[發明專利]一種基于路面監測的騎行共享提示系統

在審

• 申請號: 201810830778.3
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN109018115A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 何晨亮
• 申請（專利權）人: 蘇州思酷數字科技有限公司
• 主分類號: B62J99/00
• 分類號: B62J99/00;H04M1/725;H04L29/08
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明涉及一種基于路面監測的騎行共享提示系統，包括：移動終端、云端服務器，移動終端包括定位模塊、監測模塊、無線通信模塊、控制處理器；所述移動終端設置于自行車上；自行車上還包括顯示框；所述監測模塊監測自行車前方路面，若前方路面有路面凹陷，則所述監測模塊向所述控制處理器輸出前方路況；若前方路況有路面凹陷，則控制處理器獲取該路面凹陷的范圍；若該路面凹陷的直徑大于預設直徑閾值，則控制處理器向顯示框輸出避讓信號；若前方路況有路面凹陷，則控制處理器獲取該路面凹陷的垂直深度；若該路面凹陷的垂直深度大于預設垂直深度閾值，則控制處理器向顯示框輸出避讓信號；所述定位模塊用于定位自行車的當前位置。

技術領域

本發明涉及騎行娛樂領域，特別涉及一種基于路面監測的騎行共享提示系統。

背景技術

自行車作為一種交通工具，目前被廣大的人群所使用，在自行車行走過程中，遇到路面有凹陷，往往人們會進行急剎車，而當用前剎車進行制動的時候，由于自行車的運動慣性，一般會出現自行車后車胎離地上揚的現象，輕者對騎車人造成一定的顛簸，重者則會車翻人落，造成騎車人的人身傷害。若騎車人未剎車，則會直接騎入路面凹陷內，也會造成車輛顛簸。

為避免這種情形，需要對路面的情況進行提前的預判，并且若有車輛未配置監測模塊，則需要獲取氣人用戶對路面情況的分享。

發明內容

發明目的：

針對背景技術中提到的問題，本發明提供一種基于路面監測的騎行共享提示系統。

技術方案：

一種基于路面監測的騎行共享提示系統，包括：移動終端、監測模塊、云端服務器，移動終端包括定位模塊、無線通信模塊、控制處理器；所述移動終端設置于自行車上；自行車上還包括顯示框；

所述監測模塊與控制處理器無線連接；所述監測模塊至少設置有相同的兩個，所述監測模塊監測自行車前方路面，若前方路面有路面凹陷，則所述監測模塊向所述控制處理器輸出前方路況；

若前方路況有路面凹陷，則控制處理器獲取該路面凹陷的范圍；若該路面凹陷的直徑大于預設直徑閾值，則控制處理器向顯示框輸出避讓信號，顯示框根據避讓信號提示用戶避讓；

若前方路況有路面凹陷，則控制處理器獲取該路面凹陷的垂直深度；若該路面凹陷的垂直深度大于預設垂直深度閾值，則控制處理器向顯示框輸出避讓信號；

所述定位模塊用于定位自行車的當前位置；

所述無線通信模塊與所述云端服務器無線連接，所述無線通信模塊將接收到的信息向所述云端服務器輸出，并接受所述云端服務器反饋的信息；

若所述控制處理器輸出避讓信號，則所述控制處理器向所述無線通信模塊輸出當前路況，且所述定位模塊向所述無線通信模塊輸出定位信息；

云端服務器存儲有避讓信號的定位信息，若有移動終端處于當前定位位置，則向該移動終端的無線通信模塊輸出避讓信號。

作為本發明的一種優選方式，控制處理器獲取路面凹陷的至少兩個方向的直徑，并獲取路面凹陷與自行車前進方向垂直的直徑以及與自行車前進方向平行的直徑。

作為本發明的一種優選方式，若與自行車前進方向平行的直徑小于預設直徑閾值，則控制處理器不動作。

作為本發明的一種優選方式，控制處理器與定位模塊連接，若車輛的前進方向所在直線與地面凹陷范圍存在交點，則控制處理器持續輸出避讓信號。

作為本發明的一種優選方式，若車輛的前進方向所在直線與地面凹陷范圍不存在交點，則控制處理器停止輸出避讓信號。

作為本發明的一種優選方式，控制處理器獲取路面凹陷的至少兩個位置的垂直深度，并獲取路面凹陷最大的垂直深度。