[發(fā)明專利]清漂船主機及液壓系統(tǒng)上用的水冷風(fēng)冷復(fù)合冷卻系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810842448.6 | 申請日： | 2018-07-27 |
| 公開（公告）號： | CN108791735A | 公開（公告）日： | 2018-11-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 何曉;周小衛(wèi);朱天野;樊愛振;秦禮彬;薛小豫;郭蘇浩;劉劍青;姚利晶 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州飛馳環(huán)保科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B63B35/32 | 分類號： | B63B35/32;B63H21/38 |
| 代理公司： | 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260 | 代理人： | 張歡勇 |
| 地址： | 215600 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 風(fēng)冷式散熱器 液壓執(zhí)行元件 液壓油出口 液壓油進口 回油總管 冷卻系統(tǒng) 液壓系統(tǒng) 液壓油箱 柴油機 出油口 回油口 冷復(fù)合 冷風(fēng) 冷卻液水箱 進油總管 補充口 清漂 機艙 連通 甲板 接通 冷卻 | ||
1.清漂船主機及液壓系統(tǒng)上用的水冷風(fēng)冷復(fù)合冷卻系統(tǒng)，包括具有出油口和回油口的液壓油箱、具有液壓油進口和液壓油出口的風(fēng)冷式散熱器，所述風(fēng)冷式散熱器上設(shè)有冷卻液水箱補充口，所述出油口通過進油總管與液壓執(zhí)行元件相連通，所述液壓執(zhí)行元件通過第一回油總管與所述液壓油進口連通，所述液壓油出口通過第二回油總管與所述回油口連通，還包括柴油機，其特征在于：所述風(fēng)冷式散熱器設(shè)置在甲板上，所述液壓油箱和柴油機設(shè)置在機艙內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清漂船主機及液壓系統(tǒng)上用的水冷風(fēng)冷復(fù)合冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述柴油機上設(shè)有液壓泵總成，所述風(fēng)冷式散熱器上設(shè)有液壓馬達，所述液壓泵總成的進油端通過第一支管與所述進油總管連接，所述液壓泵總成的出油端通過第二支管與所述液壓馬達的輸入端連接，所述液壓馬達的輸出端通過第三支管與所述回油總管連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清漂船主機及液壓系統(tǒng)上用的水冷風(fēng)冷復(fù)合冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述風(fēng)冷式散熱器上設(shè)有冷卻液進口和冷卻液出口，所述冷卻液進口通過進水管與所述柴油機內(nèi)部冷卻水道出口連接，所述冷卻液出口通過出水管與所述柴油機內(nèi)部冷卻水道進口連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的清漂船主機及液壓系統(tǒng)上用的水冷風(fēng)冷復(fù)合冷卻系統(tǒng)，其特征在于：所述風(fēng)冷式散熱器包括內(nèi)部散熱排管Ⅰ、內(nèi)部散熱排管Ⅱ和葉片式風(fēng)扇，所述內(nèi)部散熱排管Ⅰ直接與液壓油進口和液壓油出口相連，所述內(nèi)部散熱排管Ⅱ直接與冷卻液進口和冷卻液出口相連，所述液壓馬達與葉片式風(fēng)扇相連。
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