[發明專利]一種飛機發動機試車平臺

在審

• 申請號: 201810822659.3
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN108674691A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 李登金
• 申請（專利權）人: 濟南金力液壓機械有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60;B64D27/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 劉乃東

1.一種飛機發動機試車平臺，其特征是，包括一級剪叉式升降平臺，一級剪叉式升降平臺第一升降臺面(1)上設有余油回收機構和二級升降平臺；

所述余油回收機構包括濾網(2)、集油槽(3)、伸縮油管(4)和油箱(17)，濾網(2)位于第一升降臺面(1)上，集油槽(3)位于第一升降臺面(1)下端，伸縮油管(4)上端與集油槽(3)連通，伸縮油管(4)下端與油箱(17)連通；

所述二級升降平臺包括二級剪叉式升降平臺和樓梯，樓梯包括框架(10)和臺階(11)，框架(10)與二級剪叉式升降平臺第二升降臺面(29)鉸接，框架(10)前端在第一升降臺面(1)上滾動，臺階(11)前端與框架(10)鉸接，臺階(11)前端后端設有連桿(12)，連桿(12)與臺階(11)之間鉸接，連桿(12)上端與第二升降臺面(29)下端面鉸接，連桿(12)、第二升降臺面(29)、框架(10)和臺階(11)組成四桿機構。

2.根據權利要求1所述的一種飛機發動機試車平臺，其特征是，所述第一升降臺面(1)上設有第一開口(5)，濾網(2)覆蓋在第一開口(5)上端，集油槽(3)呈漏斗狀，集油槽(3)上端與第一開口(5)連通。

3.根據權利要求2所述的一種飛機發動機試車平臺，其特征是，所述伸縮油管(4)包括第一油管(6)和第二油管(7)，所述第一油管(6)上端與集油槽(3)連通，第二油管(7)下端與油箱(17)連通，第一油管(6)和第二油管(7)之間滑動連接，第一油管(6)和第二油管(7)之間設有密封環(8)，第一油管(6)下端設有連接法蘭(9)，第一油管(6)下端通過連接法蘭(9)與油箱(17)連接。

4.根據權利要求1所述的一種飛機發動機試車平臺，其特征是，第一升降臺面(1)上設有凹槽(13)，二級剪叉式升降平臺和位于樓梯凹槽(13)內。

5.根據權利要求4所述的一種飛機發動機試車平臺，其特征是，所述凹槽(13)內設有第二開口(14)，第二開口(14)寬度小于凹槽(13)寬度，框架(10)下端兩側設有滾輪(15)，滾輪(15)在凹槽(13)下端面上滾動。

6.根據權利要求5所述的一種飛機發動機試車平臺，其特征是，所述連桿(12)連接所有的臺階(11)，連桿(12)設有兩個，兩個連桿(12)分別位于臺階(11)兩側，連桿(12)與臺階(11)之間鉸接。

7.根據權利要求6所述的一種飛機發動機試車平臺，其特征是，所述第二升降臺面(29)下端面和框架(10)下端面與連桿(12)對應的位置均設有設有卡槽(16)。

8.根據權利要求1所述的一種飛機發動機試車平臺，其特征是，還包括抽拉平臺(18)，抽拉平臺(18)于第二升降臺面(29)之間滑動連接。

9.根據權利要求8所述的一種飛機發動機試車平臺，其特征是，所述第二升降臺面(29)下端面設有滑軌(19)，抽拉平臺(18)兩端設有滾輪(20)，滾輪(20)在滑軌(19)內滾動；

所述滑軌(19)內側兩端設有連接塊(21)，連接塊(21)上下兩側面與滑軌(19)上下兩端之間設有間隙(22)，抽拉平臺(18)兩端設有滑板(23)，滑板(23)與間隙(22)配合。

10.根據權利要求9所述的一種飛機發動機試車平臺，其特征是，所述抽拉平臺(18)上端設有第一護欄(24)，第二升降臺面(29)上設有第二護欄(25)，第一護欄(24)兩端設有第一連桿(26)，第二護欄(25)兩端設有第二連桿(27)，第一連桿(26)深入到第二連桿(27)中，第一連桿(26)和第二連桿(27)通過螺釘(28)定位。