[發明專利]帶控制腔滑塊的壓電-電磁控制噴油器

有效

• 申請號: 201810835588.0
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN109184996B
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 范立云;魏云鵬;劉思伯;白云
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06;F02M61/16;F02M63/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.帶控制腔滑塊的壓電-電磁控制噴油器，其特征是：包括噴油器體、增壓控制閥部分、三級活塞組件、噴油控制閥部分、針閥部分，增壓控制閥部分和三級活塞自上而下安裝在噴油器體里，噴油控制閥部分和針閥部分自上而下設置在緊帽里，緊帽固定在噴油器體下方，噴油器體里設置燃油進口，燃油進口連通高壓油路；

所述增壓控制閥部分包括增壓控制閥上閥座、增壓控制閥中間閥座、雙電磁閥限位孔板、增壓活塞限位孔板、增壓控制閥閥桿、一級銜鐵、二級銜鐵、菌狀套筒，增壓控制閥上閥座、增壓控制閥中間閥座、雙電磁閥限位孔板和增壓活塞限位孔板自上而下設置，增壓控制閥閥桿的頭部位于由雙電磁閥限位孔板和增壓活塞限位孔板構成的增壓控制閥閥腔里，其外部為菌狀套筒，增壓控制閥閥桿的尾部安裝二級銜鐵，增壓控制閥閥桿的中部安裝一級銜鐵，二級銜鐵位于增壓控制閥中間閥座里，一級銜鐵位于雙電磁閥限位孔板里，增壓控制閥上閥座里纏繞二級電磁鐵線圈，增壓控制閥中間閥座里纏繞一級電磁鐵線圈，增壓控制閥閥桿尾部與其上方的增壓控制閥上閥座之間設置增壓控制閥復位彈簧，增壓控制閥閥桿位于一級銜鐵下方的部分套有一級銜鐵固定彈簧，菌狀套筒的伸出部分與下方的增壓活塞限位孔板之間設置菌狀套筒彈簧，增壓控制閥閥桿的頭部加工有T型回油通路，T型回油通路包括相通的豎直通路和橫向通路，雙電磁閥限位孔板上設置增壓節流孔、二級增壓油路，增壓活塞限位孔板上設置一級增壓油路和低壓泄油孔，增壓節流孔、二級增壓油路、一級增壓油路和低壓泄油孔均連通增壓控制閥閥腔，增壓節流孔的另一端連通高壓油路，低壓泄油孔連通油箱；

所述三級活塞組件包括增壓活塞、活塞回位彈簧，增壓活塞為三級臺階柱體結構，自上而下分別為第一-第三柱體，且直徑遞減，第一柱體與其上方的增壓活塞限位孔板之間形成活塞腔，活塞腔通過增壓活塞限位孔板里的孔連通高壓油路，第一柱體和第二柱體與噴油器體之間形成一級增壓腔，第二柱體和第三柱體與噴油器體之間形成二級增壓腔，第三柱體與其下方的噴油器體之間形成三級增壓腔，三級增壓腔里安裝活塞回位彈簧，一級增壓腔連通一級增壓油路，二級增壓腔連通二級增壓油路，三級增壓腔通過單向閥連通高壓油路，三級增壓腔下部開有增壓油路；

所述噴油控制閥部分包括噴油控制閥壓電堆、噴油控制閥壓電堆套筒、噴油控制閥液壓套、噴油控制閥閥桿套筒、噴油控制閥閥桿、噴油控制閥限位孔板、傘形活塞、針閥限位孔板，噴油控制閥壓電堆、噴油控制閥液壓套和噴油控制閥閥桿套筒自上而下設置在噴油控制閥壓電堆套筒里，噴油控制閥液壓套里設置噴油控制閥液壓芯，噴油控制閥閥桿安裝在噴油控制閥閥桿套筒里，噴油控制閥閥桿的上端伸入至噴油控制閥液壓套里并與其之間形成液壓油腔，噴油控制閥壓電堆套筒與噴油控制閥限位孔板、針閥限位孔板形成噴油控制閥閥腔，傘形活塞安裝在噴油控制閥閥腔里，噴油控制閥閥桿下端壓在傘形活塞上，傘形活塞的錐面下端與中間孔板之間安裝噴油控制閥回位彈簧，噴油控制閥液壓套的外部安裝噴油控制閥板狀彈簧，噴油控制閥板狀彈簧的底端壓在噴油控制閥閥桿套筒上方，噴油控制閥板狀彈簧的上端壓在噴油控制閥液壓套的上端，噴油控制閥閥桿套筒上開設有與高壓油路連通的油路以及進油量孔，噴油控制閥限位孔板上設置低壓泄油孔，低壓泄油孔分別連通低壓油路和噴油控制閥閥腔；

所述針閥部分包括噴嘴、針閥、控制腔滑塊、缸，針閥設置在噴嘴里并與噴嘴形成盛油槽，噴嘴下端開設噴孔，噴嘴里設置盛油槽油路，盛油槽油路連通盛油槽和增壓油路，針閥頂部套有針閥彈簧，針閥并與其上方的控制腔滑塊以及缸之間形成控制腔，針閥與控制腔滑塊之間設置控制腔彈簧，控制腔滑塊上方設有控制腔進油節流孔a、控制腔進油節流孔b、中間油路和控制腔進油油路，缸上設有控制腔進油孔，控制腔滑塊的上表面凹槽與低壓油路連通，控制腔進油孔連通高壓油路，中間油路連通控制腔和進油量孔，控制腔進油油路連通控制腔。