[發明專利]一種橋梁檢測車

在審

• 申請號: 201810842375.0
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN108677713A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 黃仕平
• 申請（專利權）人: 黃仕平
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋梁檢測車，包括車體（1）和上橫臂（10），其特征在于：所述車體（1）的右上端安裝有銜接座（2），且銜接座（2）的中部安置有伺服電機（3），所述伺服電機（3）的上端銜接有銜接齒輪組（4），且銜接齒輪組（4）的上端固定有連接轉子（5），所述銜接座（2）的內部設置有銜接卡槽（6），且銜接卡槽（6）的內端銜接有銜接卡座（7），所述銜接卡座（7）的上端固定有連接桿（8），所述銜接齒輪組（4）的外側安裝有轉盤（9），所述上橫臂（10）的中部貫穿設置有穿口（11），且上橫臂（10）位于連接桿（8）的上端，所述穿口（11）的內側銜接有吊籃（12），且吊籃（12）的外壁連接有防護網（13），所述上橫臂（10）左端的外側安置有側接液壓缸（14），且側接液壓缸（14）的首尾兩端均銜接有軸承（15），所述上橫臂（10）左端的上方安裝有電動機（16），且上橫臂（10）左端的內部銜接有連接轉軸（17），所述連接轉軸（17）的下端固定有下橫臂（18），且下橫臂（18）的左端安裝有傳動電機（19），所述下橫臂（18）右端的外側銜接有滑座（20），且滑座（20）的中部安置有銜接螺孔（21），所述銜接螺孔（21）的內端設置有絲桿（22），所述滑座（20）前后兩端的內部均設置有穿槽（23），且穿槽（23）的底端銜接有推動液壓缸（24），所述推動液壓缸（24）的外側連接有連接柱（25），且連接柱（25）的頂端固定有傳動座（26）。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測車，其特征在于：所述伺服電機（3）通過銜接齒輪組（4）與連接轉子（5）構成傳動結構，且連接轉子（5）與上橫臂（10）之間為固定連接，而且上橫臂（10）與連接桿（8）之間為固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測車，其特征在于：所述銜接卡槽（6）的形狀結構與銜接卡座（7）的形狀結構相吻合，且銜接卡槽（6）為“工”字形結構，而且銜接卡槽（6）與銜接卡座（7）之間為活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測車，其特征在于：所述穿口（11）的口徑大于吊籃（12）的口徑，且吊籃（12）與防護網（13）之間為焊接連接，而且吊籃（12）與滑座（20）之間固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測車，其特征在于：所述下橫臂（18）通過連接轉軸（17）與上橫臂（10）構成旋轉結構，且上橫臂（10）和下橫臂（18）均通過軸承（15）與側接液壓缸（14）構成旋轉結構。

6.根據權利要求1所述的一種橋梁檢測車，其特征在于：所述滑座（20）與下橫臂（18）之間為活動連接，且下橫臂（18）通過穿槽（23）與連接柱（25）構成滑動結構，而且連接柱（25）與傳動座（26）之間為焊接連接，并且傳動座（26）的口徑與下橫臂（18）的口徑相同，同時滑座（20）為倒“凹”字形結構。