[發明專利]智能化車輛暖風控制機構

有效

• 申請號: 201810830685.0
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN108928320B
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 馬鐵軍
• 申請（專利權）人: 竺林坤
• 主分類號: B60S1/02
• 分類號: B60S1/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王藝偉

本發明涉及一種智能化車輛暖風控制機構，包括：吹風控制設備，設置在車輛的后擋玻璃的下方，用于接收吹風控制功率，并基于所述吹風控制功率控制暖風設備的吹風力度；暖風設備，設置在所述吹風控制設備的一側，暖風口面向車輛的后擋玻璃，用于在吹送暖風時化解車輛的后擋玻璃上的冰層；數據感應設備，設置在車輛的后擋玻璃的上方，用于對車輛的后擋玻璃進行即時數據感應，以獲得即時感應圖像；邊緣檢測設備，用于獲取所述即時感應圖像的各個像素點的各個灰度值，基于每一個像素點的灰度值到其鄰域各個像素點的灰度值均值的偏離程度確定其是否為邊緣像素點。通過本發明，在節約暖風功耗的同時保障了玻璃融冰效果。

技術領域

本發明涉及智能交通領域，尤其涉及一種智能化車輛暖風控制機構。

背景技術

車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

貨車車體主要組成部分包括側壁、端壁、車頂等。車體的鋼結構由許多縱向梁和橫向梁組成，車體底架通過心盤或旁承支承在轉向架上。車體鋼結構承擔自重、載重、整備重量及由于輪軌沖擊和簧上振動而產生的垂直動載荷；列車起動、變速、上下坡道時，在車輛之間所產生的牽引和壓縮沖擊力等縱向載荷；以及包括風力、離心力、貨物對側壁的壓力等側向載荷。

客車車體為全金屬焊接結構，由底架、側墻、車頂和端墻等四部分焊接而成。在鋼骨架外面焊有金屬地板。側墻板、車頂板和端墻板，形成一個上部帶圓弧下部為矩形的封閉殼體，俗稱薄壁筒形結構車體。殼體內面除用縱向桿件和橫向梁、柱加強外，還采用墻板壓筋方式來代替部分桿件，以增強結構的強度和剛度，形成整體承載的合埋結構。客車車體必須具有良好的隔熱性能。為使旅客上下車方便，客車兩端設有通過臺，并在通過臺的外端設置折棚和渡板，防止風雨及寒氣侵入。車體內除設置門窗、座椅及臥鋪外，還需裝設衛生設備、通風裝置、給水設備、車電設備、取暖設備、播音裝置及空氣調節裝置等。

發明內容

為了解決現有技術中缺乏有效的玻璃暖風融冰的自動控制模式的技術問題，本發明提供了一種智能化車輛暖風控制機構。

其中，本發明至少具有以下三個重要發明點：

(1)對圖像進行分塊，計算每一個分塊內的覆冰像素點的數量，將數量最大的分塊對應的密度作為最大覆冰密度；

(2)基于所述最大覆冰密度確定對應的吹風控制功率，實現玻璃暖風融冰的自動控制；

(3)利用腐蝕膨脹處理消除邊緣噪聲性能優于開閉運算處理，以及開閉運算處理保護目標細節優于腐蝕膨脹處理的特性，在對圖像進行噪聲分布情況分析的基礎上，搭建了基于圖像內容特征的形態學處理機制。

根據本發明的一方面，提供了一種智能化車輛暖風控制機構，所述機構包括：

吹風控制設備，設置在車輛的后擋玻璃的下方，用于接收吹風控制功率，并基于所述吹風控制功率控制暖風設備的吹風力度；暖風設備，設置在所述吹風控制設備的一側，暖風口面向車輛的后擋玻璃，用于在吹送暖風時化解車輛的后擋玻璃上的冰層；數據感應設備，設置在車輛的后擋玻璃的上方，用于對車輛的后擋玻璃進行即時數據感應，以獲得相應的即時感應圖像，并輸出所述即時感應圖像。

更具體地，在所述智能化車輛暖風控制機構中，還包括：

邊緣檢測設備，與所述數據感應設備連接，用于接收所述即時感應圖像，獲取所述即時感應圖像的各個像素點的各個灰度值，基于每一個像素點的灰度值到其鄰域各個像素點的灰度值均值的偏離程度確定其是否為邊緣像素點；區域劃分設備，與所述邊緣檢測設備連接，用于接收所述即時感應圖像中的各個邊緣像素點，基于各個邊緣像素點以及到每一個邊緣像素點的距離小于等于預設像素點數量的各個周圍像素點組成所述即時感應圖像中的邊緣區域，將剝離所述邊緣區域后的即時感應圖像作為非邊緣區域。

更具體地，在所述智能化車輛暖風控制機構中，還包括：