[發明專利]一種螺旋雙軸越野拖車

在審

• 申請號: 201810830420.0
• 申請日: 2018-07-26
• 公開（公告）號: CN108725192A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 費先江
• 申請（專利權）人: 費先江
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;B60B19/00;B60B35/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種螺旋雙軸越野拖車，包括拖車外殼、動力系統、前進裝置、座椅，所述的動力系統用于為前進裝置提供前進/轉向的動力，所述的前進裝置在動力系統提供的動力作用下進行前進/轉向，所述的座椅用于工作人員乘坐，所述的動力系統包括動力裝置、轉向裝置，所述的動力裝置用于為前進裝置提供前進動力，所述的轉向裝置用于改變本越野拖車的前進方向并完成轉向。

技術領域

本發明涉及一種越野拖車。

背景技術

汽車是人們日常生活中常用的一種運輸工具，隨著生活水平的提高，全球各地越來越多的家庭在工作之余選擇到戶外去度假，但由于地形和交通狀況的多樣性及復雜性，功能單一的交通工具已經無法滿足人們的需求，功能單一的交通工具也造成了嚴重的資源浪費；目前多棲交通工具應用優勢很大，因為它不受地形限制可以在各種復雜的地形行駛，但現有的多棲交通工具的越障能力差，同時結構復雜。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的是提供一種越野車，用以解決上述背景中提到的問題，本發明以螺旋前進軸作為前進體，螺旋前進軸采用螺旋步進形式前進，使得本越野拖車適應于沼澤、冰面等復雜惡劣地形。

為實現上述技術目的，本發明所采用的技術方案如下。

一種螺旋雙軸越野拖車，包括拖車外殼、動力系統、前進裝置、座椅，所述的動力系統用于為前進裝置提供前進/轉向的動力，所述的前進裝置在動力系統提供的動力作用下進行前進/轉向，所述的座椅用于工作人員乘坐；

所述的動力系統包括動力裝置、轉向裝置，所述的動力裝置用于為前進裝置提供前進動力，所述的轉向裝置用于改變本越野拖車的前進方向并完成轉向；

所述的拖車外殼可分為兩部分并且分別為車體外殼一、車體外殼二，所述的車體外殼一為一端開口、另一端封閉的矩形筒體結構，車體外殼一的開口端位于封閉端上方并且開口端匹配設置有密封端蓋，所述的車體外殼二為一端開口、另一端封閉的矩形筒體結構并且車體外殼二的開口端固定安裝于密封端蓋的上端面；

所述的動力裝置包括驅動電機、動力傳遞機構一、動力軸一、動力軸二，所述的驅動電機用于為動力軸一/動力軸二提供轉動動力，所述的動力傳遞機構一用于接收驅動電機的轉動動力并將其傳遞至動力軸一/動力軸二，所述的動力軸一/動力軸二在轉動動力作用下繞自身軸向轉動；

所述的前進裝置包括動力傳遞機構二、動力傳遞機構三、螺旋前進軸，所述的動力傳遞機構二用于接收動力軸一轉動產生的前進動力并將其傳遞至動力傳遞機構三，所述的動力傳遞機構三用于將前進動力傳遞至螺旋前進軸，所述的螺旋前進軸在前進動力作用下前進；

所述的螺旋前進軸放置于地面并且螺旋前進軸為圓柱體結構，螺旋前進軸的外圓面同軸設置有呈螺旋狀結構的前進螺紋；

所述的前進裝置設置有兩組并且分別為前進裝置一、前進裝置二，前進裝置一、動力軸一之間的連接關系與前進裝置二、動力軸二之間的連接關系一致。

作為本技術方案的進一步改進。

上述的驅動電機設置于車體外殼二內，所述的密封端蓋設置有貫穿其厚度的穿設孔，驅動電機固定安裝于密封端蓋的上端面且驅動電機的輸出軸軸向垂直于地面、并且輸出軸的動力輸出端穿過穿設孔并位于車體外殼一內；

所述的動力傳遞機構一設置于車體外殼一內，動力傳遞機構一包括差速外殼、錐齒輪傳遞構件、差速構件，所述的錐齒輪傳遞構件、差速構件均設置于差速外殼內，所述的差速外殼為一端開口、另一端封閉的矩形筒體結構，差速外殼的開口端固定安裝于車體外殼一的內腔腔底，差速外殼的封閉端設置有與穿設孔同軸布置的穿孔；