[發(fā)明專利]內(nèi)燃機的排氣結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810844044.0 | 申請日: | 2018-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN109386363B | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 下釜一 | 申請(專利權)人: | 鈴木株式會社 |
| 主分類號: | F01N13/00 | 分類號: | F01N13/00 |
| 代理公司: | 北京市隆安律師事務所 11323 | 代理人: | 權鮮枝;張艷鳳 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內(nèi)燃機 排氣 結構 | ||
1.一種內(nèi)燃機的排氣結構,上述內(nèi)燃機具備:氣缸體,其具有并排排列為一列的多個氣缸;氣缸蓋,其設置于上述氣缸體的上部,在內(nèi)部形成有從上述氣缸排出廢氣的排氣通路;排氣管,其設置于沿著上述氣缸的排列方向的上述氣缸體和上述氣缸蓋的側面;以及排氣法蘭部,其從上述氣缸蓋的上述側面向外突出,連接上述排氣管,
上述排氣通路具備:排氣通路部,其被設置為對應于每個上述氣缸,其用于排出上述氣缸排出的廢氣;至少2個以上的排氣集合部,其在上述排氣通路部的下游側設置于上述排氣法蘭部,使至少2個以上的上述排氣通路部匯集;以及至少2個以上的排氣口,其分別與上述排氣集合部連通并在上述排氣法蘭部開口,將流過上述排氣集合部的廢氣排出到上述氣缸蓋的外部,
上述排氣口構成:第1排氣口,其構成至少2個以上的上述排氣口中的至少1個排氣口;以及第2排氣口,其構成至少2個以上的上述排氣口中的余下的至少1個排氣口,上述內(nèi)燃機的排氣結構的特征在于,
上述排氣管被從上述排氣管的上游端延伸到下游端的分隔壁分隔,具有:第1排氣管通路,其用于排出上述第1排氣口排出的廢氣;和第2排氣管通路,其用于排出上述第2排氣口排出的廢氣,
上述分隔壁的板厚越朝向廢氣的流動方向的下游側越小。
2.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)燃機的排氣結構,其特征在于,
上述第2排氣口相對于上述第1排氣口形成于下方,
上述排氣管具備:直線部,其形成為從上述排氣法蘭部向外方延伸的直線狀;以及彎曲部,其從上述直線部向下彎曲,具有與上述氣缸體的上述側面相對的彎曲內(nèi)側面和位于與上述氣缸體的上述側面相反的一側的彎曲外側面,
上述彎曲部彎曲成:在與上述氣缸的軸線正交的軸線方向上,上述彎曲外側面離上述氣缸的軸線最遠的距離為最大距離,上述氣缸的軸線與上述彎曲外側面的延伸方向的頂端部的距離比該最大距離短。
3.根據(jù)權利要求1或權利要求2所述的內(nèi)燃機的排氣結構,其特征在于,
具備連接在上述排氣管的下游端的催化轉換器和設置于上述催化轉換器并檢測廢氣中的含氧量的排氣傳感器,
上述第1排氣管通路相對于上述第2排氣管通路形成于上方并且與上述第2排氣管通路相比更遠離上述氣缸蓋的上述側面的外方,
上述排氣傳感器與上述第1排氣管通路的下游開口端相對并且設置于上述分隔壁側。
4.根據(jù)權利要求1或權利要求2所述的內(nèi)燃機的排氣結構,其特征在于,
上述分隔壁包括:第1分隔壁部,其形成為從上述排氣法蘭部向外延伸的直線狀;第2分隔壁部,其形成為從上述第2分隔壁部向下彎曲;以及第3分隔壁部,其形成為從上述第2分隔壁部向下延伸的直線狀,
上述第2分隔壁部的板厚形成為大于上述第1分隔壁部的板厚,上述第3分隔壁部的板厚形成為小于上述第2分隔壁部的板厚。
5.根據(jù)權利要求1或權利要求2所述的內(nèi)燃機的排氣結構,其特征在于,
上述第1排氣管通路和上述第2排氣管通路中的至少一方形成為下游側的開口面積大于上游側的開口面積。
6.根據(jù)權利要求4所述的內(nèi)燃機的排氣結構,其特征在于,
上述分隔壁具有貫通孔,該貫通孔形成在包括從上述第1分隔壁部到上述第2分隔壁部的范圍內(nèi)。
7.根據(jù)權利要求6所述的內(nèi)燃機的排氣結構,其特征在于,
形成于上述第2分隔壁部的上述貫通孔的開口面積大于形成于上述第1分隔壁部的上述貫通孔的開口面積。
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