[發(fā)明專利]一種用于汽車剎車片的檢測設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810830809.5
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN109174674A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫懷啟
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山睿力得軟件技術(shù)有限公司
• 主分類號: B07C5/04
• 分類號: B07C5/04;B07C5/36
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發(fā)明公開了一種用于汽車剎車片的檢測設(shè)備，包括檢測臺、檢測單元、第一卸料單元、第二卸料單元和控制芯片；所述檢測臺包括底座和壓力稱重傳感器；所述底座的頂面設(shè)有限位槽；所述壓力稱重傳感器設(shè)于限位槽內(nèi)，其輸出端與控制芯片相連；所述檢測單元包括升降件和攝像頭；所述升降件設(shè)于檢測臺的上方，且運(yùn)動方向與檢測臺中的底座相垂直；所述攝像頭設(shè)于升降件的端部，由升降件驅(qū)動做往返運(yùn)動，其數(shù)據(jù)傳輸端與控制芯片相連；所述第一卸料單元和第二卸料單元分別設(shè)于檢測臺的相對的兩側(cè)；本發(fā)明的設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，檢測效率高，且檢測效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車零件檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車剎車片的檢測設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車的零部件都是分開加工的，其包括包覆件和若干個其他零配件等，在汽車的生產(chǎn)工廠現(xiàn)場是由工人在流水線完成各零件的裝配。為了保證汽車零部件的合格率，加工之后需要對汽車的零部件進(jìn)行檢測。現(xiàn)有技術(shù)中，汽車剎車片的厚度的檢測存在檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢測工序繁瑣，且檢測效率低等問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提出一種用于汽車剎車片的檢測設(shè)備，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，檢測效率高，且檢測效果好。

實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于汽車剎車片的檢測設(shè)備，包括檢測臺、檢測單元、第一卸料單元、第二卸料單元和控制芯片；

所述檢測臺包括底座和壓力稱重傳感器；所述底座的頂面設(shè)有限位槽；所述壓力稱重傳感器設(shè)于限位槽內(nèi)，其輸出端與控制芯片相連；

所述檢測單元包括升降件和攝像頭；所述升降件設(shè)于檢測臺的上方，且運(yùn)動方向與檢測臺中的底座相垂直；所述攝像頭設(shè)于升降件的端部，由升降件驅(qū)動做往返運(yùn)動，其數(shù)據(jù)傳輸端與控制芯片相連；

所述第一卸料單元和第二卸料單元分別設(shè)于檢測臺的相對的兩側(cè)；

檢測單元中的攝像頭采集待檢測汽車剎車片的外形照片，并發(fā)送給控制芯片；壓力稱重傳感器采集汽車剎車片的重量，并發(fā)送給控制芯片；控制芯片根據(jù)汽車剎車片的外形照片計算得到汽車剎車片的橫截面積，結(jié)合汽車剎車片的重量計算出汽車剎車片的厚度；將計算得到的汽車剎車片厚度與設(shè)定厚度進(jìn)行比較；當(dāng)判斷出待測汽車剎車片厚度與設(shè)定厚度之間的差值大于設(shè)定誤差閾值時，控制芯片控制第一卸料單元動作，否則控制芯片控制第二卸料單元動作。

進(jìn)一步地，所述第一卸料單元和第二卸料單元結(jié)構(gòu)相同，均包括機(jī)械手和收料框；所述機(jī)械手的控制端與控制芯片相連。

進(jìn)一步地，所述限位槽的橫截面形狀與待測汽車剎車片橫截面形狀相同或者不同。

進(jìn)一步地，所述限位槽的橫截面尺寸大于待測汽車剎車片橫截面尺寸。

進(jìn)一步地，所述定位件的橫截面為圓形或者方形。

進(jìn)一步地，所述升降件為自動伸縮桿。

進(jìn)一步地，所述根據(jù)汽車剎車片的外形照片計算得到汽車剎車片的橫截面積，結(jié)合汽車剎車片的重量計算出汽車剎車片的厚度的計算公式為：

其中：h為厚度，m為汽車剎車片的厚度，s為汽車剎車片的橫截面積。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：