[發明專利]用于軌道車輛的充電裝置和軌道交通系統

有效

• 申請號: 201810825879.1
• 申請日: 2018-07-25
• 公開（公告）號: CN110758105B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 王巍;劉維達
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L5/38
• 分類號: B60L5/38;B60L5/00;B60M1/30;B61C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于軌道車輛的充電裝置，其特征在于，包括：

受流器，所述受流器適于安裝在軌道車輛上，所述受流器包括正極充電板和負極充電板，其中，所述正極充電板電連接至所述軌道車輛的蓄能裝置正極側，所述負極充電板電連接至所述軌道車輛的蓄能裝置負極側，所述受流器還包括：安裝板、轉軸、支架和充電板驅動組件，所述安裝板適于安裝在所述軌道車輛上，所述轉軸可樞轉地安裝在所述安裝板上，所述支架固定安裝在所述轉軸上，且所述支架分別與所述正極充電板和所述負極充電板相連，所述充電板驅動組件與所述轉軸傳動連接，用于通過驅動所述轉軸轉動以帶動所述正極充電板和所述負極充電板轉動；和

供電器，所述供電器適于安裝在軌道梁上，所述供電器包括正極供電板、負極供電板和供電板驅動組件，當所述軌道車輛進站時，所述供電板驅動組件驅動所述正極供電板和所述負極供電板向上運動，以使所述正極供電板與所述正極充電板接觸、所述負極供電板與所述負極充電板接觸；

當所述軌道車輛的行車方向發生變化時，可通過所述充電板驅動組件調整所述正極充電板和所述負極充電板的轉動方向，使得所述正極充電板與所述正極供電板接觸、所述負極充電板與所述負極供電板接觸，避免所述軌道車輛在以不同方向行車時，出現錯充電的現象。

2.如權利要求1所述的充電裝置，其特征在于，所述支架包括：

第一支架，所述第一支架固定安裝在所述轉軸上，且所述第一支架與所述正極充電板相連；和

第二支架，所述第二支架固定安裝在所述轉軸上且與所述第一支架相對設置，所述第二支架與所述負極充電板相連。

3.如權利要求2所述的充電裝置，其特征在于，所述第一支架和所述第二支架均呈扇形。

4.如權利要求1所述的充電裝置，其特征在于，所述正極充電板包括與所述正極供電板的內側面相適配的第一弧面。

5.如權利要求4所述的充電裝置，其特征在于，所述負極充電板包括與所述負極供電板的內側面相適配的第二弧面。

6.如權利要求1所述的充電裝置，其特征在于，所述充電板驅動組件包括：

充電驅動齒輪，所述充電驅動齒輪適于安裝在所述轉軸上；

第一驅動裝置，所述第一驅動裝置與所述充電驅動齒輪傳動連接。

7.如權利要求1所述的充電裝置，其特征在于，所述供電器還包括推動機構，所述推動機構與所述供電板驅動組件相連，用于推動所述正極供電板和所述負極供電板上下運動。

8.如權利要求7所述的充電裝置，其特征在于，所述推動機構包括：

平臺，所述平臺可轉動地安裝在所述軌道梁上；

供電板驅動板，所述供電板驅動板適于安裝在所述平臺上，所述供電板驅動板包括第一供電板驅動板和第二供電板驅動板，其中，所述第一供電板驅動板設置在所述正極供電板的下方，所述第二供電板驅動板設置在所述負極供電板的下方。

9.如權利要求8所述的充電裝置，其特征在于，所述第一供電板驅動板的上端制有第一承載斜面，所述正極供電板的下端制有與所述第一承載斜面相適配的第一配合斜面，所述第一承載斜面與所述第一配合斜面滑動連接。

10.如權利要求9所述的充電裝置，其特征在于，所述第二供電板驅動板的上端制有第二承載斜面，所述負極供電板的下端制有與所述第二承載斜面相適配的第二配合斜面，所述第二承載斜面與所述第二配合斜面滑動連接，且所述第一承載斜面和所述第二承載斜面均沿順時針方向爬升。

11.如權利要求8所述的充電裝置，其特征在于，所述平臺的下端設有傳動軸，所述傳動軸與所述供電板驅動組件傳動連接。

12.如權利要求11所述的充電裝置，其特征在于，所述推動機構還包括法蘭盤，所述法蘭盤套設在所述傳動軸上，用于將所述推動機構安裝在所述軌道梁上。