[發(fā)明專利]一種動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810830084.X
• 申請(qǐng)日: 2018-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN108973732B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)?/a>;姜丹;應(yīng)駿;李強(qiáng);李楓;梁藝忠;曾爽;佘國華;嵇偉平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江慧眾智能裝備科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L58/10
• 分類號(hào): B60L58/10;B60L3/00
• 代理公司: 杭州萬合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33294
• 代理人: 丁海華

本發(fā)明涉及一種動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括如下步驟：（1）MCU主控模塊設(shè)定動(dòng)力電池測(cè)量信息數(shù)值界限值；（2）故障檢測(cè)模塊測(cè)量相應(yīng)電力電池?cái)?shù)據(jù)，并將檢測(cè)到的數(shù)據(jù)傳送至MCU主控模塊；（3）將故障檢測(cè)模塊測(cè)量到的動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)與MCU主控模塊中設(shè)定的相應(yīng)測(cè)量信息數(shù)值界限值比較；（4）MCU主控模塊根據(jù)比較的信息判斷動(dòng)力電池是否發(fā)生故障，如動(dòng)力電池及其電路發(fā)生故障，則將故障信息分別發(fā)送至MCU主控模塊及用于存儲(chǔ)歷史故障信息的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊上，然后MCU主控模塊通過通訊模塊將故障信息發(fā)送至終端上。提供能夠詳細(xì)顯示每一個(gè)故障有利于后續(xù)對(duì)每個(gè)故障進(jìn)行排查定位和維修并能對(duì)故障信息進(jìn)行存儲(chǔ)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的控制方法。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車電池領(lǐng)域，尤其是涉及一種動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的控制方法。

背景技術(shù)

目前隨著世界石油資源的越來越匱乏及帶來的污染問題，國際、國內(nèi)的各大汽車廠商都致力于發(fā)展新能源汽車，以倡導(dǎo)節(jié)能、減排及可持續(xù)發(fā)展；而以動(dòng)力電池為驅(qū)動(dòng)的新能源汽車越來越成為各大車企的主流選擇。動(dòng)力電池作為新能源汽車“三大電”中最為核心的零部件之一，這樣對(duì)動(dòng)力電池及其電路的故障檢測(cè)就顯得尤其的重要。現(xiàn)有技術(shù)中，BMS（動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，即Battery Management System）將檢測(cè)到的故障采取CAN（Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)總線）通訊的方式進(jìn)行傳輸，但是，由于CAN通訊通信容量的限制，并不能顯示每一個(gè)故障。為了準(zhǔn)確定位故障，目前很多BMS常規(guī)顯示故障的方法為只顯示其中幾個(gè)重要的故障、將故障分為幾個(gè)等級(jí)或者將故障分為幾個(gè)類別進(jìn)行顯示。在出現(xiàn)故障后，并不能詳細(xì)顯示每個(gè)故障，這就造成了無法精確定位故障，對(duì)于后續(xù)排查定位問題和維修車輛造成很大的困難。因此，如何令BMS詳細(xì)顯示每個(gè)故障是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本本發(fā)明主要解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的無法對(duì)故障內(nèi)容進(jìn)行精確定位等的技術(shù)問題，提供一種能夠詳細(xì)顯示每一個(gè)故障，有利于后續(xù)對(duì)每個(gè)故障進(jìn)行排查定位和維修并能對(duì)故障信息進(jìn)行存儲(chǔ)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的控制方法。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

（1） MCU主控模塊設(shè)定動(dòng)力電池測(cè)量信息數(shù)值界限值；

（2）故障檢測(cè)模塊測(cè)量相應(yīng)電力電池?cái)?shù)據(jù)，并將檢測(cè)到的數(shù)據(jù)傳送至MCU主控模塊；

（3）將故障檢測(cè)模塊測(cè)量到的動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)與MCU主控模塊中設(shè)定的相應(yīng)測(cè)量信息數(shù)值界限值比較；

（4）MCU主控模塊根據(jù)比較的信息判斷動(dòng)力電池是否發(fā)生故障，如動(dòng)力電池及其電路發(fā)生故障，則將故障信息分別發(fā)送至MCU主控模塊及用于存儲(chǔ)歷史故障信息的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊上，然后MCU主控模塊通過通訊模塊將故障信息發(fā)送至終端上。