[發明專利]一種具有提升功能的建筑施工受料平臺系統

有效

• 申請號: 201810820312.5
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN109113353B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 白晨光;孟召光;王海濤;付淑麗
• 申請（專利權）人: 北京天恒建設集團有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 沈波

1.一種具有提升功能的建筑施工受料平臺系統，其特征在于：將一部具有提升功能的受料平臺(9)安裝在建筑主體結構的某個樓層上，在具有提升功能的受料平臺(9)正下方布置安裝若干受料平臺(8)，實現從地面向安裝了受料平臺(8)的建筑樓層提升轉運物料工作，或實現從已安裝受料平臺(8)的樓層之間相互轉運物料的工作；具有提升功能的受料平臺(9)由受料平臺(8)和提升裝置(3)組成，受料平臺(8)安裝在提升裝置(3)上；

受料平臺(8)包括主梁結構(1)、移動甲板(2)、輔助坡臺(4)和側邊防護欄(5)；移動甲板(2)沿水平方向安裝在主梁結構(1)上，輔助坡臺(4)設置在主梁結構(1)的端部，側邊防護欄(5)沿豎直方向固定在移動甲板(2)上；

提升裝置(3)包括支架部分(31)和起升機構(32)，支架部分(31)安裝在起升機構(32)上；

所述主梁結構(1)縱向平行間隔并布置兩根H型鋼做主梁(12)，每根主梁(12)的一側分為兩段，兩段主梁(12)采用摩擦型連接板(121)連接；兩側中部橫向布置一根限位角鋼(13)，主梁(12)伸出室外端布置有拉接桿定位孔(14)；兩根主梁(12)的下內翼緣上均沿縱向平行布置有軌道(11)；主梁(12)上布置有吊耳(15)、支撐體系座(16)、限位端板(17)、防護欄頂絲套筒(51)和提升裝置固定接口(18)；

所述移動甲板(2)分為移動甲板A(21)和移動甲板B(22)兩段，移動甲板A(21)和移動甲板B(22)之間采用U型卡扣(27)快速連接，移動甲板A(21)和移動甲板B(22)分別由橫向平行布置的次梁(212)垂直焊接橫撐組成；軌道輪(211)安裝在次梁(212)兩側平正下方；移動甲板(2)伸出室外端的上部處安裝有甲板防護門(25)，室內端安裝移動甲板自鎖裝置(28)和推拉扶手(23)；移動甲板(2)的室內端和室外端均安裝有限位撞塊(29)，移動甲板(2)的室內端中部處連接有電動拖鏈(24)；

所述移動甲板自鎖裝置(28)由楔形鎖塊(281)、自鎖銷(282)、鎖銷套筒(283)和開鎖環(284)組成；楔形鎖塊(281)與一側主梁(12)的內下翼緣對接，鎖銷套筒(283)固定在移動甲板B(22)室內端次梁(212)內側與楔形鎖塊(281)縱向平齊，自鎖銷(282)內置于鎖銷套筒(283)內，通過鋼絲繩與推拉扶手(23)上的開鎖環(284)相連；

所述電動拖鏈(24)由主動鏈輪(241)、電機(242)、張緊鏈輪(243)、拖鏈(244)和拖板(245)組成；主動鏈輪(241)和電機(242)安裝在輔助坡(4)腔內中部，電機(242)驅動主動鏈輪(241)轉動，張緊鏈輪(243)安裝在限位角鋼(13)上，拖板(245)上部與移動甲板(2)的室內端連接，拖板(245)下部固定在拖鏈(244)上，主動鏈輪(241)與張緊鏈輪(243)之間通過拖鏈(244)連接；

支架部分(31)由橫梁(330)和立架(310)組成；橫梁(330)兩端下部對稱布置有立架(310)，橫梁(330)由兩水平平行間隔布置的型鋼法蘭連接組成；立架(310)包含底架(311)、活架(312)、頂升油缸(316)和帶孔分體法蘭盤(313)，活架(312)的底部與底架(311)的豎向插接，頂升油缸(316)的兩耳環分別與底架(311)和活架(312)鉸接；帶孔分體法蘭盤(313)為對稱的兩部分，每部分凹槽內面為高摩擦性平面，頸部設有緊固定位孔，螺栓穿過緊固定位孔和活架(312)；箍緊活架同時帶孔分體法蘭盤(313)板面與底架(311)上端的法蘭緊固，底架(311)底部設有與主梁(12)連接的旋轉鉸接套筒(314)和固定法蘭(315)；

所述起升機構(32)包含絞車(321)、絞車支座(322)和吊掛滑輪組(323)，兩側主梁(12)外側對稱固定絞車(321)和絞車支座(322)；吊掛滑輪組(323)中的導向滑輪沿橫梁(330)中部對稱布置，鋼絲繩兩端繞過吊鉤滑輪組(323)的滑輪和導向滑輪分別纏繞在兩側絞車(321)的卷筒上。