[發(fā)明專利]運(yùn)行移動無線電站的方法、移動無線電站以及計(jì)算機(jī)程序有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810844821.1 | 申請日: | 2018-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN109327858B | 公開(公告)日: | 2022-04-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | A.夸策克;T.布布魯贊;R.阿利耶夫;T.赫恩;E.齊林斯基;S.施米茨 | 申請(專利權(quán))人: | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | H04W28/02 | 分類號: | H04W28/02;H04W28/16;H04W52/02;H04W72/04;H04W76/20;H04W88/04;G07C5/08;H04W4/70 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 德國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運(yùn)行 移動 無線 電站 方法 以及 計(jì)算機(jī) 程序 | ||
1.一種運(yùn)行移動無線電站(110)的方法,其中,在移動無線電系統(tǒng)中確定多個(gè)移動無線電設(shè)備類別,其中,在移動無線電系統(tǒng)中進(jìn)行通信以在給出移動無線電設(shè)備類別的情況下在移動無線電基站(20)中進(jìn)行注冊/登記為前提,其中,對移動無線電站(110)的多個(gè)不同的運(yùn)行狀態(tài)分配不同的移動無線電設(shè)備類別,在移動無線電站(110)中監(jiān)視運(yùn)行狀態(tài)是否發(fā)生改變,并且在運(yùn)行中檢查所登記的設(shè)備類別是否仍然匹配于運(yùn)行狀態(tài)的改變,其中,當(dāng)確定針對運(yùn)行狀態(tài)的改變設(shè)置了另一個(gè)移動無線電設(shè)備類別時(shí),將移動無線電站(110)從移動無線電基站(20)注銷,并且在給出匹配的移動無線電設(shè)備類別的情況下,在移動無線電基站(20)中重新登記移動無線電站(110),其特征在于,在車輛(30、31、32)中安裝移動無線電站(110),并且移動無線電站(110)的運(yùn)行狀態(tài)涉及車輛(30、31、32)的運(yùn)行狀態(tài),其中,針對記錄并且在檢查所登記的設(shè)備類別是否仍然匹配于運(yùn)行狀態(tài)的改變時(shí),至少區(qū)分運(yùn)行狀態(tài)“發(fā)動機(jī)接通”和“發(fā)動機(jī)關(guān)閉”,其中,針對記錄并且在檢查所登記的設(shè)備類別是否仍然匹配于運(yùn)行狀態(tài)的改變時(shí),還至少作為另一個(gè)運(yùn)行狀態(tài)區(qū)分出運(yùn)行狀態(tài)“中繼”,在所述運(yùn)行狀態(tài)“中繼”中,停止的車輛作為無線電中繼站(RN)運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,在存儲器(60)的記錄區(qū)域中的記錄位置(64)中記錄相應(yīng)的運(yùn)行狀態(tài),并且在識別出運(yùn)行狀態(tài)改變時(shí)更新記錄位置(64)中的條目。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其中,在識別出運(yùn)行狀態(tài)改變時(shí)檢查所登記的移動無線電設(shè)備類別是否仍然匹配于運(yùn)行狀態(tài)的改變。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其中,在運(yùn)行中持續(xù)檢查所登記的設(shè)備類別是否仍然匹配于運(yùn)行狀態(tài)的改變,或者偶爾重復(fù)或者以特定時(shí)間間隔重復(fù)所述檢查。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中,在記錄區(qū)域的另一個(gè)記錄位置(65)中記錄當(dāng)前移動無線電設(shè)備類別(CDCat.),并且在移動無線電基站(20)中注銷和重新登記移動無線電站(110)的過程中更新所述另一個(gè)記錄位置(65)中的條目。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其中,至少針對記錄區(qū)分運(yùn)行狀態(tài)“開機(jī)”和“待機(jī)”,其中,作為移動無線電系統(tǒng),使用3GPP移動無線電標(biāo)準(zhǔn)家族、尤其是對應(yīng)于長期演進(jìn)的LTE的變形方案,并且針對運(yùn)行狀態(tài)“開機(jī)”設(shè)置從對應(yīng)于“移動寬帶MBB”的“Category 6”開始的移動無線電設(shè)備類別,并且針對運(yùn)行狀態(tài)“待機(jī)”設(shè)置具有比“Category 6”小的傳輸特性的移動無線電設(shè)備類別。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其中,作為移動無線電系統(tǒng),使用3GPP移動無線電標(biāo)準(zhǔn)家族、尤其是對應(yīng)于長期演進(jìn)的LTE的變形方案,并且針對運(yùn)行狀態(tài)“發(fā)動機(jī)關(guān)閉”設(shè)置對應(yīng)于“機(jī)器類型通信MTC”的移動無線電設(shè)備類別“Category M1”,并且針對運(yùn)行狀態(tài)“發(fā)動機(jī)接通”和“中繼”設(shè)置對應(yīng)于“移動寬帶MBB”的從“Category 6”開始的移動無線電設(shè)備類別。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其中,從與移動無線電站(110)相關(guān)聯(lián)的存儲器(60)中的表格(66)得到一個(gè)或多個(gè)運(yùn)行狀態(tài)與移動無線電設(shè)備類別的關(guān)聯(lián)。
9.一種移動無線電站,用于執(zhí)行根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法,其中,移動無線電站(110)集成在車輛(30、31、32)中,其特征在于,移動無線電站具有存儲器或者對移動無線電站(110)分配存儲器(60),在存儲器中以表格(66)存儲至少運(yùn)行狀態(tài)發(fā)動機(jī)接通、發(fā)動機(jī)關(guān)閉以及“中繼”與移動無線電設(shè)備類別的關(guān)聯(lián),在運(yùn)行狀態(tài)“中繼”下,停止的車輛作為無線電中繼站(RN)運(yùn)行。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動無線電站,其中,存儲器(60)在存儲器(60)的記錄區(qū)域中具有記錄相應(yīng)的運(yùn)行狀態(tài)的記錄位置(64),并且其中,存儲器(60)在記錄區(qū)域中具有另一個(gè)記錄位置(65),在所述另一個(gè)記錄位置中記錄當(dāng)前移動無線電設(shè)備類別(CDCat.)。
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