[發明專利]一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構

在審

• 申請號: 201810832001.0
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN108944720A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 徐亞維
• 申請（專利權）人: 東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60R16/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

1.一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構，包括機架(10)，其特征在于：所述機架(10)的頂板的頂面固定有壓緊架(20)，機架(10)的頂板的頂面中部固定有固定板(11)，固定板(11)的頂面中部固定有下固定套筒(12)，下固定套筒(12)的底部插套有下支撐底板(130)，下支撐底板(130)固定在固定板(11)的頂面上，下支撐底板(130)的頂面設有定位塊(13)，定位塊(13)的底部成型有螺接部(131)，螺接部(131)螺接在下支撐底板(130)的頂面的螺接孔中，固定板(11)的左右兩側的機架(10)的頂板的頂面上固定有豎直支撐板(14)，兩個豎直支撐板(14)的外側壁上固定有夾持氣缸(15)，夾持氣缸(15)的推桿穿過豎直支撐板(14)并固定有弧形夾持部(16)，待安裝塑料內殼體(100)的柱體(101)插套在下固定套筒(12)中，柱體(101)的底面壓靠在下支撐底板(130)的頂面上，定位塊(13)插套在柱體(101)的中部通孔中，柱體(101)夾持在兩個弧形夾持部(16)之間；

所述壓緊架(20)的頂板的頂面中部固定有壓緊電機(21)，壓緊電機(21)的輸出軸穿過壓緊架(20)的頂板的底面并通過聯軸器連接有豎直螺桿(28)，豎直螺套(29)螺接在豎直螺桿(28)上，豎直螺套(29)的底端固定有壓緊安裝板(22)，壓緊安裝板(22)的底面固定有壓緊套(23)，壓緊套(23)的頂板的底面中部具有凸起壓緊部(24)，壓緊套(23)的左右兩側的外側壁上固定有側壓緊電機(25)，側壓緊電機(25)的推桿穿過壓緊套(23)的內側壁并固定有夾持弧形塊(26)，金屬頂蓋(200)處于壓緊套(23)中，金屬頂蓋(200)夾持在兩個夾持弧形塊(26)之間，凸起壓緊部(24)壓靠在金屬頂蓋(200)的中部板體的頂面上，金屬頂蓋(200)的中部板體的頂面成型有金屬管(201)，金屬管(201)卡置在柱體(101)的中部通孔中，金屬管(201)的底端面壓靠在定位塊(13)的頂面上，金屬管(201)上插套有隔套(300)，隔套(300)處于金屬頂蓋(200)的中部板體的底面與待安裝塑料內殼體(100)的頂板之間。

2.根據權利要求1所述的一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構，其特征在于：所述兩個夾持弧形塊(26)的上部內側壁具有徑向延伸部(261)，徑向延伸部(261)的底面壓靠在金屬頂蓋(200)的側板的頂面上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構，其特征在于：所述壓緊架(20)的左右兩個側支撐板的內側壁上具有導向條(27)，導向條(27)上具有豎直導向槽，壓緊安裝板(22)的外側壁上成型有凸起導向部(221)，凸起導向部(221)插套在對應的豎直導向槽中。

4.根據權利要求1所述的一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構，其特征在于：所述弧形夾持部(16)的內側壁上固定有彈性層(17)，彈性層(17)壓靠在柱體(101)的外側壁。

5.根據權利要求1所述的一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構，其特征在于：所述下固定套筒(12)的內側壁上固定有彈性套(121)，柱體(101)插套在彈性套(121)中，柱體(101)的外側壁緊貼彈性套(121)的內側壁。

6.根據權利要求1所述的一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構，其特征在于：所述弧形夾持部(16)的外側壁上固定有折彎導向部(17)，橫向導桿(18)插套在折彎導向部(17)中，橫向導桿(18)的一端固定在下固定套筒(12)的外側壁上，橫向導桿(18)的另一端固定在豎直支撐板(14)上。

7.根據權利要求1所述的一種汽車旋鈕金屬頂蓋和塑料內殼體定位安裝機構，其特征在于：所述壓緊架(20)的頂板的底面固定有彈性限位塊體(1)，彈性限位塊體(1)的底面對著壓緊安裝板(22)的頂面。