[發明專利]一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構

在審

• 申請號: 201810832001.0
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN108944720A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 徐亞維
• 申請（專利權）人: 東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60R16/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

本發明公開了一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構，包括機架，所述機架的頂板的頂面固定有壓緊架，機架的頂板的頂面中部固定有固定板，固定板的頂面中部固定有下固定套筒，下固定套筒的底部插套有下支撐底板，下支撐底板固定在固定板的頂面上，下支撐底板的頂面設有定位塊，定位塊的底部成型有螺接部，螺接部螺接在下支撐底板的頂面的螺接孔中，待安裝塑料內殼體的柱體插套在下固定套筒中，柱體的底面壓靠在下支撐底板的頂面上，定位塊插套在柱體的中部通孔中，柱體夾持在兩個弧形夾持部之間。本發明可以自動將金屬頂蓋和塑料內殼體夾持并將金屬管卡置在柱體的中部通孔中，并可以限定金屬管伸入的長度，防止隔套壓扁。

技術領域：

本發明涉及汽車內飾制作設備技術領域，更具體的說涉及一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構。

背景技術：

現有的汽車旋鈕中其金屬頂蓋內部需要安裝塑料內殼體，同時，在一些高檔的旋鈕中，其需要在金屬頂蓋與塑料內殼體的頂面豎直隔套，通過彈性隔套的作用，可以起到金屬頂蓋與塑料內殼體的頂面之間具有一定的緩沖作用，使得按金屬頂蓋時具有柔性彈性效果，提高按壓的舒適度，同時，金屬頂蓋的中部頂板的底面成型有金屬管體作為支撐件，金屬管體卡置在塑料內殼體的柱體中，現有的方式一般是通過人工將金屬管體卡置壓入柱體中，其人工勞動量大，效果差，效率低，而且在按壓時，容易按壓過度而將隔套壓扁，失去彈性作用，從而喪失了其作為緩沖彈性件的作用。

發明內容：

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構，它可以自動將金屬頂蓋和塑料內殼體夾持并將金屬管卡置在柱體的中部通孔中，并可以限定金屬管伸入的長度，防止隔套壓扁，其安裝方便，效果好，效率高。

本發明解決所述技術問題的方案是：

一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構，包括機架，所述機架的頂板的頂面固定有壓緊架，機架的頂板的頂面中部固定有固定板，固定板的頂面中部固定有下固定套筒，下固定套筒的底部插套有下支撐底板，下支撐底板固定在固定板的頂面上，下支撐底板的頂面設有定位塊，定位塊的底部成型有螺接部，螺接部螺接在下支撐底板的頂面的螺接孔中，固定板的左右兩側的機架的頂板的頂面上固定有豎直支撐板，兩個豎直支撐板的外側壁上固定有夾持氣缸，夾持氣缸的推桿穿過豎直支撐板并固定有弧形夾持部，待安裝塑料內殼體的柱體插套在下固定套筒中，柱體的底面壓靠在下支撐底板的頂面上，定位塊插套在柱體的中部通孔中，柱體夾持在兩個弧形夾持部之間；

所述壓緊架的頂板的頂面中部固定有壓緊電機，壓緊電機的輸出軸穿過壓緊架的頂板的底面并通過聯軸器連接有豎直螺桿，豎直螺套螺接在豎直螺桿上，豎直螺套的底端固定有壓緊安裝板，壓緊安裝板的底面固定有壓緊套，壓緊套的頂板的底面中部具有凸起壓緊部，壓緊套的左右兩側的外側壁上固定有側壓緊電機，側壓緊電機的推桿穿過壓緊套的內側壁并固定有夾持弧形塊，金屬頂蓋處于壓緊套中，金屬頂蓋夾持在兩個夾持弧形塊之間，凸起壓緊部壓靠在金屬頂蓋的中部板體的頂面上，金屬頂蓋的中部板體的頂面成型有金屬管，金屬管卡置在柱體的中部通孔中，金屬管的底端面壓靠在定位塊的頂面上，金屬管上插套有隔套，隔套處于金屬頂蓋的中部板體的底面與待安裝塑料內殼體的頂板之間。

所述兩個夾持弧形塊的上部內側壁具有徑向延伸部，徑向延伸部的底面壓靠在金屬頂蓋的側板的頂面上。

所述壓緊架的左右兩個側支撐板的內側壁上具有導向條，導向條上具有豎直導向槽，壓緊安裝板的外側壁上成型有凸起導向部，凸起導向部插套在對應的豎直導向槽中。

所述弧形夾持部的內側壁上固定有彈性層，彈性層壓靠在柱體的外側壁。

所述下固定套筒的內側壁上固定有彈性套，柱體插套在彈性套中，柱體的外側壁緊貼彈性套的內側壁。

所述弧形夾持部的外側壁上固定有折彎導向部，橫向導桿插套在折彎導向部中，橫向導桿的一端固定在下固定套筒的外側壁上，橫向導桿的另一端固定在豎直支撐板上。