[發明專利]一種道閘機芯構造

在審

• 申請號: 201810833364.6
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN108729381A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 劉訓武;陳國彬;肖勇善
• 申請（專利權）人: 廣東安快智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

1.一種道閘機芯構造，所述道閘機芯構造包括傳動機構、軸承座、機箱和驅動機芯，其特征在于：

所述傳動機構包括輸出軸拐臂、機芯連桿和主軸拐臂，所述輸出軸拐臂的輸出端與所述機芯連桿鉸接，所述機芯連桿遠離所述輸出軸拐臂的一端與所述主軸拐臂鉸接，所述主軸拐臂遠離所述機芯連桿的一端與所述驅動機芯鉸接；

所述主軸拐臂呈“L”字形狀，所述主軸拐臂的正、反面結構相對稱，所述主軸拐臂的正、反面均開設有一安裝槽，兩個所述安裝槽的內側壁上均開設有用于防止軸承緊固套轉動的凹槽，所述軸承緊固套的第一端兩側分別卡在兩個所述凹槽處；

貫穿兩個所述安裝槽開設有調節孔位，所述軸承緊固套的第一端開設有內螺紋，所述內螺紋的大小與所述調節孔位的大小相匹配；

所述機箱包括機箱擋板和固定于所述機箱擋板上的支撐板，所述支撐板的第一邊固定連接有機芯固定板，所述支撐板的與所述第一邊相對的第二邊上固定安裝有軸承座；

所述機芯固定板和軸承座上分別開設有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔內分別安裝有第一軸承和第二軸承；

所述驅動機芯穿過所述第一軸承、第二軸承和機箱擋板，所述驅動機芯可在所述第一軸承和第二軸承上旋轉。

2.根據權利要求1所述道閘機芯構造，其特征在于，所述第一軸承上設有安裝孔，所述機芯固定板上設有固定孔，穿過所述安裝孔和固定孔設有固定所述第一軸承的螺栓。

3.根據權利要求1所述道閘機芯構造，其特征在于，所述軸承座的兩側分別設置有固定塊，所述軸承座通過兩個所述固定塊固定于所述支撐板上。

4.根據權利要求1所述道閘機芯構造，其特征在于，所述支撐板的第一邊與所述機芯固定板焊接連接。

5.根據權利要求1所述道閘機芯構造，其特征在于，所述機箱擋板上還開設有可以換左右向減速機的換向孔。

6.根據權利要求1所述道閘機芯構造，其特征在于，所述機箱擋板為鐵質的擋板。

7.根據權利要求1所述的道閘機芯構造，其特征在于，所述內螺紋固定連接有拉板軸承，所述拉板軸承固定連接有拉板彈簧，所述拉板彈簧遠離所述拉板軸承的一端固定在所述機箱上。

8.根據權利要求7所述的道閘機芯構造，其特征在于，所述調節孔位的數量為多個，多個所述調節孔位沿直線間隔分布，所述軸承緊固套可安裝在任意一個所述調節孔位處以調整所述拉板彈簧的彈力大小。

9.根據權利要求1所述的道閘機芯構造，其特征在于，所述安裝槽的側邊包括兩個相對的直線型和兩個相對的圓弧型，所述軸承緊固套的第一端整體形狀為內部開設所述內螺紋的圓柱體，所述圓柱體的底部的側邊包括兩個相對的直線缺角和兩個相對的圓弧型，兩個所述直線缺角分別卡在兩個所述直線型處。