[發(fā)明專利]一種等速節(jié)傳動軸工裝及裝配方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810827809.X | 申請日： | 2018-07-25 |
| 公開（公告）號： | CN108673090A | 公開（公告）日： | 2018-10-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 譚建;唐沖;麥承賢;葛友剛;黃文興 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/00 | 分類號： | B23P19/00;B25B11/02 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 于標 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 傳動軸軸 裝配 傳動軸 萬向節(jié) 設(shè)計位置 等速節(jié) 內(nèi)凹面 右端面 左端面 工裝 萬向節(jié)殼體 桿外表面 緊密貼合 徑向限位 用戶感受 振動噪聲 管端面 貼合 限位 找正 整車 配合 | ||
1.一種等速節(jié)傳動軸工裝，其特征在于：包括用于與傳動軸軸桿外表面配合用于徑向限位的內(nèi)凹面、以及用于傳動軸軸向限位的左端面和右端面，所述左端面和所述右端面分別用于與萬向節(jié)端面和傳動軸軸管端面貼合，所述內(nèi)凹面用于與所述傳動軸軸桿緊密貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種等速節(jié)傳動軸工裝，其特征在于：所述內(nèi)凹面為圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種等速節(jié)傳動軸工裝，其特征在于：所述工裝材質(zhì)為尼龍。
4.一種等速節(jié)傳動軸工裝裝配方法，其特征在于，包括如下步驟：
第一步：將傳動軸的變速器端萬向節(jié)用螺栓裝配到變速器上；
第二步：將傳動軸前節(jié)軸管往后拉動，將本發(fā)明工裝裝入萬向節(jié)與傳動軸軸管端部之間的凹槽中，內(nèi)凹面與軸桿徑向配合；
第三步:將傳動軸前節(jié)軸管往前推動，使工裝的兩個軸向端面分別與萬向節(jié)和軸管端面貼合；
第四步：用螺栓固定中間支承；
第五步：用螺栓固定傳動軸與主減速器端的萬向節(jié)；
第六步：取下安裝工裝。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上汽通用五菱汽車股份有限公司，未經(jīng)上汽通用五菱汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810827809.X/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
