[發明專利]蜉蝣式水上垃圾處理裝置

在審

• 申請號: 201810835512.8
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN109441693A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 趙旭;張濤;殷梓涵;李暢;李亦深;潘雅茹;崔鈺瑩;劉鑫;段泊池
• 申請（專利權）人: 北京工業大學
• 主分類號: F03B13/00
• 分類號: F03B13/00;F03B11/08;F03B11/00;F03D9/11;F03D13/20;F03D80/00;G01N33/18;H02J7/35;E02B15/10
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 沈波

1.蜉蝣式水上垃圾處理裝置，其特征在于：該裝置包括粗格柵運輸裝置、浮力囊、動力水車齒輪、太陽能頂板、風力桅桿、電動機驅動結構、垃圾收集裝置、垃圾攏集裝置和發電動感單車；太陽能頂板兩側安裝有兩根風力桅桿，太陽能頂板的底部由太陽能頂板支撐架支撐，太陽能頂板支撐架的兩側安裝有動力水車齒輪；動力水車齒輪的尾部設有電動機驅動結構、垃圾收集裝置和發電動感單車，垃圾收集裝置套在電動機驅動結構外部；動力水車齒輪的中間設有傾斜布設的粗格柵運輸裝置；動力水車齒輪的底部兩側設有浮力囊；垃圾攏集裝置與垃圾收集裝置連通；電動機驅動結構由內置蓄電池供電，太陽能頂板、發電動感單車均與內置蓄電池連接。

2.根據權利要求1所述的蜉蝣式水上垃圾處理裝置，其特征在于：浮力囊由橡膠氣囊支撐，浮力囊的底部設有濾凈化層，濾凈化層用以吸附小顆粒垃圾；濾凈化層由吸附活性碳填充組成。

3.根據權利要求1所述的蜉蝣式水上垃圾處理裝置，其特征在于：動力水車齒輪的同軸外側設有動力水車槽，動力水車槽用以與湖面的水相交互。

4.根據權利要求1所述的蜉蝣式水上垃圾處理裝置，其特征在于：風力桅桿包括桅桿葉片、風力發電機、輪轂、塔架和桅桿支撐；輪轂安裝在風力發電機的輸出軸上，桅桿葉片安裝在輪轂上，風力發電機與塔架連接，塔架與桅桿支撐連接，桅桿支撐與太陽能頂板支撐架固定。

5.根據權利要求1所述的蜉蝣式水上垃圾處理裝置，其特征在于：粗格柵運輸裝置包括粗格柵、運輸機架、粗格柵傳送主動輪、粗格柵傳送從動輪和內置鏈條；粗格柵傳送主動輪與動力水車齒輪相嚙合，粗格柵傳送主動輪與粗格柵傳送從動輪設置在運輸機架的上下兩端，粗格柵傳送主動輪與粗格柵傳送從動輪通過內置鏈條連接；粗格柵套設在運輸機架中間并由粗格柵傳送主動輪驅動。

6.根據權利要求1所述的蜉蝣式水上垃圾處理裝置，其特征在于：電動機驅動結構由蓄電池及電動機防護外殼、內置蓄電池、內置電動機組成；內置蓄電池與內置電動機連接，內置蓄電池與內置電動機均安裝在蓄電池及電動機防護外殼內；內置電動機的輸出軸與主動齒輪連接，主動齒輪與粗格柵傳送主動輪相嚙合。

7.根據權利要求1所述的蜉蝣式水上垃圾處理裝置，其特征在于：垃圾收集裝置包括垃圾收集器和垃圾收集器浮板，垃圾收集器為一容納腔，該容納腔正對粗格柵運輸裝置的頂部；垃圾收集器由垃圾收集器浮板連通圍護組成，垃圾攏集裝置與垃圾收集器浮板連通，由垃圾收集器收集的垃圾經垃圾收集器浮板匯集，最終進入垃圾攏集裝置。

8.根據權利要求7所述的蜉蝣式水上垃圾處理裝置，其特征在于：垃圾攏集裝置由多個相互串連的浮筒連接，浮筒與垃圾收集裝置連通。

9.根據權利要求1所述的蜉蝣式水上垃圾處理裝置，其特征在于：發電動感單車包括鞍座、車把、車架、單車鏈條、腳蹬和曲柄鏈輪；車架安裝在粗格柵運輸裝置的側部并與太陽能頂板支撐架組成一體化結構；鞍座設置在車架的中間，車把設置在車架的前部，單車鏈條、腳蹬和曲柄鏈輪設置在車架底部，腳蹬通過單車鏈條與曲柄鏈輪連接，曲柄鏈輪的輸出軸能夠為內置蓄電池驅動發電。