[發明專利]主軸驅動裝置

有效

• 申請號: 201810821828.1
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN109307053B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: P·奧斯特;A·里特爾
• 申請（專利權）人: 斯泰必魯斯股份有限公司
• 主分類號: F16H25/20
• 分類號: F16H25/20
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種主軸驅動裝置(10)，其包括：

具有外螺紋的主軸(12)，所述主軸連接到第一連接單元(14)，所述第一連接單元(14)用于將所述主軸驅動裝置(10)與上級組件，即不屬于所述主軸驅動裝置(10)的組件相連接，

與所述主軸(12)的外螺紋螺紋接合的主軸螺母(16)，所述主軸螺母連接到第二連接單元(18)，所述第二連接單元(18)用于將所述主軸驅動裝置(10)與另一上級組件，即不屬于所述主軸驅動裝置(10)的組件相連接，

驅動組件(20)，其具有用于驅動所述主軸(12)或所述主軸螺母(16)的驅動單元(22)、所述驅動單元(22)的輸出軸(24)和容納有所述驅動組件(20)的驅動組件殼體(30)，

至少一個軸承(34、64)，其相對于所述驅動組件殼體(30)可旋轉地支撐所述主軸(12)，

以及聯接部件(36)，其將所述第一連接單元(14)連接到所述主軸(12)，使得至少在所述主軸(12)的軸向上防止相應的兩個部件彼此遠離地移位，所述聯接部件(36)與所述驅動單元(22)分離并且與至少一個所述軸承(34、64)接合并將至少一個所述軸承(34、64)與基座(38)連接以安裝所述第一連接單元(14)，

其中作用于與所述主軸驅動裝置(10)相連的所述上級組件和所述另一上級組件之間的拉力從所述第一連接單元(14)經由所述基座(38)、所述聯接部件(36)、至少一個所述軸承(34、64)延伸到所述主軸(12)，

其中所述上級組件和所述另一上級組件之間的相應地相反的壓力從所述主軸(12)經由至少一個所述軸承(34、64)和所述基座(38)延伸到所述第一連接單元(14)，

其中，所述驅動組件殼體(30)不受到通過所述主軸驅動裝置(10)從一個所述上級組件傳遞到另一個所述上級組件的拉力和壓力。

2.根據權利要求1所述的主軸驅動裝置(10)，其特征在于，

所述聯接部件(36)將所述第一連接單元(14)與至少一個所述軸承(34)相連接，其中，所述軸承(34)軸向不可移動地連接到所述主軸(12)。

3.根據權利要求1或2所述的主軸驅動裝置(10)，其特征在于，

所述聯接部件(36)包括至少一個向內突出的突出部(40、42)，所述突出部用于軸向固定容納在所述聯接部件(36)內的部件。

4.根據權利要求1或2所述的主軸驅動裝置(10)，其特征在于，

所述聯接部件(36)包括至少一個卡環(72)，所述卡環用于軸向固定容納在所述聯接部件(36)內的部件。

5.根據權利要求1或2所述的主軸驅動裝置(10)，其特征在于，

所述驅動單元(22)的所述輸出軸(24)基本上與所述主軸(12)正交。

6.根據權利要求1或2所述的主軸驅動裝置(10)，其特征在于，

所述第一連接單元(14)相對于所述主軸(12)被可旋轉地支撐或/和所述第二連接單元(18)相對于所述主軸螺母(16)被可旋轉地支撐。

7.根據權利要求1或2所述的主軸驅動裝置(10)，其特征在于，

所述驅動組件殼體(30)可以由多個殼體部分(30a、30b)構成，所述殼體部分能夠相互連接，以使所述驅動組件殼體(30)包圍所述驅動組件(20)、所述聯接部件(36)和所述主軸(12)的至少一個區段。

8.根據權利要求7所述的主軸驅動裝置(10)，其特征在于，

所述驅動組件殼體(30)可以由兩個殼體部分(30a、30b)構成。

9.根據權利要求1或2所述的主軸驅動裝置(10)，其特征在于，

所述主軸(12)包括支撐部件(46)，所述支撐部件連接到所述主軸(12)，并且所述支撐部件將所述軸承(34)相對于所述主軸(12)軸向固定。