[發明專利]平砟裝置及石砟漏斗車有效
| 申請號: | 201810822851.2 | 申請日: | 2018-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN108725460B | 公開(公告)日: | 2023-07-14 |
| 發明(設計)人: | 李景元;王澤宇;范燕彬;顧東凱;王天佑;劉河明;吉志強;石利明;劉歡;夏玉光 | 申請(專利權)人: | 包頭北方創業有限責任公司 |
| 主分類號: | B61D7/02 | 分類號: | B61D7/02;B61D7/14 |
| 代理公司: | 北京悅成知識產權代理事務所(普通合伙) 11527 | 代理人: | 樊耀峰;安平 |
| 地址: | 014030 內蒙古自治區*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 漏斗 | ||
1.一種石砟漏斗車的平砟裝置,其特征在于,包括平砟板組成、連接桿、傳動軸組成、軸承、支撐杠桿和銷軸;所述傳動軸組成固定在所述軸承上;所述平砟板組成通過所述連接桿與所述傳動軸組成連接;所述支撐杠桿設置為能夠繞所述銷軸轉動,且所述支撐杠桿包括第一支撐杠桿端部和第二支撐杠桿端部,第一支撐杠桿端部通過所述銷軸與所述平砟板組成連接;
其中,所述連接桿包括第一連接段和第二連接段,二者之間的夾角為120~160°;第一連接段與所述傳動軸組成連接,第二連接段與所述平砟板組成連接;
其中,所述平砟板組成包括平砟板,所述平砟板包括位于其中央的凸起部、位于其中部的兩個過渡部和位于其末端的兩個延伸部,所述支撐杠桿的第二支撐杠桿端部與所述過渡部連接;
在所述平砟板中,兩個過渡部之間的夾角為130~160°;所述平砟板在水平方向的兩個側邊部分別朝向所述銷軸的方向翹起;
所述平砟板組成還包括筋板、底板、支撐梁和連接件;所述底板設置在所述平砟板的背面,所述底板和所述平砟板之間通過所述筋板連接;所述平砟板、筋板和底板形成箱形結構;所述支撐梁包括第一支撐梁端部和第二支撐梁端部,第一支撐梁端部通過所述銷軸與所述支撐杠桿的第一支撐杠桿端部連接,第二支撐梁端部固定在所述底板上;所述連接件設置在所述平砟板的正面,并位于所述過渡部上,所述支撐杠桿的第二支撐杠桿端部和所述過渡部之間通過所述連接件連接;第二連接段與所述支撐梁以能夠轉動的方式連接。
2.根據權利要求1所述的平砟裝置,其特征在于,所述支撐杠桿設置在所述支撐梁的下方;且第二連接段與所述支撐梁之間的連接部位靠近所述平砟板。
3.根據權利要求2所述的平砟裝置,其特征在于,所述連接件的一端固定在所述平砟板的過渡部上;所述連接件的另一端具有銷孔,用于與所述支撐杠桿的第二支撐杠桿端部連接。
4.根據權利要求3所述的平砟裝置,其特征在于,所述支撐杠桿的第一支撐杠桿端部為具有通孔的扁平結構;第二支撐杠桿端部為U形結構。
5.根據權利要求1所述的平砟裝置,其特征在于,所述傳動軸組成包括傳動軸、驅動杠桿和傳動杠桿;所述傳動軸固定在所述軸承上,所述驅動杠桿和所述傳動杠桿均套設在所述傳動軸上;所述驅動杠桿設置為能夠驅動所述傳動軸組成轉動;所述傳動杠桿與第一連接段以能夠轉動的方式連接。
6.根據權利要求5所述的平砟裝置,其特征在于,所述驅動杠桿具有第一弧形結構,所述傳動杠桿具有第二弧形結構,且第一弧形結構朝向相應的圓心的方向E與第二弧形結構朝向相應的圓心的方向F相反。
7.根據權利要求6所述的平砟裝置,其特征在于,所述傳動軸組成設置為能夠轉動97~105°,且能夠帶動所述平砟板組成繞所述銷軸轉動12~14°。
8.一種石砟漏斗車,其特征在于,包括車體和如權利要求1~7任一項所述的平砟裝置。
9.根據權利要求8所述的石砟漏斗車,其特征在于,所述平砟裝置為根據權利要求5至7任一項所述的平砟裝置,所述車體上具有控制缸和底架;所述驅動杠桿與所述控制缸連接;所述軸承固定在所述底架上;所述銷軸固定在車體上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于包頭北方創業有限責任公司,未經包頭北方創業有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810822851.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種齒軌列車入軌機構
- 下一篇:防水裝置及鐵路漏斗車





