[發明專利]車輛、車機設備、遠程控制泊車方法和系統

在審

• 申請號: 201810821749.0
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN108944917A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 時紅仁
• 申請（專利權）人: 上海擎感智能科技有限公司
• 主分類號: B60W30/06
• 分類號: B60W30/06;B60W30/182;H04L29/08
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

本申請提供一種車輛、車機設備、基于遠程代駕系統的遠程控制泊車方法和系統，遠程代駕系統用于提供代駕服務并實現駕駛模擬操作、根據駕駛模擬操作生成操作指令，車機設備判斷切換入代駕泊車模式時，建立與遠程代駕系統的網絡連接，且在判斷遠程代駕系統已獲得代駕授權時，獲取遠程代駕系統發送過來的操作指令，根據操作指令控制車輛執行相應的駕駛動作，最后根據駕駛動作完成遠程泊車。本申請能夠自動判斷是否進入代駕泊車模式，在代駕泊車模式下能夠通過遠程代駕系統等進行遠程控制車輛，無需用戶親自駕駛車輛進入復雜的停車環境，也不再需要用戶泊車之后徒步遙遠的距離到其他目的地，節省用戶的時間，改善用戶體驗。

技術領域

本申請涉及車載技術領域，具體涉及一種車機設備，所述車機設備基于遠程代駕系統的遠程控制泊車方法和系統，以及應用所述車機設備的車輛。

背景技術

停車難已經成為我國大中型城市日益嚴重的社會問題，停車場泊車引導系統通過提高停車場車位供應和泊車者車位需求之間的信息對稱度，可以有效緩解大中城市停車難的問題。

目前，停車場內的車位引導技術研究主要是基于道路及車位的靜態屬性展開，而忽略了停車場內道路路況等動態影響因素。國內外的停車場引導系統應用主要集中在停車場外部的被動式引導上，而缺少停車場內部的引導服務。即僅僅為泊車者提示各停車場的剩余有效空車位數目，泊車者根據信息自行確定停車場，其研究方向集中在車位信息的采集、數據統計、信息組合與發布上，通過增強動態信息指示牌信息傳達力以提升系統的引導效果，引導效用發生在駕車者產生泊車意愿到停車場這一過程，當車輛進入停車場內時引導服務就結束了。但是車輛在進入停車場，特別是車位數大于3000個的大型停車場，進行尋找空車位過程中，也將產生低效的巡游操作。

特別是在實際場景中，停車場和用戶真正想去的地方還是有一個很長的距離，很費時間，停車場環境很差而且停車場很難找等情況時有發生，用戶體驗不佳。

針對現有技術的多方面不足，本申請的發明人經過深入研究，提出一種車輛、車機設備、基于遠程代駕系統的遠程控制泊車方法和系統。

發明內容

本申請的目的在于，提供一種車輛、車機設備、基于遠程代駕系統的遠程控制泊車方法和系統，能夠自動判斷是否進入代駕泊車模式，在代駕泊車模式下能夠通過遠程代駕系統等進行遠程控制車輛，無需用戶親自駕駛車輛進入復雜的停車環境，也不再需要用戶泊車之后徒步遙遠的距離到其他目的地，節省用戶的時間，改善用戶體驗。

為解決上述技術問題，本申請提供一種基于遠程代駕系統的遠程控制泊車方法，作為其中一種實施方式，所述遠程代駕系統用于提供代駕服務并實現駕駛模擬操作、根據駕駛模擬操作生成操作指令，所述遠程控制泊車方法包括步驟：

車機設備判斷是否切換入代駕泊車模式；

在判斷到切換入代駕泊車模式時，車機設備建立與所述遠程代駕系統的網絡連接；

判斷所述遠程代駕系統是否已獲得代駕授權，當判斷已獲得代駕授權時，獲取所述遠程代駕系統發送過來的操作指令；

根據所述操作指令控制車輛執行相應的駕駛動作，所述駕駛動作包括前進、倒車、左轉、右轉、加油、剎車、按喇叭、熄火、打轉向燈和鎖車門；

根據所述駕駛動作完成遠程泊車。

作為其中一種實施方式，所述車機設備建立與所述遠程代駕系統的網絡連接的步驟，具體包括：

車機設備建立與所述遠程代駕系統的5G通信、WIFI或Zigbee網絡連接，所述WIFI網絡和Zigbee網絡經由泊車場所提供，所述遠程代駕系統為泊車場所分別提供、或為泊車中介服務機構統一提供、或為車輛制造商專門提供。

作為其中一種實施方式，所述車機設備建立與所述遠程代駕系統的網絡連接的步驟之后，還包括：

車機設備建立與泊車場所的網絡連接；