[發明專利]一種新能源汽車底盤負載測試裝置

有效

• 申請號: 201810831818.6
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN108982119B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 陳萬青
• 申請（專利權）人: 溫州萊益機械有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車底盤負載測試裝置，其特征在于：包括基片(1)，呈長方體板狀結構的基片(1)上表面設置有立板(4)、測試儀(15)、側板(20)以及承受器(17)；所述基片(1)的側面設有控制器(8)、滑動板(10)以及固定軸(14)，所述滑動板(10)的頂面設置有電動缸(12)，所述電動缸(12)的動力輸出通過推拉桿(13)傳遞到承受板(24)，進而通過壓板(22)對底盤(19)施加負載，所述底盤(19)底部設置的承受器(17)感受到負載并通過測試儀(15)實現負載測試；所述的立板(4)側面設置有第一導軌(5)、第二導軌(6)以及滑動板(10)，所述滑動板(10)可以沿著所述第一導軌(5)、第二導軌(6)的方向進行線性位移運動。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車底盤負載測試裝置，其特征在于：所述的基片(1)頂面設有承受器底板(16)，所述承受器底板(16)呈板狀長方體結構，承受器螺栓組(18)穿過承受器底板(16)的通孔與基片(1)上側對應位置設置的螺紋孔進行螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車底盤負載測試裝置，其特征在于：所述的承受器底板(16)頂部與承受器(17)底部進行固定連接，所述承受器(17)的頂部與底盤(19)底部進行接觸。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車底盤負載測試裝置，其特征在于：所述的基片(1)頂面設有兩塊側板(20)，所述側板(20)的頂部固定連接有底盤(19)。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車底盤負載測試裝置，其特征在于：所述的立板(4)側面設置有控制器底板(7)，所述控制器底板(7)呈板狀長方體結構，控制器螺栓組(9)穿過控制器底板(7)的通孔與支架(1)上側對應位置設置的螺紋孔進行螺紋連接。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的一種新能源汽車底盤負載測試裝置，其特征在于：所述的滑動板(10)的頂面與電動缸底板(11)底部進行焊接連接，所述電動缸底板(11)的底面與電動缸(12)固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種新能源汽車底盤負載測試裝置，其特征在于：所述的電動缸(12)的動力輸出端設置有推拉桿(13)，所述推拉桿(13)的另外一端固定有壓塊(21)；所述的立板(4)側面固定有固定軸(14)，所述固定軸(14)與承受板(24)焊接固定連接，所述承受板(24)的底端設置有活動軸(23)，所述活動軸(23)可以相對承受板(24)進行轉動；所述的活動軸(23)與壓板(22)的頂面固定連接，所述壓板(22)的底面與底盤(19)接觸。