[發(fā)明專利]一種用于運(yùn)輸油泵的車載體

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810822349.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN108674912A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林列謙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州誠(chéng)博閥門有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B65G47/22;B65G49/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于運(yùn)輸油泵的車載體，包括車廂板(25)和車廂體(1)，其特征在于：所述車廂體(1)的頂端開設(shè)有車腔(11)，所述車腔(11)的兩側(cè)內(nèi)壁分別通過彈性連接件(10)固定安裝有兩組夾板(12)，所述車腔(11)的一端的開設(shè)有缺口，且缺口處的所述車腔(11)的底端和兩側(cè)內(nèi)壁均焊接有一組固定板(13)，所述固定板(13)均開設(shè)有卡接槽(14)，所述車廂板(25)卡接于固定板(13)的卡接槽(14)內(nèi)，所述車廂體(1)的底端的中心位置與底座(8)的頂端的中心位置通過液壓缸(9)固定連接，所述車廂體(1)的底端的四角通過四組伸縮桿(2)分別與底座(8)的頂端的四角固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于運(yùn)輸油泵的車載體，其特征在于：所述底座(8)的底端固定安裝有圓形墊片(7)，所述圓形墊片(7)的底端嵌裝有旋轉(zhuǎn)端向下的微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)(3)，所述微型旋轉(zhuǎn)電機(jī)(3)上共同套裝在旋轉(zhuǎn)框架(6)上，所述旋轉(zhuǎn)框架(6)內(nèi)設(shè)有水平圓桿(4)，所述水平圓桿(4)上套裝有兩組轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，兩組轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上均套裝有一組電控轉(zhuǎn)動(dòng)輪(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于運(yùn)輸油泵的車載體，其特征在于：所述夾板(12)包括鋼板(15)和橡膠板(16)，所述橡膠板(16)的四角均開設(shè)有一組內(nèi)徑由外向內(nèi)逐漸變小的階梯結(jié)構(gòu)的安裝通孔，所述鋼板(15)的四角均開設(shè)有螺孔，所述橡膠板(16)通過螺栓(17)固定安裝于鋼板(15)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于運(yùn)輸油泵的車載體，其特征在于：所述彈性連接件(10)包括連接桿(18)、連接柱(19)和限位柱(20)，所述連接柱(19)內(nèi)開設(shè)有滑動(dòng)空腔(22)，所述連接柱(19)的一端與車腔(11)的內(nèi)壁固定連接，所述連接柱(19)的另一端開設(shè)有圓形開口，且圓形開口與滑動(dòng)空腔(22)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于運(yùn)輸油泵的車載體，其特征在于：所述連接桿(18)的一端與鋼板(15)固定連接，所述連接桿(18)的另一端穿過圓形開口與限位柱(20)固定連接，所述限位柱(20)位于滑動(dòng)空腔(22)內(nèi)部，所述限位柱(20)的圓形端面的內(nèi)徑大于圓形開口的內(nèi)徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于運(yùn)輸油泵的車載體，其特征在于：所述限位柱(20)的一端與滑動(dòng)空腔(22)的內(nèi)壁之間設(shè)置有彈簧(21)，所述限位柱(20)的一端和滑動(dòng)空腔(22)的內(nèi)壁均開設(shè)有圓形凹槽，所述彈簧(21)的兩端分別卡接于兩組圓形凹槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于運(yùn)輸油泵的車載體，其特征在于：所述車廂板(25)呈“T”型結(jié)構(gòu)，所述車廂板(25)包括水平設(shè)置的頂板(23)和豎直設(shè)置的卡接板(24)，所述頂板(23)的底端與卡接板(24)的頂端固定連接，所述卡接板(24)的外緣卡接于固定板(13)的卡接槽(14)內(nèi)。