jì)算模塊，用于若所述連續(xù)增長(zhǎng)量大于所述第二閾值，計(jì)算所述連續(xù)增長(zhǎng)量的當(dāng)前時(shí)間和所述連續(xù)增長(zhǎng)量的起始時(shí)間的時(shí)間差；所述起始時(shí)間為從所述當(dāng)前時(shí)間之前第一個(gè)所述駕駛環(huán)境光線(xiàn)強(qiáng)度由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)間；所述駕駛環(huán)境光線(xiàn)強(qiáng)度的連續(xù)增長(zhǎng)量為所述當(dāng)前時(shí)間的駕駛環(huán)境光線(xiàn)強(qiáng)度與所述起始時(shí)間的駕駛環(huán)境光線(xiàn)強(qiáng)度之差；

第三判斷模塊，用于判斷所述時(shí)間差是否大于第三閾值；

第二遮光提升模塊，用于若所述時(shí)間差小于所述第三閾值，提升所述遮光屏中遮光區(qū)域的遮光率。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛駕駛遮光裝置，其特征在于，

所述駕駛環(huán)境光線(xiàn)強(qiáng)度包括當(dāng)前時(shí)刻采集的第一光線(xiàn)強(qiáng)度數(shù)據(jù)、當(dāng)前時(shí)刻之前預(yù)設(shè)間隔時(shí)間采集的第二光線(xiàn)強(qiáng)度數(shù)據(jù)，所述第一遮光調(diào)節(jié)單元包括：

第一計(jì)算模塊，用于計(jì)算所述第一光線(xiàn)強(qiáng)度數(shù)據(jù)較所述第二光線(xiàn)強(qiáng)度數(shù)據(jù)的光線(xiàn)強(qiáng)度增長(zhǎng)量；

第一判斷模塊，用于判斷所述光線(xiàn)強(qiáng)度增長(zhǎng)量是否大于第一閾值；

第一遮光提升模塊，用于若所述光線(xiàn)強(qiáng)度增長(zhǎng)量大于所述第一閾值，提升所述遮光屏中遮光區(qū)域的遮光率。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛駕駛遮光裝置，其特征在于，

所述第一遮光調(diào)節(jié)單元包括：

第四判斷模塊，用于判斷所述駕駛環(huán)境光線(xiàn)強(qiáng)度是否大于第四閾值；

第三遮光提升模塊，用于若所述駕駛環(huán)境光線(xiàn)強(qiáng)度大于所述第四閾值，提升所述遮光屏中遮光區(qū)域的遮光率。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的車(chē)輛駕駛遮光裝置，其特征在于，

所述遮光屏為由透明顯示面板形成的車(chē)輛前擋風(fēng)屏，或

所述遮光屏為柔性透明顯示屏帖層，或

所述遮光屏為液晶濾光帖層，包括依次疊加的第一偏光片、液晶層以及第二偏光片。

5.一種車(chē)輛，其特征在于，包括：

車(chē)體，其內(nèi)具有駕駛室；

上述權(quán)利要求1-4中任一所述的車(chē)輛駕駛遮光裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛駕駛遮光裝置還包括：

第一圖像采集單元，設(shè)置于所述遮光屏第一相對(duì)位置，用于在所述遮光屏第一相對(duì)位置采集駕駛室外的第一圖像；

第二圖像采集單元，設(shè)置于所述遮光屏第二相對(duì)位置，用于在所述遮光屏第二相對(duì)位置采集駕駛室內(nèi)的第二圖像；

第二遮光調(diào)節(jié)單元，分別與第一圖像采集單元、第二圖像采集單元電連接，用于根據(jù)所述第一圖像分析所述第一圖像中光源的第一位置信息，根據(jù)所述第二圖像分析所述第二圖像中人眼的第二位置信息，根據(jù)所述第一相對(duì)位置、所述第二相對(duì)位置、所述光源的第一位置信息以及所述人眼的第二位置信息，從所述遮光屏中選取所述遮光區(qū)域的位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛，其特征在于，所述第二遮光調(diào)節(jié)單元還包括：

時(shí)間獲取模塊，用于獲取當(dāng)前時(shí)刻所處的時(shí)間段；

第四判斷模塊，用于判斷當(dāng)前時(shí)刻所處的時(shí)間段是否處于第一時(shí)間段；

遮光區(qū)域輪廓尺寸設(shè)定模塊，用于若當(dāng)前處于第一時(shí)間段，所述遮光區(qū)域的輪廓設(shè)定為預(yù)設(shè)輪廓尺寸；

若當(dāng)前不處于第一時(shí)間段，所述第一圖像中光源的第一位置信息包括所述光源外輪廓的位置信息，并根據(jù)所述光源外輪廓的位置信息生成所述遮光區(qū)域的外輪廓尺寸。