[發(fā)明專利]風(fēng)力發(fā)電機組轉(zhuǎn)子盤車系統(tǒng)及其盤車模塊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810836115.2 | 申請日: | 2018-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN110761952B | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李紅峰;章鐘偉;朱偉 | 申請(專利權(quán))人: | 福建金風(fēng)科技有限公司 |
| 主分類號: | F03D13/10 | 分類號: | F03D13/10;F03D80/50 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 李帶娣;羅滿 |
| 地址: | 350316 福建省福州市江*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)力 發(fā)電 機組 轉(zhuǎn)子 系統(tǒng) 及其 車模 | ||
1.一種風(fēng)力發(fā)電機組轉(zhuǎn)子盤車系統(tǒng)的盤車模塊,其特征在于,包括以下部件:
第一盤車主體(1),設(shè)置有相對機座沿周向移動的移動機構(gòu);
第二盤車主體(2),設(shè)置有用于與轉(zhuǎn)子配合鎖定的銷軸裝置(3),所述第二盤車主體(2)支撐于所述第一盤車主體(1),并且沿所述銷軸裝置(3)的銷軸插入轉(zhuǎn)子方向,所述第二盤車主體(2)相對所述第一盤車主體(1)位置可調(diào);
鎖緊部件,至少用于將所述第二盤車主體(2)和所述第一盤車主體(1)二者鎖定或解鎖于盤車工作位置。
2.如權(quán)利要求1所述的盤車模塊,其特征在于,沿所述銷軸插入轉(zhuǎn)子方向,所述第二盤車主體(2)與所述第一盤車主體(1)滑動配合,所述第二盤車主體(2)和所述第一盤車主體(1)其中一者設(shè)置有滑軌,另一者設(shè)置有與所述滑軌配合滑動的第一滑槽。
3.如權(quán)利要求2所述的盤車模塊,其特征在于,所述第一盤車主體(1)的上表面形成有開口向上的第一滑槽(11),所述第一滑槽(11)的開口寬度小于所述第一滑槽(11)的兩側(cè)壁之間的距離,所述第二盤車主體(2)的底壁下表面連接有插入所述第一滑槽(11)內(nèi)部的滑軌(22),所述滑軌(22)的寬度大于所述開口寬度。
4.如權(quán)利要求3所述的盤車模塊,其特征在于,所述第二盤車主體(2)的底壁(21)下表面滑動支撐于所述第一滑槽的頂壁(111)外表面,所述滑軌(22)的下表面滑動支撐于所述第一滑槽(11)的底壁。
5.如權(quán)利要求4所述的盤車模塊,其特征在于,所述第二盤車主體(2)和第一盤車主體(1)相對接觸的滑動配合面上均設(shè)置有耐磨材料層,二者通過所述耐磨材料層滑動摩擦。
6.如權(quán)利要求2所述的盤車模塊,其特征在于,所述第二盤車主體(2)的底壁還安裝有空氣彈簧(4),所述空氣彈簧(4)沿徑向伸縮,所述第二盤車主體(2)與所述第一盤車主體(1)通過所述空氣彈簧(4)彈性支撐。
7.如權(quán)利要求1至6任一項所述的盤車模塊,其特征在于,所述鎖緊部件包括插銷(5),所述第一盤車主體(1)上設(shè)置有第一銷孔(1a)和第二銷孔(1b),所述第一銷孔(1a)和所述第二銷孔(1b)沿所述銷軸插入轉(zhuǎn)子方向布置,所述第二盤車主體(2)上設(shè)置有插銷通孔,當(dāng)所述第二盤車主體(2)處于盤車工作位置時,所述插銷(5)同時設(shè)置于所述第一銷孔(1a)和所述插銷通孔(2a);當(dāng)所述第二盤車主體(2)處于非盤車工作位置時,所述插銷(5)同時設(shè)置于所述第二銷孔(1b)和所述插銷通孔(2a)。
8.如權(quán)利要求1至6任一項所述的盤車模塊,其特征在于,所述第二盤車主體(2)的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有下夾緊塊(6),所述下夾緊塊(6)的上緣具有與轉(zhuǎn)子內(nèi)緣配合的楔形部,所述盤車模塊還包括驅(qū)動部件,用于驅(qū)動所述下夾緊塊(6)相對所述第二盤車主體(2)徑向往復(fù)運動,以夾緊或遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)子內(nèi)緣。
9.如權(quán)利要求8所述的盤車模塊,其特征在于,還包括安全銷(9),所述下夾緊塊(6)設(shè)置有安裝銷孔,所述第二盤車主體(2)與所述下夾緊塊(6)相對應(yīng)的側(cè)壁設(shè)置有通孔,所述安裝銷孔(61)和所述通孔二者沿轉(zhuǎn)子軸向延伸,當(dāng)所述下夾緊塊(6)處于與轉(zhuǎn)子夾緊配合狀態(tài)時,所述安全銷(9)可同時設(shè)于所述安裝銷孔(61)和所述通孔,以鎖定所述下夾緊塊(6)和所述第二盤車主體(2)的徑向位置。
10.如權(quán)利要求8所述的盤車模塊,其特征在于,所述下夾緊塊(6)和所述第二盤車主體(2)相對應(yīng)的兩表面其中一者設(shè)置有導(dǎo)向槽,另一者設(shè)置有導(dǎo)向塊,所述導(dǎo)向槽和所述導(dǎo)向塊滑動配合,且二者沿徑向延伸。
11.如權(quán)利要求1至6任一項所述的盤車模塊,其特征在于,還包括上夾緊塊(7),所述上夾緊塊(7)具有與轉(zhuǎn)子外緣相配合的配合部,所述上夾緊塊(7)可相對所述第二盤車主體(2)沿徑向往復(fù)移動并定位,以夾緊或遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)子外緣。
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