[發(fā)明專利]一種具有提升功能的建筑施工受料平臺系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810820312.5
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN109113353B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 白晨光;孟召光;王海濤;付淑麗
• 申請（專利權(quán)）人: 北京天恒建設(shè)集團有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 北京思海天達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11203
• 代理人: 沈波

本發(fā)明公開了一種具有提升功能的建筑施工受料平臺系統(tǒng)，基于一部具有提升功能的受料平臺和若干受料平臺組合而成的系統(tǒng)。建筑施工過程中，將一部具有提升功能的受料平臺安裝在建筑主體結(jié)構(gòu)的某個樓層上，在其正下方布置安裝若干受料平臺，可實現(xiàn)從地面向安裝了受料平臺的建筑樓層提升轉(zhuǎn)運物料，或?qū)崿F(xiàn)從已安裝受料平臺的樓層之間相互轉(zhuǎn)運物料的工作。本發(fā)明的受料平臺可快速拆卸成小模塊和單元，并可以在本建筑內(nèi)樓層間人工搬運或室外搬運，到達指定樓層后可快速組裝并安裝定位，全程無需其他起重設(shè)備，如具備起重條件也可整體轉(zhuǎn)層安裝；大大增強受料平臺的操作安全性和自動性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種建筑施工提升設(shè)備，尤其是涉及一種具有提升功能的建筑施工受料平臺系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在建筑施工中塔吊起重機能很容易地將材料放置在建筑物的頂部，但由于塔吊起重機的鋼絲繩和吊鉤受到建筑體邊緣的限制，把材料吊運到正在施工或改造的建筑物的內(nèi)部總是一個挑戰(zhàn)。目前，解決的方法是在建筑物邊緣懸挑出一個平臺結(jié)構(gòu)，用來接收塔吊起重機的物料，然后將卸到平臺上的物料運到建筑室內(nèi)，這一平臺結(jié)構(gòu)一般稱為卸料平臺。目前建筑施工中使用的卸料平臺采用兩根主梁作為主支撐構(gòu)件，主梁上布置若干次梁，次梁上布置固定的甲板。在布置方式上，主梁一端固定在建筑室內(nèi)結(jié)構(gòu)上，另一端用兩根鋼絲繩斜拉并固定在建筑結(jié)構(gòu)預(yù)埋件上。

實際應(yīng)用中，存在如下問題：卸料平臺的安裝需要在主體結(jié)構(gòu)上預(yù)埋構(gòu)件，并且安裝拆除轉(zhuǎn)移等工作復(fù)雜；卸料平臺的的固定式甲板，作業(yè)人員需要在懸挑的甲板上推拉貨物進入室內(nèi)，不利于作業(yè)人員的安全；卸料平臺需要和塔吊提升機配合工作，影響主體結(jié)構(gòu)施工，成本費用較高；固定式甲板，在其豎向上投影的空間阻礙了物料的上下通過，則豎向上投影空間只能一個卸料平臺配合工作，不能滿足多樓層進料的工作；如果使用塔吊提升機配合，需要多層滿足進料要求時，要錯開布置，這也會給系統(tǒng)的管理帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于搭建一套基于一部具有提升功能的受料平臺和多部受料平臺組合成的系統(tǒng)，將一部具有提升功能的受料平臺安裝在建筑主體結(jié)構(gòu)的某個樓層上，在其正下方布置安裝若干受料平臺，可實現(xiàn)從地面向安裝了受料平臺的建筑樓層提升轉(zhuǎn)運物料，或?qū)崿F(xiàn)從已安裝受料平臺的樓層之間相互轉(zhuǎn)運物料的任務(wù)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種具有提升功能的建筑施工受料平臺系統(tǒng)，將一部具有提升功能的受料平臺安裝在建筑主體結(jié)構(gòu)的某個樓層上，在具有提升功能的受料平臺正下方布置安裝若干受料平臺，實現(xiàn)從地面向安裝了受料平臺的建筑樓層提升轉(zhuǎn)運物料工作，或?qū)崿F(xiàn)從已安裝受料平臺的樓層之間相互轉(zhuǎn)運物料的工作。具有提升功能的受料平臺由受料平臺和提升裝置組成，受料平臺安裝在提升裝置上；

受料平臺包括主梁結(jié)構(gòu)、移動甲板、輔助坡臺和側(cè)邊防護欄；移動甲板沿水平方向安裝在主梁結(jié)構(gòu)上，輔助坡臺設(shè)置在主梁結(jié)構(gòu)的端部，側(cè)邊防護欄沿豎直方向固定在移動甲板上。

提升裝置包括支架部分和起升機構(gòu)，支架部分安裝在起升機構(gòu)上；

所述主梁結(jié)構(gòu)縱向平行間隔并布置兩根H型鋼做主梁，每根主梁的一側(cè)分為兩段，兩段主梁采用摩擦型連接板連接；兩側(cè)中部橫向布置一根限位角鋼，主梁伸出室外端布置有拉接桿定位孔；兩根主梁的下內(nèi)翼緣上均沿縱向平行布置有軌道；主梁上布置有吊耳、支撐體系座、限位端板、防護欄頂絲套筒和提升裝置固定接口。

所述移動甲板分為移動甲板A和移動甲板B兩段，移動甲板A和移動甲板B()之間采用U型卡扣快速連接，移動甲板A和移動甲板B分別由橫向平行布置的次梁垂直焊接橫撐組成；軌道輪安裝在次梁兩側(cè)平正下方；移動甲板伸出室外端的上部處安裝有甲板防護門，室內(nèi)端安裝移動甲板自鎖裝置和推拉扶手；移動甲板的室內(nèi)端和室外端均安裝有限位撞塊，移動甲板的室內(nèi)端中部處連接有電動拖鏈。